马斯克：29台猛禽发动机的SpaceX超重型火箭抵达发射场

【环球网科技综合报道】8月5日，埃隆•马斯克通过社交平台曝出一系列照片，引发网友强烈关注。照片中，马斯克晒出了SpaceX下一代超重型火箭的尾部特写，29台“猛禽”发动机的喷口清晰可见。

马斯克在配文中说道：“将火箭移至轨道发射台。”

据外媒消息，当前SpaceX正在等待美国联邦航空管理局（FAA）完成当地的环境审查。若该审查通过，将标志着SpaceX迎来超重型火箭的首次飞行和星际飞船的首次轨道飞行。SpaceX公司将很快开始对4号助推器进行一系列增压和发动机测试，过去的一年里，SpaceX已经进行了多次星际飞船原型的短途试飞，进入轨道代表着其测试进入了下一阶段。

有数据显示，超重型火箭高约230英尺（约合70米），顶端的星际飞船原型高约160英尺（约合48.8米），由不锈钢制成。两个部分加起来总高将近400英尺（约合120米）。当它冲向天空时，超重型火箭将展示有史以来最大推力，最大推力可达72兆吨，是土星5运载火箭推力两倍多。

据悉，虽然 SpaceX 的猎鹰9号火箭和猎鹰重型火箭可以部分重复使用，但马斯克的目标是让星际飞船完全可重复使用，与商用飞机类似，两次飞行之间的周转时间很短，主要的成本只是燃料。

延伸阅读

24小时内，中美接连公布超重型火箭新进展，火箭高度堪比摩天大楼

8月4日，中国航天科技集团有限公司公布了中国重型运载火箭研制的最新进展，直径长达9.5米的箱底圆环已经焊接完成。据悉，这是中国首个焊接完成的超大直径火箭部件。

重型火箭研制取得阶段性进展

这一部件的完成在重型火箭研制中起到了里程碑式的作用，它将成为9.5米贮箱原理样件制作的起点和基础。

研发人员介绍，箱底圆环是贮箱箱底的十分重要的部件，它是由许多贮箱瓜瓣焊接而成的。

目前，该瓜瓣是迄今为止世界上最大的火箭贮箱瓜瓣，中国的这项技术在世界上处于领先地位。这些瓜瓣较之前中国研发的直径5米的瓜瓣在厚度和直径上都增加了一倍。

瓜瓣采用了蠕变成型技术，它相对于传统工艺来说，在精度和强度方面都更具有优势——强度可提升10%，误差可控制在毫米间。

为了加快研发进度，项目团队不分昼夜连续奋战50多天，最终顺利完成了这一生产任务，填补了国内超大直径贮箱领域的空白。

箱底圆环焊接完成表示长征9号离立项不远了

这一成就，标志着长征9号超重型火箭也离立项不远了。据悉，长征9号火箭在制成后，高度将达到100米，相当于30层楼高。据央媒报道称，长征9号火箭最早将在2025年前实现首飞。

重型火箭的研发对中国在航天领域的发展具有深远意义。重型火箭将极大地推动中国探月工程的发展，进一步满足中国未来对月球的探索需求。它也将成为中国未来登陆火星以及深空探测的主力军。

SpaceX公布超重型火箭研发最新成果

8月2日，SpaceX 社交平台官方账号公布了美国超重型火箭的最新研制进展，它表示，目前已经组装好了超重型火箭的助推器，并在社交平台上分享了相关照片——照片中展示了组装完成的29个“猛禽”发动机和4个栏格翼。

SpaceX的首席执行官马斯克也对助推器进行了全方位的展示。据悉，美国超重型火箭和星际飞船原型加起来可达16层楼高。

这一超重型火箭将被用于飞船的发射。目前，美国的超重型火箭和“星际飞船”看起来已经准备就绪，但具体什么时候会进行飞行测试，SpaceX还未对外公布，但测试这些航天设备需要获得美国航天局的发射批准。

该州的联邦法律也要求在首次飞行前完成环境检测，这一过程需要耗费至少几个月甚至是更长的时间，这会严重延后火箭的测试时间。

美国联邦航空管理局的发言人此前证实了这一消息，他表示SpaceX航天设备需要在发射前满足所有的要求，并且在环境检查的过程当中，还有可能公开向美国公众征求意见，但如果加入了这一环节可能会耗时更久。