民航客机重达百吨，还要承载上百名乘客它是如何飞起来的？
以波音747-400为例，它自身的空重是180吨，最大起飞重量高达400吨，相当于6000个成年人的体重总和，这样的庞然大物到底是如何摆脱地球引力，飞向天空的呢？
飞机要想升空必须要有强大的升力，而升力主要由飞机的机翼提供，现代客机的机翼通常被设计成泪滴形状，前端是圆钝形后端则比较尖，下表面较平上表面则拱起来。
当气流经过机翼时，机翼上下方空气的流动速度是有差异的，通过空气动力学实验，我们观察到机翼上表面的空气流速快，下表面的流速慢，这就导致了机翼上方压强小、下方压强大，上下的压强差会对机翼施加一个向上的力，也就是升力；当升力大于飞机自身的重力时，飞机就能够飞起来了。
这就是物理中常见的伯努利原理，生活中我们也是可以重现这个场景的，当我们将两张纸平行放置用嘴巴对着中间吹气，就会发现两张纸会向彼此靠近，这是因为吹气使得两张纸之间的气流速度加快，压强变小，而纸外侧的压强还是原来的大小，最终在压差的作用下两张纸就会向彼此靠近。
可能有人会质疑，既然你说机翼上方相对于下方空气流速快、压强小，因此产生了升力，那怎么解释飞机倒着飞呢？这是因为空气的流速不完全受机翼形状决定，还有一个重要的因素是机翼的攻角，也就是机翼迎向气流的角度，当这个角度在一定范围内变大时，空气流速在机翼上下表面的差异也会变大，导致升力变大。
那这又和飞机倒飞有什么关系呢？
如果你仔细观察就能发现飞机倒飞时，机头是向上抬起来一些的，虽然机翼相对机身而言倾斜角度是向下的，但整体上机翼还是呈上仰状态的，也就是说此时飞机的机翼依然是上方气流快、压强低，下方气流慢、压强小，飞机因此可以获得正常的升力倒着飞行而不坠地。
这回你明白了吗？
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