参考消息网8月26日报道 据西班牙《经济学家报》网站8月24日报道，马来西亚的新冠病例数量正在增加，这可能加剧已困扰汽车制造商数月之久的半导体及其他零部件短缺问题。德国英飞凌科技公司、荷兰恩智浦半导体公司和法国意法半导体有限公司等主要供应商均在该国开展业务。
报道称，从历史上看，这个东南亚国家对供应链的重要性不及韩国或日本。但近年来，马来西亚已成为一个主要的芯片封装和测试中心。
当前，该国新冠感染病例数量猛增，正在危及解除封锁并恢复全部生产能力的计划。该国报告的7天平均日增确诊病例已超过2万例，而6月底时该数字略高于5000。
报道称，美国福特汽车公司上周表示，由于“马来西亚新冠疫情所导致的半导体相关零部件短缺”，将暂时停止在一家美国工厂生产其广受欢迎的F-150皮卡。
马来西亚当局正在迅速采取行动应对疫情暴发，并已给予某些制造商封锁政策上的豁免，以保持经济正常运行。
但报道指出，如果有超过三名员工感染新冠病毒，工厂就必须完全关闭两周。而德尔塔变种正显示出特别强的传染性且难以阻止。
这种情况可能会加剧已经处于危机水平的半导体短缺。根据萨斯奎汉纳金融集团的调查，芯片交货时间，即半导体订货和收货之间的时间差，在7月份比前一个月增加了8天以上，达到20.2周。而6月份的数字已经是该公司自2017年开始跟踪数据以来的最长等待时间。
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