众所周知，每到月初，一汽红旗必定是发布销量最积极的那一个，这不，8月1日，红旗就公布了销量数据。
据数据显示，今年1-7月份，红旗的累计销量超过了170600辆，同比增长95%。综合此前一汽红旗公布的数据，上半年一汽红旗累计销量145000辆，也就是说今年7月一汽红旗销量为25600辆。
目前国内的二线豪华品牌凯迪拉克、雷克萨斯等品牌的销量暂时还没有公布7月份的销量，所以没办法看出谁是7月份最大的赢家，但是从此前的销量数据来看，红旗俨然已经挤进了二线豪车阵营。
咱们就以今年6月份为例，除去一线阵营中的BBA，二线阵营里红旗仅次于特斯拉、凯迪拉克、雷克萨斯排名第四，在6月豪华品牌销量排行榜中位列第七。
作为国产品牌能够跻身到二线豪华品牌阵营，一汽红旗的表现其实是让人很惊喜的。毕竟在2017年的时候，红旗还是一个全年销量只有四千多台的品牌，但是自2018年以来，过去3年多时间里，红旗销量增长了40多倍。
其实一直以来，大家都在讨论这样一个问题，自主品牌发展到至今，不少品牌都大谈品牌向上，但谁最有希望成为真正的高端？
位于一线阵营的长城、吉利旗下的子品牌WEY、领克目前算是最出彩的，但也只是接近成功。如果关注汽车行业的朋友应该都知道，这两个品牌的发展其实已经进入了“疲软期”，WEY明显有些后劲不足，而领克也是高开低走，消费着沃尔沃品牌最后的价值。只有红旗这个出生以来就有光环加持，同时也是消费者最认可的自主品牌豪华品牌或许才是自主品牌高端化中的标准答案。
售价高达500万的L5；直面奥迪A6L（参数丨图片）和宝马5的红旗H9；还有即将上市的超跑S9等，任何一款车都是自主品牌的天花板，这些车型不仅拔高了红旗本身的品牌调性，也展示出了红旗作为一个豪华品牌应该展现出来的造车水平。
更重要的是，因为大刀阔斧的改革，红旗这几年以接近翻倍式的疯狂增长势头盘踞豪华车市场。如今的红旗也算是真正地以国产豪华品牌的身份与主流二线豪华品牌在市场中展开了激烈的角逐。
今年一汽红旗的年销量目标是40万辆，截止目前完成了目标的42.65%，剩下还有5个月的时间需要完成23万辆的销量，虽然压力不小，但是从红旗如今的市场表现来看，完成40万的销量也是迟早的事。
而且从产品布局来看，红旗目前已经形成了由H5、H7、H9组成的轿车家族，以及E-HS3、HS5、HS7、E-HS9、E-QM5组成的SUV家族，非常的完善，在15万级的中端市场有产品可以和合资一较高下，在70万级的高端市场也有产品和豪华品牌同台竞技。同时，红旗规划的产品也在相继曝光，比如红旗L5的换代车型、Q系的MPV产品等，相信伴随这些新产品的到来，红旗在市场中还会拥有更多的话语权。
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