要什么特斯拉，大众这台纯电SUV，续航588公里还提供7座

提到纯电动车，很多人脑海里面想到的第一个品牌往往就是特斯拉。要是前几年，说特斯拉是电动车领域的王者，还是有一定的道理的。但是这几年随着各路造车势力的涌入，纯电动车市场的选择也越来越丰富了。特别是一些传统主机厂推出的纯电动车产品，无论是品牌底蕴还是产品竞争力，对比特斯拉都是只赢不输。而今天说到的主角，正是一台来自于传统大厂纯电动车，它就是上汽大众的ID.6 X（参数丨图片）。

ID.6 X可以说是一经推出市场就受到了大众的青睐，主要得益于其超高的颜值。这款车采用了“光影律动”未来设计美学，让整个车子看起来科技感十足。整车的线条设计十分流畅，其波光曲面双引擎盖和弧光流线悬浮车顶在静态视角下的力量感十足，超高的辨识度一点也不输同价位的特斯拉Model Y。

作为一款中大型SUV，ID.6 X的空间布局也十分灵活，其推出了6/7座座椅布局方式供消费者选择。而且解决了大多数电动车第三排座椅不能坐人的尴尬。真正利用起了第三排座椅。以笔者180cm的身高为例，坐进车内，无论是腿部的活动空间还是头部空间都绰绰有余。这一点相较于特斯拉Model Y也是有很大的优势的，毕竟特斯拉Model Y仅仅提供5座版本供消费者选择，空间的灵活性上要差很多的。

此外就是消费者最为关注的续航问题，在大众ID.6 X上也得到了很好的解决。ID.6 X搭载了一台来自于宁德时代的三元锂电池，最高续航里程为588km。而且这个续航里程表现非常真实，前一段时间笔者试驾这款车的时候，在开着空调的情况下，基本上可以做到开多少掉多少，这一点就比很多喜欢虚标续航的新势力要好的多，因为车主可以非常准确的掌握什么时候需要充电。

而同样售价20多万的特斯拉Model Y的表现就没有这么好了，以Model Y标准后驱续航版为例，其最高续航仅仅为523km，足足落后了大众ID.6 X 65km。而且电池材质也是采用了成本更低的磷酸铁锂电池，其续航的稳定性也是未知的。

随着传统车企的涌入，原来以特斯拉一家独大的电动车市场也开始发生翻天覆地的变化了。这个时候买车也就不能以几年前的思维去对待了。有的时候，认真考虑一下像上汽大众ID.6 X这样传统汽车厂的纯电动车产品，反而会有更大的惊喜。