什么！埃安去正佳广场开奶茶店啦？

出品 | 破浪图文组

文 | 张海灵

责编 | 章丽娟

宁鸣而生，不默而死，致力于和年轻人做朋友的广汽埃安又出来“搞事情”了。

7月25日，广汽埃安全球首家品牌直营体验中心在广州天河正佳广场开业了。你没看错，广汽埃安就是在广州商业氛围最好的地段、亚洲最大的购物中心开店了。

过去，对市中心最好地段的临街铺位有狂热追求的一直是手机数码、服装包包和餐饮业；而现在，临街店铺中正频繁出现汽车品牌，你们应该也深有同感：只要去到商业氛围较好的商超，都会发现一楼有一家或多家体验店。

这就是新时代的玩法。

营销生态2.0时代

当然，这种玩法是始于豪华品牌盛于造车新势力的。特斯拉刚入华时一度以线上订购和口碑推荐为主，但很快它就意识到，“在城中最黄金的地段开店”才是更符合中国市场的销售策略。之后蔚来、小鹏、丰田、比亚迪等也迅速跟进了。

但我们调查后发现，商超的汽车品牌只有特斯拉、理想等新势力是直营店，大部分传统车企还是以经销商名义入驻的，也就是说广汽埃安首家直营体验中心在传统车企中是变革者也是引领者。

在开业庆典上，广汽埃安总经理古惠南就表示，广汽埃安在业内首创了“经销+直营”的双轨营销路线，不仅将继续授权经销商，还将在黄金地段继续开设直营体验中心。

但需要注意，与以往的4S店不一样，广汽埃安并不打算在这寸土寸金的空间尽可能的塞满展车，也不打算在店内设置销售，而是通过打造“前沿科技体验”、“生活美学空间”、“未来出行服务”、“场景汽车展示”四大功能体验，让消费者间接了解所有关于车相关的信息。

首先，广汽埃安直营体验中心并没有传统意义上的销售，但会有科技体验官驻场，为客户提供1对1的讲解。例如关于GEP纯电专属平台的技术，弹匣电池系统安全技术的原理，关于车辆ADiGO激光雷达人像扫描技术以及广汽埃安独有的24节气国风香薰等。

其次，直营体验中心并不局限于展示车辆、技术等，还欢迎各类活动的举办，它设有汽车品牌跨界茶饮“北鼻奶茶”、各种高颜值埃安周边、各式Ins风场景布置，可以说已经不是一个单纯的体验中心了。

如果你是埃安车主，还可以享受免费充电、预约免费停车位、积分兑换饮品、专属休息空间等服务。

谁敢想有一天我们竟然能在一家传统汽车品牌店内，边喝奶茶边拍照边看车呢？

我还看见直营体验中心设置了最佳自拍点、盲盒抽奖等场地，所有人都可通过拍摄视频、照片集赞来参与活动抽奖。当看见消费者洋溢着笑容从盲盒抽出自拍杆、北鼻玩偶等兑换券时，我慕了。

也许，在这个“酒香也怕巷子深”的时代，用这种体面又新潮的方式与年轻消费者见面，就是提升品牌知名度和拉近与年轻消费者之间的距离最好的方法了吧。

经销为主，直营为辅

与时代更迭一样，年轻人在持续“刷新”，营销方式也需要不断进化。

广汽埃安首家直营体验中心的开业，意味广汽埃安“线上+线下”、“车城+商超”、“直营+经销”的整个体系框架已经搭建起来，意味着迈入“线上+线下”同时直接服务用户的新阶段。当然，现场的广汽埃安总经理古惠南也明确表示：广汽埃安坚持“经销为主，直营为辅”的发展思路。

因为商超店就提升销量而言，并不适合所有汽车品牌，毕竟新势力车型有新鲜感，可以让消费者产生好奇心，而大众一点的车型，较难让消费者有类似猎奇心理。已经有传统品牌的经销商表示：商超店销量“非常低”，买车订单还得靠4S店。

而且，直营模式在销量规模小的时候适用，一旦规模大了成本就很难控制。当下订车都是通过线上小程序或APP或官网下订，线下则通过城市直营门店，直接把车辆销售给消费者，那如果车企想要覆盖大部分城市，那将会是一笔不小的成本。

这样来看，广汽埃安的思路是正确的，也为传统车企渠道变革提供了新思路。销售主要还是交给经销商，直营门店主要聚焦品牌体验，重点抓住消费者休闲购物的琐碎时间感受广汽埃安的科技感，从而触达消费者。

作为一家成立不到4年的传统车企的新能源汽车品牌，广汽埃安在纯电动车市场的表现已经可称年少有为了，在过去的5、6、7月销量都突破了万辆。这不仅标志着广汽埃安已经全面进入月销万辆的时代，更为传统车企发展新能源奠定了强大信心。

毕竟，从2019年的42003辆，到2020年的60033辆，再到如今月销破万辆，这样的增速放到整个新能源市场中，都算得上是绝无仅有的好成绩，更何况，如今破万的月销还遥遥领先“蔚小理”。

今年，蔚来、小鹏等新势力车企的渠道招募也开始向三、四线城市下沉，这展示了新势力们在渠道布局上“直营为主，经销为辅”的方向，但也间接佐证了广汽埃安“经销为主，直营为辅”的发展思路。

车谈君观察

过去，传统车企总在思考什么是对的，什么路线才能降低风险。但是现在，广汽埃安更多地是在思考，做什么是未来的、做什么是能被消费者认同的。

在成立之初，广汽埃安就基于经销模式打通线上与线下渠道，以此创下在三年内突破10万销量的纪录。如今，广汽埃安将在该模式基础上布局直营店，即使仍处于试水阶段，“直营+经销”的双轨模式还是为行业提供了一种新思路。

如今，新能源渠道发展虽然尚处在萌芽阶段，但随着类似广汽埃安变革者的增多和百度、小米等科技企业作为造车“新新势力”加入，行业渠道转型将存在新的发展可能。

从当天现场门庭若市的情况来看，在探索与年轻人打成一片的营销渠道的道路上，广汽埃安算是率先“出圈”了。

即使4S店由于因具备更完善的售前、售后服务功能，其地位暂时无法被其他销售模式取代，但是，随着年轻血液注入汽车消费市场，我们不妨打开我们的想象力，总有一天，你会看到他们，逛着街，喝着奶茶，顺便就把车给买了。