说到米格-29战斗机，大家应该非常熟悉，米格-29战斗机是俄罗斯第一款第三代战斗机，按照现在的标准就是第四代战斗机。米格-29原型机于1977年首飞成功。1982年正式装备当时的空军。据统计从1981至今，米格-29战斗机的产量超过1600架。其中俄罗斯空军装备的数量最多。除了俄罗斯空军外，乌克兰空军也是米格-29战斗机的主要用户之一。
上世纪90年代初，乌克兰空军的米格-29战斗机曾经有上百架。然而2014年4月，在克里米亚的军事冲突期间，乌克兰空军有45架米格-29战斗机和4架L-39战斗教练机，在贝尔贝克空军基地被俄罗斯军队俘获。这些战斗机由于多方面原因，很多处于无法飞行的状态。到了5月，俄罗斯军队将它们拆除并运回乌克兰。注意这里俄罗斯军队的拆除，这个拆除到底是怎么个拆除法值得我们研究。
到了2014年8月4日，乌克兰政府表示，这批拆除的米格-29战斗机，其中有一些已重新组装 ，可以投入到实战中。这里到底有多少架得以重新组装，乌克兰政府并没有说。有一点可以肯定 ，这次军事冲突中，乌克兰空军的米格-29战斗机装备的数量受到较大的影响。
在后来的军事冲突中，据称多架米格-29战斗机被亲俄军事组织击落。对于乌克兰空军装备米格-29战斗机的部队，不管是战机规模，还是部队的士气，都是一个沉重的打击。
从军迷角度看，乌克兰空军的米格-29战斗机采用典型的灰色数码涂装，有人说现代战斗机，涂装也是战斗力，这句话对于大国的先进四代机和五代机可能有用。但是对于乌克兰空军的米格-29战斗机，除了好看并没有其他作用。因为乌克兰空军面对的对手，装备了大量比米格-29先进得多的四代半战斗机。
同样乌克兰空军的苏-27战斗机也是如此，这批苏-27战斗机是上世纪80年代的产品，这么多年最大的升级就是战机的涂装越来越现代。但是战机自身的作战性能并没有什么提高。图片为乌克兰空军苏-27战斗机在国外航展上进行飞行表演。
为了保证这批米格-29战斗机的作战能力，乌克兰国内的利沃夫国家航空维修厂开始升级这些米格-29战斗机，乌克兰工厂用什么样的装备升级这批老飞机，相关企业公开的信息并不多。据称经过升级后的米格-29战斗机具备多用途作战能力。这批升级后的米格-29战斗机的型号是米格-29MU2多用途战斗机。其中第一架经过升级的米格-29MU2于2020年7月装备乌克兰空军。众所周知，乌克兰国内的军工，目前并没有成熟先进的机载航电系统，也没有先进的机载武器。这里说的升级米格-29战斗机，准确说应该是翻新米格-29战斗机。2020年8月，乌克兰开始寻求埃尔比特公司，帮助乌克兰空军升级米格-29战斗机。
然而就是这些徒有其表的米格-29战斗机，虽然性能不怎么样，近几年却多次为美国空军的B-52轰炸机和B-1B超音速轰炸机进行护航任务。要知道在上世纪80年代，乌克兰空军米格-29战斗机主要作战任务就是拦截这些轰炸机。如今为曾经的对手护航，相信年长一些的乌克兰人和俄罗斯人心里一定不是滋味。
除了米格-29战斗机外，乌克兰空军的苏-27战斗机也好不到哪里去，这两年也多次参加这样的行动。为了维持与美国的关系，乌克兰空军已经完全迷失自我。
米格-29战斗机的涂装依然世界一流水平，但是由于缺乏相应的子系统，作战能力在现役四代机中垫底，但是为了讨好美国和北约，米格-29为曾经的对手护航......
据统计，目前乌克兰空军现役的米格-29战斗机大约还有36架左右，苏-27战斗机大约有30架左右。至于未来乌克兰空军会采购什么机型作为下一代战斗机，还需要等待官方报道。
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