牛车网讯：
近日，一则疑似一汽-大众奥迪发布的关于“奥迪CKD车型停产计划通知”流出。通知内容显示，由于车辆主控芯片持续缺货，从8月12日起，B9产品线开始停产；
8月13日起，Q5L PA产品线开始停产；
8月25日起，C8产品线开始停产。
上述三款车型之所以停产，主要是由于缺乏发动机ECU控制模块、系统交互模块、GPS定位模块。
公开资料显示，B9、C8、Q5LPA产线的全系车型，主要代表为A4L、A6L、Q5L车型，均为一汽-大众奥迪的主销车型。
什么叫CKD车型？CKD是以全散件形式作为进口国内组装生产的车型。截至目前，我们和厂家联系，这个所谓奥迪CKD车型停产计划的通知的真实性被官方否认，但是从北京各家奥迪4S店整体的调查来看，确实这几款热销车型确实都是没有现车的状态。
不得不说，由于市场对于半导体芯片需求预估失误，车用半导体芯片出现了断供危机。众多车企受此影响开始减产停产，汽车产能已经受到严重威胁。
#4S店均无现车，只能靠专卖订单？
和几家奥迪经销商沟通后我们得知，目前像奥迪A4L（参数丨图片）和奥迪Q5L这几个走量的车型均已无现车，店内的几台车全部订出，在途的车辆也都卖出去了，现在买车只能先下订单了。由于芯片原因，也导致新车的优惠力度有所降低，此前优惠力度较大的车型均以回收价格。
最后：
当前，全球汽车遇到了“缺芯”这一普遍性难题，不少车企因为芯片断供而宣布停产或减产，特别是对于跨国车企而言。
虽然一汽-大众奥迪官方否认了奥迪CDK车型停产的真实性，但毫无疑问的，奥迪A4L和Q5L等车型已经相比之前大幅度减产，这也是导致经销商严重缺货的重要原因。
目前，包括大众、丰田、福特、本田在内的全球20多家车企因不同程度的缺芯而出现减产，或者部分工厂停产。未来一段时间，芯片短缺将会继续影响汽车行业运转，并持续到2022年，此前有芯片企业预测，预计到2022年中，芯片供需才会平衡。
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