随着奥运会的进行，中国健儿在奥运赛场挥洒汗水，收获荣誉，网友们的心也是随着中国健儿在奥运会的表现“跳动”。8月1日，中国短跑运动员苏炳添在100米短跑中跑出了9.83秒的亚洲最好成绩，也让中国人第一次站到了奥运会决赛的跑道上，这一振奋人心的成绩，让我们看到了中国人在田径领域也是充满希望了，可能假以时日，国内短跑运动员在奥运赛场上也能有机会摘金夺银，再次创造历史……
不过每当这个时候，网友中的段子手们都坐不住了，这些段子手总是能通过不同的角度，得出令人信服的结果，博大家一笑！就在苏炳添在百米短跑中获得9.83秒的亚洲纪录之后，我们看到一位网友在问答中提出了一个对雷克萨斯ES（参数丨图片）200“侮辱性极强”的问题，那就是“32万元的雷克萨斯ES，真的跑不过32岁的苏炳添吗？”，这个问题一出，底下的评论就热闹了，因为关于雷克萨斯ES200加速较慢这个“伤疤”，已经很久没有被揭开了。
实际上，可能很多网友们不知道的是，8月底，短跑名将苏炳添就将迎来自己的32岁生日，对于短跑这种项目而言，32岁已经算得上是老将了，短跑项目的最佳年龄还是在30岁以下。所以苏炳添以32岁“高龄”还能刷新百米短跑亚洲纪录，并且成功跻身奥运决赛，是相当不容易，任何夸赞的语言都不算过分！
而雷克萨斯ES200，可以说是30万级中型轿车中，动力最弱的一款车，由于这款车型搭载2.0L自吸发动机，并且装配了CVT变速箱，在雷克萨斯ES车系内部，算是一个拉低整个车系售价的存在，因为ES200只有两款车型，售价分别为29万和30.9万元。由于这款车存在普遍的终端加价，而且幅度基本上也在2—4万之间，因此网友为了迎合苏炳添的年龄，将ES200的价格说成32万也是没有任何问题的。这款入门动力的豪华品牌中大型轿车，最大马力173Ps，实测百公里加速达到了10.6秒，这在这个级别的车型中，属于加速能力比较弱势的一款车了，这也是这款车长期以来被诟病的点，毕竟到了中大型级别上，加速能力的确稍微弱了点。
不过尽管雷克萨斯ES200加速能力较弱的点被很多网友和评论嘲笑，但是不得不说，即使是这样的设定，雷克萨斯ES200依然是ES车系的重点车型，整体的销量占比是比较大的。实际上，就连我们也认为，对于雷克萨斯ES这种相对优雅的中大型豪华轿车而言，对于动力的需求没有那么强烈，或者说，雷克萨斯ES这样的车型，就适合在路上慢慢悠悠地开。甚至有车友表示，雷克萨斯ES这样的车型，在马路上任何的急加速行为或者飙车行为，对于这款车都是一种“亵渎”。所以还真有很多消费者就是看重了这款车的价格不高、空间尺寸大、可靠性高、安全性高的特点，选择了加速比较慢的ES200车型。
那么既然有网友提出疑问，32万的雷克萨斯ES200真的跑不过32岁的苏炳添吗？实际上，虽然我们看到汽车的急速可以达到100多公里每小时，但是一般的非性能车，要和加速能力更强的短跑运动员进行百米加速跑，也就是说在前100米，很多汽车肯定是占不到什么便宜的，因此百公里加速时间接近11秒的ES200，在百米赛道上未必能跑得过苏炳添，但是汽车的速度起来之后，也就是百米之外，显然就算是博尔特这样的“飞人”，也肯定赶不上飞驰的汽车，这是肯定的，所以这样的比较，一定是有前提存在的。
当然了，对于雷克萨斯ES200来说，动力和级别不太匹配一直是一个槽点，但是这不影响这款车依然是国内豪华车市场除了BBA同级车之外最畅销的中大型轿车产品，也是雷克萨斯在国内市场绝对的销量主力，单月销量超过1万辆也时有发生。事实上，雷克萨斯品牌的口碑，加上ES相对5系、A6L、E级更便宜的价格，以及ES充满东方美学的设计等等，都让很多消费者可以忽视相对羸弱的动力，购买ES200车型，这也算是ES车系的魅力所在吧！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
