撰文|宋雨婷
提起豪华汽车，相信绝大部分人脑子里都会闪过“宝马”这个拥有百年历史的汽车制造商。但当前汽车行业正驶向电动化的赛道，诚如宝马这样的老玩家也不敢松懈，为创造更多可能而奋力发展。
对于主流汽车制造商来说，面向电动汽车的转变似乎已成为一种不可避免的趋势，那么宝马将如何继续保持领先？
宝马集团更加脚踏实地，以用户为中心，重新定义数字化时代人车关系。
2021宝马创新日
在2021宝马创新日，这家德国传统豪华汽车制造商以数字互联在线直播的形式，围绕创新BMWiX和全新BMWiDrive为外界讲述了宝马集团对数字化的前瞻战略和严谨专业的研发理念，并深度展示了创新BMWiX先锋的数字化用户体验。
亚洲首发的创新BMWiX，被视为唤起中国消费者重新认识宝马智能电动车的最有说服力的产品，因为iX也融合了宝马集团在设计、数字互联、电动化和自动驾驶等战略创新领域的最新开发成果。
当然，如开篇所说，汽车行业正处在激烈的变革中，在这条容量巨大、刚性增长的超级赛道上，从来不缺乏新奇的创新故事和极致科技。
宝马之所以豪华，在于其更懂得尊重人的主体地位和个性差异，关心人丰富多样的个体需求，激发科技的创造性，从而促进产品的全面发展。
所以，宝马的优势从来不仅限于技术层面，就像BMWiX也不会和其他品牌比谁的屏幕大，而是要看屏幕如何与汽车的整体设计融为一体，借助互联科技优化人机互动。
宝马激发科技的创造性
在BMWiDrive人机交互系统发布20周年之际，宝马集团推出的全新一代BMWiDrive无疑是2021宝马创新日的重头戏。
宝马选择先从底层开创性科技构建上层豪华数字出行体验。
技术层面，全新一代BMWiDrive配备宝马集团有史以来最强大的数据处理系统和技术平台，其技术特点包括使用5G互联技术、千兆以太网和集中车载网络架构，在互联功能性、计算能力和智能化方面设立新的基准，这些行业第一落地的技术，将为宝马用户在硬件上保障流畅、安全、豪华的数字化车内体验。
2008年，宝马成为汽车行业首家应用以太网技术的品牌，最早意识到以太网对于汽车电子控制单元交流的重要性。
当汽车驶向智能化赛道，百兆以太网已经不能满足未来的需求，因此，宝马再次率先在车辆总线系统中使用千兆以太网。
创新BMWiX将配备约40个不同的传感器用于各种自动化和驾驶辅助功能，可产生的数据量为目前BMW量产车型的10-20倍。
当车载5G成为车企的营销噱头，宝马在iX上完成了量产落地，而BMWiX也将是全球首款采用5G互联技术的高档车型，5G数据传输速度更快，延迟更低，扩展了车辆与外界互联的可能性，促进车路协同等技术的进一步应用。
宝马集团还是首家将eSIM投入量产的汽车厂商，车规级的嵌入式SIM卡不会因为极端温度、湿度、腐蚀或者颠簸而影响功能和可靠性。
从网络选择上，用户还可以自行选择运营商并通过OTA下载所选运营商的卡数据到卡内，从而接入所选运营商的网络。
当数字钥匙普及，不再新奇，即将随BMWiX首次推出的BMW数字钥匙Plus首次采用超宽带（UWB）技术，定位可精确到1-2厘米。
在距离车辆3米时，车辆便开始唤醒。1.5米内，车辆会解锁，并打开外部后视镜，进一步提升用户体验。
智能电动化只是BMW的一个小目标，宝马希望塑造的是真正面向未来的豪华出行体验。
可以肯定的是，宝马正用史无前例的科技阵容在新的赛道上加速超车。
宝马让科技更有温度
但是，打造未来的豪华，不止需要创新，更需要颠覆性思考。在中国，就要为中国新一代消费者解决实实在在的生活需求，宝马深谙此道。
也因此，宝马北京研发办公室用研专业空间于2017年建成并启用，并在过去的15个月内，宝马集团用研团队针对全新一代BMWiDrive的HMI人机交互系统在中国完成了将近700小时的访谈，以实际行动表示对中国市场、中国用户的重视。
所以，“情感化设计”成为全新一代BMWiDrive的核心。
用户界面的设计上，宝马这次采用了大胆的图形设计、打造未来感的画面质感、丰富的光影效果。
在更新了内饰布局和交互理念后，车内平视显示系统、仪表盘和中央显示屏三个显示屏可以根据驾驶者需求，对信息进行优先级排序，提高信息获取的准确度与便捷度。
为了进一步与车主建立情感深度联结，宝马在智能个人助理（IPA）上采用了为中国用户定制的人物性格设计，并提供男女两种可供选择的定制声音。
这位智能个人助理还有很多特殊技能，比如在中国传统节日送上节日彩蛋。
在完成系统迭代和底层架构搭建后，宝马也得以进入“硬件预埋+软件订阅”的全新商业模式。
宝马也为其数字化产品概括了三个类别。
1、在用户购买新车时，随新车一道交付给客户的众多数字化产品和服务。
2、用户使用车的过程中，不断推送给客户的免费软件更新，包括RSU远程软件升级，节日祝福推送。
3、客户按照自己的需求和意愿，可通过Function-on-Demand按需订阅服务。
可以肯定的是，宝马正以最大可能来延展一台汽车的生命纬度（参数丨图片），并通过软件解锁预装在车辆上的硬件模块，远程提供给客户全新的产品和服务，以创新的方式助力客户持续获得最新的产品体验。
不仅如此，为深入本土化，微信、QQ音乐等应用也接连“上车”。
以上，无一不彰显宝马让人车之间的交互变得前所未有的自然和便捷，让科技变得更有温度和人情味。
而数字技术的落地与量产背后，是宝马集团对创新研发的持续性投入，从2020年至2025年，公司计划为研发投入超过300亿欧元。
在全球，宝马拥有超过一万名信息技术领域专业人才。在中国，宝马拥有1,500名研发人员，设立北京、上海、沈阳三大研发中心和领悦、宝马诚迈两家数字化公司。【iDailycar】
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