对比见真章，全新日产奇骏稍逊一筹，WEY摩卡真香

最近，J.D. Power(君迪)正式发布2021中国汽车智能化体验研究SM(TXI)。这项研究调研了购车2到6个月的新车车主，对42项技术配置(其中26项为先进技术配置)的质量反馈和使用体验，以此来对汽车品牌的整体创新能力进行评价。

主流传统能源汽车中，WEY品牌以549分排名第一。说到WEY品牌的智能汽车，就不得不提今年全新推出的车型——WEY摩卡，被誉为“新一代智能汽车人”，从上市到现在一直备受关注。

而同样上榜的还有东风日产，最近老牌日产奇骏也开始了换代升级，推出了日产奇骏这款车型，作为都榜上有名的两大品牌推出的全新车型，这两款车型又有什么区别呢？

智能安全，出行放心又便捷

既然是汽车智能化研究，自然是要在智能实力方面进行区分了解，而汽车智能化实力主要表现在智能安全和智能座舱两个方面，因此，我们就以这两个方面来对比这两款车型，看看二者有何区别。

首先看智能安全方面，基于咖啡智能平台打造的摩卡，把智能安全科技武装到了牙齿，帮助驾驶员避免意外事故的发生，全方位保护车内人员的安全。以AEB紧急制动系统来说，可以在20、50、60km/h等速度下，检测出前方的行人、非机动车、机动车，并主动及时进行刹车，有效避免了交通事故的发生，从而提升了安全系数。

反观全新日产奇骏，其搭载了IEB预碰撞智能刹车+MOD移动物体/行人预警系统，工作原理还是以预警为主，并不能达到WEY摩卡所搭载的AEB紧急制动及时。这也让全新日产奇骏的智能水平也还不错，但相对于WEY摩卡的智能安全还是要差些，所以说，还是WEY摩卡的智能水平要高些。

智能座舱，反应强大又迅速

然后再看智能座舱，进入WEY摩卡的座舱，其中最醒目的当属中央14.6英寸的超大中控液晶屏幕，在下方还配有一块液晶触摸屏幕，将舱内的功能成到其中，简化了按键数量。配合全球领先的车规级芯片——高通骁龙8155芯片，能够支持高性能计算、沉浸式图形图像多媒体，以及计算机视觉等功能，7纳米制程工艺，8核架构，AI运算性能、视频处理能力等都得到了极大的提升，显示安全辅助信息、导航、多媒体、自定义设置、语音交互统统都不是问题，带来非同一般的驾驶体验。

再来看全新日产奇骏，采用了一块12.3英寸高清中控屏，用来支持自定义设置，还有一块大仪表盘来显示地图、导航、多媒体等信息，虽然基本显示功能也都具备，成像清晰度也还可以，但在车内功能的集中上还是有些不足，且其搭载的6核处理器相较于WEY摩卡的高通骁龙8155芯片性能上有所差距，所以说还是WEY摩卡的性能更强，响应速度更快。

结语

总的来说，WEY摩卡的智能水平要强于全新日产奇骏，在智能安全和智能座舱的对比中，都要略胜一筹，彰显了国产品牌的实力和进步。

果然，倾尽长城汽车30年功力所打造的旗舰产品，WEY摩卡的智能水平非同寻常，已经走在了行业领先的地位，而WEY品牌能够在中国汽车智能化体验研究中，位列传统能源车第一位，也恰好证明了这点。相信，品质不凡的WEY摩卡将会越来越好，迈向更广阔的舞台。