蹭吴亦凡流量，搞砸自己饭碗，哪吒汽车这波操作为哪般？

吴亦凡几日前被警方刑事拘留，娱乐圈“顶流大瓜”也算尘埃落定。可谁曾想，哪吒汽车高管偏向虎山行，以“给吴亦凡重新做人的机会”之名，欲邀他代言品牌。引爆社交网络的那张聊天截图里，一位微信名为彭钢的人士，在“【哪吒】品牌管理中心”群中表示，想邀请吴亦凡做代言人，即便引发公众不满，也能以“官方道歉”圆满收场。群里还有三位人士，随即附和表示认同。

“欲邀吴亦凡代言”的消息被曝出后，哪吒汽车官方迅速发布声明，立即开除市场负责人彭钢等发表不当言论的人员。哪吒汽车CEO张勇，顺势在各大社交媒体上放狠话：“瞎炒作代价无非就是开除一个临时工，我们是要把出主意的半个品牌公关团队都要开除掉。”哪吒汽车投资方360集团，也坚决要求开除该市场团队及负责人。

公司第一时间开除涉事人员，集团最高领导及360积极发声，这场恶俗营销应该可以画上休止符。但某些大咖整理时间线和逻辑线后，认为“欲邀吴亦凡代言”事件，极有可能是哪吒汽车自导自演的炒作。

根据各位大咖的信息，总结起来有三大疑点。一是事件处理速度超乎常规，聊天截图时间为21:40，哪吒汽车23:19便发布公告。一个高管的群聊言论，在尚未引起舆论风波时，公司没有立即“内部消化”，却主动透露事件颁布处理决定，响应速度如此之快令人匪夷所思。二是声明文案几经修改，对于彭钢的职位描述存疑，究竟是团队负责人还是顾问？

三是哪吒汽车官微半夜给部分博主大V私信，请帮忙转发扩散声明，这是正常的媒体稿合作吗？另外，哪吒汽车CEO张勇的个人声明，很多转发者附言内容十分相似。除了巧合，这也是水军公司的一个典型特征。值得一提的是，“欲邀吴亦凡代言”事件的主角彭钢，曾是乐视控股前CMO，有16年的广告从业经验，据传策划过“广汽蔚来支持比特币购车”等营销热点事件。

种种迹象表明，哪吒汽车是刻意“邀约”吴亦凡。果真如此吗？其实不管真相是什么，这次事件已成为汽车领域最恶俗的营销典范。可对哪吒汽车来讲，这场代言风波未必是件坏事。

几乎所有的造车新势力，都曾因负面舆论被推上风口浪尖。前两天，一辆蔚来EC6（参数丨图片）撞击石墩发生自燃，造成车毁人亡的惨剧。尽管目前没有证据表明车辆存在安全隐患，但仍有很多网友对蔚来安全表示担忧：“计划购车，现在只能再看看。”无独有偶，另一家上市巨头理想汽车，最近也陷入了“水银门”事件。

但负面缠身并不可怕，因为舆论危机相当于一个展示自我的机会，企业若能主动解决问题，反而能促进品牌正面形象建设。造车新势力们最怕的，其实是无人问津。曾跟“蔚小理”并驾齐驱的威马汽车，已经连续8个月没公布销量。再加上没有其他彰显实力的动作，外界纷纷质疑它已掉出头部集团，各大媒体也不再热衷报道威马汽车。一来二去恶性循环，威马汽车始终未能树立取信于民的品牌形象。

哪吒取代了威马，成为二线集团的领头羊。7月交付6011台，同比增长392%，增长速度大幅度超越“蔚小理”。可深挖销量细分数据，哪吒汽车也并非风光满面。哪吒汽车最畅销的车型，是起步价9.98万元的哪吒U Pro，销量占比无限接近100%。也就是说，另两款车型哪吒V和哪吒N01，销售目前处于停滞状态。

哪吒不是理想，靠单一车型逐鹿市场，终不是长久之计。所以除了好好研发造车外，哪吒汽车势必也想借着360周鸿祎的“东风”，趁势提高品牌声量，带动旗下所有车型销售。“欲邀吴亦凡代言”事件的舆论影响力，远超常规广告营销手段，的确是个千载难逢的机会。当然，前提是哪吒汽车能积极正确处理代言事件。

不过话又说回来，就算一夜成名，终究也只是走狗屎运罢了。