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庆祝建军94周年 这些军车我们也能买到

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我记得小时候的百货商店,只要印有“军工品质”四个大字的商品,绝对个个都是爆款。那时候,再有创意的广告,再花哨的包装,也不如“军工品质”来得畅销,“军工品质”、“军需专供”就是当时的金字招牌(以上内容请00后的小朋友们自行脑补)。因为当时在人们的印象中,军工品往往选用的都是最好的原材料、最考究的设计和最精密的加工工艺。也许在技术上它并不是最先进的,但它一定是最耐用的。时至今日,仍有不少具有军工背景的车企还在以军工品质为傲,一款车型能够列装部队,也是一个车企荣耀。值此中国人民解放军建军94周年之际,我今天就为大家介绍三款现役列装部队的军车。重点来了,这些车我们老百姓也都能买到!


注:由于涉及中国人民解放军总后勤部军事交通运输部关于军队公务用车的相关保密规定,本文中使用的图片皆源自在官方媒体曝光过的军车车辆和号牌,某些图片为视频截取画面,像素偏低请见谅。

第一款为大家介绍的车型就是我们熟悉的红旗H7参数图片)(参数|询价),红旗H7作为红旗品牌复兴的首款战略车型,在研发时投入的资金超过100亿元人民币。作为当年红旗乘用车市场中最高端的车型,红旗H7的定位是中大型车,剑锋直指当年的一汽-奥迪A6L(参数|询价)。2012年,红旗H7诞生后,为了节约政府财政开支,省部级领导干部的公务用车也逐渐由原来的一汽-奥迪A6L替换为了红旗H7。次年,经过一系列的严苛试验和检测,军用版红旗H7也在长春一汽接受了驻厂军代表的验收,随后陆续列装部队。




图片为红旗H7检阅车,红旗H7检阅车根据2018款红旗H7为原型车改造而来。H7检阅车不仅在车顶设计了开放式天窗,还在车辆的内部设计了扶手和脚踏,以保证车辆行进时车内首长站立检阅的安全性。检阅车我们大概率是坐不上了,不过下面我为大家介绍的红旗H7民用版,一汽红旗各大4S店有售哦!


红旗 红旗H7(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)

2021款红旗H7民用版的全系厂商指导价格为:25.28-28.88万元。与早起上市老款红旗H7不同的是,2021款红旗H7共提供1.8T和2.0T两款动力总成,全系取消了3.0L V6车型,同时2.5L V6政务版(仅供公务车市场,不提供民用版)也一同取消。




2021款红旗H7在外观设计方面摒弃了老款车型圆润的设计造型,老款的扇形中网格栅升级为了六边形设计,看上去力量感十足。新车还换装了棱角分明的五边造型前灯罩,内部的Y字型的镀铬结构将转向灯和远近光灯进行了分隔,增强了现代感。


车身尺寸方面,红旗H7的车长达到了5095mm,由于采用了前置后驱的驱动形式,红旗H7较短的前悬,倒是显得车尾很修长,2970mm的轴距配合5095mm的轴距,使整车比例看上去十分协调。全系标配的18英寸轮圈虽然显得有些跟不上潮流,但55的轮胎扁平比却能够保证车内乘员的舒适性。




尾部设计上,变化最明显的就是尾灯造型了。相比老款的保守的尾灯造型,2021款红旗H7采用了开眼角的尾灯设计,看上去很新颖。老款车型上梯形的排气口装饰也改为了带有些许运动风格的圆形镀铬尾喉,简洁的设计除了凸显运动感之外,也有种返璞归真的感觉。



内饰设计方面,2021款红旗H7全系提供纯黑和棕黑拼皮的内饰配色。当然,内饰的整体设计已经是十年前的设计风格了,现如今没有悬浮大屏、没有全液晶仪表,的确显得有点过时了。



虽然内饰设计显得有些老气,但舒适性配置却一项都不少,前排的座椅通风、加热和记忆,后排座椅的通风、加热和按摩功能,除了这台红旗H7以外,30万元以内的车型中真的很难见到。全系标配的13喇叭BOSE音响,出色的低音表现,能够营造出剧院式的视听效果。有意思的是,全系标配的DVD播放功能,真的是太有年代感的配置了。请问各位朋友,谁知道哪里有卖DVD光盘的?麻烦评论区告诉我!



从2018款车型之后,红旗H7都标配了后排Alcantara舒适头枕。此前很多车主都反映红旗H7的座椅填充物偏硬,长时间乘坐可能会不舒服。新加入的头枕虽然并不能解决座椅舒适性问题,但也算是厂商对消费者反馈的积极回应了。


车型小结:可能对于很多人来说,红旗H7这款车型就是官车和油腻的代名词。但不得不说,红旗H7的整体设计也凸显了最具代表性的中国式豪华。不过对于2021款红旗H7,我觉得有一点非常遗憾,那就是从2018款之后,全系取消了车轮圈盖以及方向盘气囊装饰罩上的金色向日葵标志。这一设计作为象征中国人信念、光辉、骄傲,预示着不停追逐梦想、朝气蓬勃寓意的设计,还是应该得到传承保留的。

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