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特斯拉AI日即将到来!专家透露特斯拉或将展示专为超级计算机设计的芯片

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车东西(公众号:chedongxi
作者|克克
编辑|Juice

车东西8月4日消息,据Teslarati报道,自动驾驶领域专家Dennis Hong在其推特账号上发布了一张某种芯片的图片,外媒推测图片上显示的就是特斯拉为超级计算机Dojo设计的专用芯片。

目前,特斯拉官方暂时没有对此事做出回应,不过外媒认为Dennis作为从业十余年且颇有成就的专家可能有渠道获取内部消息,而且他没有理由撒谎,所以此事很有可能是真的,特斯拉就是为Dojo新设计了一种芯片。

Teslarati还做了进一步推测,他们认为Dennis可能已经私下里与特斯拉成立了合作关系,前者将作为编外专家帮助后者进行Dojo超级计算机的调试与完善,不过特斯拉官方和Dennis本人都未对此观点表示承认或否认。


▲Dennis在推特上发布了一张关于某种芯片的图

一、芯片或专为Dojo设计 编外专家或帮特斯拉做调试

其实,Dennis发布的那张图片上显示的是一张被逐层拆分开来的芯片,他本人却并未明说这是哪种芯片,只是含沙射影地在为图片配上了带有“特斯拉AI日”、“2021年8月19日”等字样的图注。

外媒根据图注内容推测,既然今年特斯拉AI日上的主角大概率是Dojo超级计算机,那么这张芯片很可能就是特斯拉为Dojo新设计的芯片。

为了更好地让AI系统学习自动驾驶,特斯拉建立了名为Dojo的超级计算机,这种超级计算机能够快速处理大量视觉数据,有利于提高AI系统的学习速度。

其实,从大概2016年开始特斯拉就一直在自研芯片。Teslarati推测,特斯拉的最终愿景可能是实现自动驾驶芯片的全自研,然后把特斯拉自动驾驶芯片卖给其他车企。不过Teslarati并未说明其所指的“自动驾驶芯片”是装在车上的芯片还是给Dojo使用的芯片。

不管Teslarati所指的是哪种芯片,至少特斯拉已经证明了自己真的能研发出芯片来,这一点是传统车企很难实现的。

早在2019年举办的自动驾驶日上,特斯拉就发布了以自研的FSD芯片为基础的HW3.0自动驾驶硬件。而在今年2月份,有传言称特斯拉已经和三星展开合作,共同研发一种5nm制程的车规级自动驾驶芯片。

Teslarati认为,成功自研FSD芯片或其他车规级芯片还不足以让特斯拉感到满足,他们肯定还要做出更大成果来,而自研Dojo芯片很可能就是其中之一。

Teslarati推测,现在距离今年特斯拉AI日的既定举办日期8月19日已经很近了,Dojo芯片的研发和制造应该已经完成了,只是还需要最后一点点调试和完善。

特斯拉向来愿意借鉴优秀人才的先进经验,而在自动驾驶领域从业十余年的Dennis很可能将作为编外专家为特斯拉提供技术指导。

Teslarati表示,这可能就是Dennis能够比其他人更早了解到特斯拉Dojo专用芯片的原因,尽管特斯拉官方和Dennis本人都还没有承认或否认双方之间存在合作关系。

Dennis曾在加州大学洛杉矶分校 Samueli 工程学院担任教授多年,在机器人和自动驾驶领域有较深的造诣。有意思的是,早在2011年他就发表了一次以“为盲人制造汽车”为主题的TED演讲。

演讲中,Dennis向听众们介绍了他的团队参加2007年DARPA城市挑战赛的故事。故事中,他们基于一辆福特SUV制造了一款自动驾驶汽车,这辆车能够在城市道路中自由穿梭。虽然车内还是配备了安全员,但安全员全程无需进行任何操作。按照现在的判定标准,这辆车的自动驾驶能力达到了L4级。


▲参加DARPA城市挑战赛的车辆(左)和Dennis所在团队合影(右)

事后,Dennis所在团队取得了比赛的第三名,并赢得了50万美元(2007年时约合380万元人民币)的奖金用于自动驾驶系统的升级与完善。

二、马斯克或不满媒体避重就轻 AI日只为招募人才而办

今年7月29日,马斯克在推特上表示今年的特斯拉AI日将在8月19日举办。


▲马斯克表示AI日将在8月19日举办

马斯克向来热心又健谈,而这次他却一反常态地没有对AI日的活动流程做任何补充。媒体们甚至连这项活动在哪举办都不知道,自然也就不知道马斯克所指的8月19日是哪里的8月19日。

按照以往惯例,特斯拉的重大活动一般都是在加州Fremont工厂附近举办的,但马斯克没说AI日活动在加州工厂举行,媒体们也不敢瞎猜。

外媒推测,马斯克之所以这样,可能是因为他被避重就轻的媒体惹怒了。

就拿最近几年特斯拉举办的两次涉及技术讲解的重大活动来说吧,一次是2019年4月举办的Autonomy Day(无人驾驶日),一次是2020年9月举办的Battery Day(电池日)。在这两次活动过后,马斯克发现媒体特别喜欢跟他“抬杠”。

无人驾驶日活动上,马斯克着重介绍了HW3.0自动驾驶硬件系统的研发过程和技术优势,但媒体却揪着他对特斯拉Robotaxi业务进度的误判不放。

当时的马斯克意气风发,他表示特斯拉的Robotaxi业务“明年(2020年)就能上市并投入运营”。可惜到了2021年特斯拉的Robotaxi业务好像依然是镜中花、水中月。诚然,马斯克确实对Robotaxi业务的推进过于乐观,但他认为自己讲了太多有意义的、能启发他人的内容,媒体为何避重就轻?

无独有偶,电池日活动上马斯克着重介绍了4680电池的研发过程和技术优势,可媒体还是避重就轻,因为4680电池尚未量产便批判马斯克“画饼”。

这次马斯克学乖了,他不再高调地为AI日活动造势。在Teslarati看来,这种做法仿佛说出了马斯克的心声:AI日乃高端活动,非专业人士不得参加。

一位网友揣摩了马斯克的心态后发了一条推文,他总结到:主流媒体、评论家、投资人肯定搞不懂AI日到底做了什么,只有AI领域最有才华的人才能懂。

马斯克发推回复了这位网友,他说AI日活动的核心目标就是招募最优秀的AI人才来特斯拉工作。


▲马斯克承认AI日核心目标就是招募AI届顶尖人才

在此之后,马斯克就没有再透露更多关于AI日活动的信息了。

有意思的是,反倒是Dennis,一个不敢承认也不敢否认自己在帮特斯拉干事的“局外人”,在8月3日发布推特大大方方地告诉公众,今年特斯拉AI日将于当地时间8月19日下午5点于美国加州Palo Alto举办。


▲Dennis将今年AI日的具体时间告知了公众

外媒判断,即便如此,AI日依旧不会是面向广大群众、而是面向少数精英的活动,这次活动上应该会有很多“干货”。

另外,去年的时候马斯克把股东大会也搬到了电池日活动上,那么今年马斯克很可能会“故技重施”,借着AI日的契机把本年度的股东大会一起开了。

结语:AI日将是干货云集的一次活动

既然马斯克说了AI日活动的核心目标是招揽顶尖人才入职,那么特斯拉肯定准备了足够丰厚的条件来吸引顶尖人才的注意。

相比金钱,顶尖人才往往更在乎能不能施展自己的抱负。为了给顶尖人才以施展才能的空间,特斯拉其实早就准备好了一个舞台。

今年6月份,AI部门高管Andrej Karpathy发表了一次以特斯拉为何要走纯视觉路线为主题的演讲。演讲过程中Andrej简要介绍了一下特斯拉用来训练人工智能系统的超级计算机。

值得指出的是,就算力而言,特斯拉的这台大家伙目前的世界排名是第五。它配备了5760个321TFLOPS算力的英伟达A100显卡,这些显卡组成了720个节点。整套系统的总算力达到1.8EFLOPS,数据读写速度达到1.6TBps,存储空间达到10PB。


▲Andrej介绍了特斯拉用来训练人工智能系统的超级计算机

有算力如此之高的超级计算机专门为AI系统服务,特斯拉相信顶尖人才们肯定领情。

如果还不领情也没关系,特斯拉会举办一次干货满满的AI日活动,打消踌躇不定的顶尖人才们心中最后的疑虑。

另外,而如果Dennis所言非虚,特斯拉为这台超级计算机新研发的芯片应该就是今年AI日上的重点。只是不知道有了这种芯片后,特斯拉超级计算机的世界排名会不会变得更靠前。

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