新款红旗HS7上市，搭载3.0T涡轮发动机，为啥不值得买？

车叔特意去观察过，2021年的汽车市场呈现出一个稳定上升的趋势，特别是随着金九银十的月份，消费者购车的欲望越发强烈。就连一些比较冷门的车系也销量大涨，比如一汽红旗就是如此。作为一个豪华品牌，红旗的地位其实一直比较尴尬。不像奔驰宝马那样出名，又不如长城魏派、吉利领克那么亲民，每月的销量也是平平无奇。

好在2021年打了一个漂亮的翻身仗，每月的销量都稳定在2万台左右。为此，一汽红旗乘胜追击，将红旗HS7（参数丨图片）改款之后重新上市。那么，这台车是否会如品牌方所期望那样打破豪华市场固定局面，就让车叔用数据给大家解答吧。

外观设计

红旗HS7定位是一台中大型的SUV，起步价为27.58万。车叔觉得，不论是价位还是外观其实都不太适合年轻人，也不适合作为咱们首选的第一台车。首先，在外观方面，红旗的基调就是属于严肃和稳重，乍一看是比较老气的。前脸是家族式的直瀑格栅，霸气感十足。但是整体上来说，还是缺少了活力感。

另外27.58万的价位着实不太符合年轻人的消费水平，这台车更加适合有一定经济基础，同时喜欢低调内敛风格的人群。从外观上来说，红旗HS7的局限性比较大，定位人群过于少，所以车叔断定后续的销量很难得到提升。

内饰设计

咱们接着来看红旗HS7的内饰，先说优点吧。红旗HS7的内饰比较注重舒适以及体验，采用了BOSE 5.1 环绕音响系统，听歌音质出色，是享受派的天堂。其次，中高配采用的是Nappa真皮座椅，触感升级，不论是驾驶员还是乘坐人员都可以感受到轻奢主义的完美。后排座椅还具备一个影音娱乐系统，长途坐车也不无聊。

以上这些都是属于红旗HS7经过升级之后的优点，但是同样的在内饰风格中红旗HS7的缺点也不少。比如说空间的布局不太合理，本身是一台中大型的SUV，按理说空间是足够用的。然而，挡杆与中控台的设计过于接近，虽说不至于拥挤，但是看着却十分的紧凑，没有层次感。

配置功能

接下来就是大家比较在意的配置问题了，老规矩，车叔还是以入门级的配置来和大家分析。现在的豪华车是一定要拥有L2级别的智能驾驶，这样在同级别的车型中才能占据优势。从现在的配置水平来看，红旗HS7并不低，全系标配有远程启动、发动机启停技术、自动驻车、陡坡缓降等功能。

而近年大火的后备厢感应开启功能，红旗HS7是没有具备的。也是因为这一点，让整台车的智能效果大打折扣。车叔觉得，价格既然如此昂贵，那么智能配置多一些，消费者选择的可能性也会大一点。

动力系统

红旗HS7的动力系统分为两个配置，第一个为2.0T涡轮增压发动机，搭载的是7挡双离合变速箱。前置后驱能够储存更多动力，最高马力为252Ps，最大功率185kW，最大扭矩380N•m。要是嫌动力不够，那么还有3.0T涡轮增压发动机可供我们选择，搭载的是8挡手自一体变速箱，起步价为34.98万，最大马力337Ps，最大功率248kW，最大扭矩为445N•m，并且还是前置四驱的设计，动力方面自然是足够的。

不过对比其他德系车来说，许多品牌在二十几万开头的时候就具备前置四驱，就连搭载3.0T涡轮增压发动机的车也不在少数。所以，在性价比方面车叔觉得红旗HS7并没有占据太大的优势。虽然动力很强，但是价格也很贵。

车叔总结

综上所述，车叔还是觉得红旗HS7并没有达到物美价廉的效果。虽然价格是和豪华车媲美，但是在配置方面以及智能方面还是较为落后，没有激起消费者的购买欲。再者，红旗HS7的外观没有太大的新意，一直都是庄重又刻板，不符合国人的审美标准。如果在外观设计上加点运动风或者神秘色彩，其实会更受欢迎，说不定会达到雷克萨斯的效果。

另外，车叔还觉得，在同样的价位中，可以供我们选择的车辆实在是太多了。红旗的品牌本身就不如其他豪华车响亮，如果配置和动力都不占优势，那么消费者自然也不会选择它。有着豪华车的价格，却没有豪华车的实力，这是一件尤其致命的事情。如果后续能够加以改进，拉近和普通消费者的距离，相信还是会有所成就的。