根据其 2022 财年第一季度财务业绩报告，松下正准备在特斯拉的 Gigafactory Nevada 安装一条新生产线。该公司预计新的汽车电池生产线将于 2021 年 8 月开始运营。
松下报告称，其汽车销售额增长 77% 至 3,737 亿日元（34·2 亿美元），主要是由于汽车市场复苏导致汽车解决方案销售额增长。该公司报告称，对汽车电池的需求也在不断增长。
松下还提到推出具有更高电池容量和合理化的新电池。鉴于松下与特斯拉的合作历史，它很可能指的是内华达超级工厂。容量更高的电池可能是 Model 3（参数丨图片） 和 Model Y 中使用的 2170 节电池，这两款大容量汽车构成了特斯拉今天的销售支柱。
松下此前曾表示，它正寻求在 2022 财年扩大内华达超级工厂的产能。 据这家日本科技集团称，一旦其新生产线安装在其内部，其产能将达到 38-39 GWh。北美站点。
除了扩大 Gigafactory Nevada 的产能外，松下还在开发 4680 电池原型线方面取得了进展，这与特斯拉在其 Kato Road 工厂开发的外形相同。4680 电池是特斯拉未来计划的关键部分。在第二季度财报电话会议上，埃隆马斯克提到特斯拉计划在 Giga Berlin 和 Giga Texas生产Model Ys，其结构电池组配备了 4680 电池。
“我们的目标还包括使用 4680 电池制作结构性电池组，这既可以减轻质量又可以降低成本，但我们并不指望这是使事情发挥作用的唯一方法。我们有一些非结构性包装和 2170 年代的备用计划，”马斯克在上次财报电话会议上表示，他在德克萨斯州 Giga 参加了这次电话会议。
特斯拉动力总成和能源工程高级副总裁 Andrew Baglino 指出，特斯拉已成功验证了该公司加藤路工厂生产的4680 电池的性能和使用寿命。特斯拉也在继续验证电池的可靠性。他指出，特斯拉在 4680 电池生产方面面临的主要挑战不是“科学问题，而是工程问题”。
“我们基本上面临着所谓的压延，或者基本上将阴极材料压扁到特定高度的挑战，”埃隆马斯克解释说。
“所以它只是通过这些滚筒并像比萨面团一样被压扁，基本上，但非常硬的比萨面团。它正在破坏日历卷。这不是日历卷较小时发生的事情，而是日历卷较大时发生的事情。”
松下 2022 财年第一季度业绩可在下方访问。
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