到达美国仅需14分钟？又1世界纪录被中国打破，新1代战机呼之欲出

图为风洞

到达美国仅需14分钟？近期又一世界纪录被中国打破，在这项重要设施的辅助之下，中国的新一代战机呼之欲出，甚至可以说没有这样的设施，中国就难以进行高超音速飞行器的研发工作。

图为风洞测试的飞机

中国风洞群在中国孕育五代机的过程中功不可没！而事实上中国目前的风洞技术已经走在了世界前列，那么中国的超级风洞技术，究竟是如何实现反超美俄的？这些关键性的图片是离不开中国科学家的日夜研究的。

风洞对于很多现代化武器装备的研发而言是非常重要的设备，尤其是包括飞机和导弹等需要在空气中以极高速度飞行的飞行器，在进行外形设计的同时还需要考虑到其气动外形对其飞行性能的影响，因此需要风洞这样的设施来进行气动实验，吹出大量符合实验需求的气流来对飞机的气动效应以及气动加热效应进行研究，因此风洞吹出的气流将会有不同的流速和密度，甚至就连空气的温度也不尽相同，这样才能模拟飞机和导弹在各个高度和速度甚至是气候条件下的飞行性能，避免在机体制造出来后才发现气动设计上的重大缺陷，然而风洞虽然对气动实验有着重要的作用，但是风洞本身的研发和建造却不是一件容易的事情。

分成

图为风洞

通常来说，风洞可以分为普通风洞，跨音速风洞和高超音速风洞，而其设计和建造高度则依次递增，最为普通的风洞往往仅用于对于一些小型飞机或者是汽车进行空气动力实验，其吹出的气流往往远低于音速，或者仅仅稍微跨过音速，这样的风洞往往仅需要使用大型风扇进行吹气，就可以达到实验需求，但随着气流速度要求的加强，大型风扇就逐渐无法满足需求了，因此如果想要建造大型高速风洞，那么就需要对其技术进行升级，从单纯的风扇变为压缩空气，建造起大型的空气压缩机压力罐以及喷流管等设备，而由于大气在受到极大压力之后，温度会急剧升高，因此喷流管和压力罐甚至需要能够承受2000度的高温，这需要国家具备高温耐压材料的生产和加工能力才能完成。

而技术问题仅仅是建造高超音速风洞所面临的其中一个难题，除了技术问题之外，资金对于高超音速风洞来说也是一个巨大的问题，通常来说跨音速，超音速和高超音速的实验连续进行就意味着这些风洞需要部署在同一个地点，也就是所谓的风洞群，而多种模式，多种条件，多种规格，多套基础，以及其配套设施需要共同建设，这需要巨量的资金，举例子来说，一个普通的风洞可能只需要几百万美元即可建造完成，在一个高超音速风洞的造价往往在上亿美元，而要将这些风洞集中建造和布置，所产生的费用恐怕是天文数字。

图为风洞测试中的飞机

而正是因为风洞群建造的困难性，当中国拥有了自己的风洞群之后，除了能够对其各项系统研究提供重要助力之外，也证明了中国在技术和经济实力方面都走在了世界前列，甚至超越了欧洲和俄罗斯等老牌航空强国。