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没速度没颜值,80万买台手动挡无怨无悔!网友:最寒酸的“豪车”

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大家好,检车家老司机又和大家见面了!我是芽兰豆,一名自带金箍棒和火眼金睛技能的二手车检测师,任何大的小的事故车都逃不过我的火眼金睛。在茫茫二手车行业内斗智斗勇多年,虽受过质疑,受过嘲笑,但依然坚守着初心,只为在买车的曲折道路上为您保驾护航。


这天上午刚检测完一辆趟过水坑的牧马人参数图片)!正收拾工具的功夫,一位小伙儿过来跟我搭话,这小伙长得挺帅,年轻帅气!嗯,怎么形容呢?比芽兰豆我还要帅一点!咳咳...帅哥说明了来意:你是做检测的吧?我刚买了一辆车,想让你给我看看有什么问题没!芽兰豆一听,原来是找上门的生意,肯定来者不拒!


马上告诉帅哥要先在线上预约,然而帅哥在操作的时候说我们系统里没有他要检测的车型。嗯?黑人问号脸!怎么可能?我赶紧问他是什么车?帅哥说是LC76。LC76?陆巡?帅哥默契的点点头,说中东版的。嗯,平行进口的还真是没有,跟客服小姐姐协商了一下,找了一个六七十万区间的相似车型完成预约操作,然后芽兰豆就准备开始干活儿了!


这辆陆巡2018年12月出厂,19年6月上牌,用了两年的准新车,目前跑了1万六千公里,还是个手动挡。由于是平行进口车,指导价难以准确的查证,芽兰豆估计在六七十万的样子,但是供求关系比较紧张,车子都是加价在卖。今天这台陆巡据听说车行报价80万,高的离谱啊!80万买个手动挡,普通人听着不可思议,但是这玩意儿真的是个硬菜!


了解这车的人都应该知道,陆巡就是越野圈的图腾,而LC76又是陆巡系列中神一样的存在,方方正正的外形,最原始的机械结构,最简陋的内饰配置,一切服务于越野,不论是荒无人烟的大漠戈壁,还是陡坡急流的高原雨林,有LC76就有信心平安穿越。


懂的人自然懂,多余的话就不说了!各位请让一让,芽兰豆要干活儿了!


前保险杠表面有几处划痕,上面的两道划痕引起了芽兰豆的注意,这里的位置是凹进去的,一般的划痕不会划到这里,猜测可能是加装探照灯所致,至于原车主是不是改装爱好者,咱们慢慢验证。


前机盖和两边翼子板的漆面厚度都是200多微米,比原车正常厚度高了100多,全部喷漆了?NONONO,这是贴了车衣的原因,车衣的厚度一般是150微米左右,这样一合计,前机盖和翼子板都是原车漆。但是,这样的硬派越野,贴车衣倒是很少见啊,原车主是不准备开它出去撒欢的吗?


掀开机盖,观察机盖和翼子板的固定螺丝都没有拧动痕迹,翼子板骨架也没有变形钣金受损修复痕迹。


前部的水箱框架保持了原车出厂的状态,两侧大灯也没有拆下来过,但是出现了老化的迹象。前面一圈大体上是正常的,说明前面没有猛烈地撞击事故。


整个车身的ABCD柱、车门及玻璃都是完好无损的,只有上边梁的镀铬亮条有几处有规律的凹痕,而且车身左右两侧对称,是什么才能导致这么高位的凹痕呢?芽兰豆想了想,只有加装行李架符合这些条件,现在看不到上面的行李架,应该是后期要卖车拆了下来。


来到车尾,这个左右对开尾门的设计真的是独特,芽兰豆我也很喜欢,简单实用。就像LC76设计的初衷,一切为了稳定实用。整个围观没啥可说的,漆面啊,玻璃啊,车门铰链什么的都是正常的,可以给个90分,扣的分是划痕有点儿多。


看完了车漆咱们回头来看发动机,为了让大家看的直观一些,芽兰豆特意找了一张网图。代号为1GR的4.0L V6引擎匹配5速手动变速箱,最大马力228PS,最大扭矩363N·m,还有分时四驱系统加持,前后桥均设有差速锁,并可以进行中央锁止,这就不仅仅是一把越野好手了,而是高手里的高高手。


发动机的气门室盖、进气歧管、排气歧管和前端盖的螺丝光洁如新,没有丝毫拧动痕迹,说明发动机没有过维修。


机脚垫也没动过,发动机号刻印自然,没有进行过吊装更换,整机也没有渗油漏液的现象,说明发动机的工况还是很不错的。话说要想把这款发动机开坏还真的要费一番功夫呢!开不坏的丰田可不是叫着玩的!


机舱油液的状态也都不错,机油清澈没有污渍,但是买回去之后还是建议进行保养更换,因为不知道原车主是什么时候多少公里换的,自己整备更换之后能准确的掌握油水更换的具体时间和里程数。


看到这简洁的内饰,跟前些年的面包车有何区别?相信大家已经清楚,什么电动座椅啊真皮座椅啊都和这辆LC76无缘的,你能看到的是手动调节以及织布包裹的座椅,所有的一切都与现在的车格格不入。这好歹是卖80万的车,要多寒酸有多寒酸!唉,芽兰豆已无力吐槽!


原车主铺了地板革,所以全车座椅都有过拆装。不过芽兰豆为了放心还是把门槛饰条抠开看了一下,里面确实没有泥沙水渍的现象,线束也工整,接头没有锈蚀,看来只是单纯的改装拆卸。


主驾驶座椅的下面弹簧支撑没有一点嵌入海绵的痕迹,这种情况要么是经常开车的人体重特别轻,要么就是之前的座椅有过改装,后期又改回原来的座椅。先不要着急下结论,咱们继续看。


主气囊有过拆卸,前面车头没事故,拆气囊肯定不是为了更换,要么维修,要么改装方向盘。


仪表台的四闪按键有两个,其中下面一个是无效的,上面的中控台饰板松垮,拆装肯定不止一次。


头顶还有一个储物盒,这是后加装的,拆了A柱饰板!连顶棚都有改装的车,你觉得改装个座椅,换个大屏,装个探照灯和行李架还叫事吗?天空飘来五个字:那都不叫事!内饰这块除了改装之外也没什么值得注意的地方。


最后来看底盘,结构方面还是毫无舒适可言的非承载式车身搭配前后硬轴,虽然不舒适,但是绝对的越野王者。底盘倒是没有什么改动,还保持着原厂状态。芽兰豆我虽然不懂改装,但是这套原生底盘也足以满足绝大多数的越野需求了吧!要改装的话估计只能在舒适性入手了,这种纯粹的越野车,就算改过之后舒适性应该也不会有太大的提升。


发动机变速箱底部没有任何拆卸漏油痕迹,一切正常。


没有托底剐蹭,减震没有拆卸,球头没有更换,就更别提驾驶室拆卸了!


不过看到最后,这车又被芽兰豆鄙视了一把,80万的车,后轮竟然是鼓式刹车......唉,又不是我买!就酱吧!


检测完毕和客户帅哥告知车况:此车除了外观的剐蹭和局部的改装复原外,其他没有什么问题,总体车况良好。帅哥对这个结果还是比较满意,因为已经把车买下来了,也就没有在市场里再耽搁的必要,帅哥提出送芽兰豆到车站去,欣然上车。


车上聊了聊价格,帅哥说首任车主上路价应该在80+,开了两年 现在竟然还要80,真是逆天保值呀!芽兰豆打开某二手车平台,看到同年份还有不少个售价百万的手动挡车源,普通人难以想象啊!这已经不是车了,妥妥的理财产品!就想问一下大伙儿,假如你以后有钱了,你会花80万买一辆手动挡车吗?


好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!

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