郑州暴雨亲历者：有信号的地方就有希望

（记者 叶菁）大雨过后。

一

张炎（化名）在朋友圈报了平安：回宿迁了，不一样的体验，被困了18个小时，原路返回。

回忆起被困的18个小时，张炎心有余悸。高铁站，大几千人滞留，有的人从早上7点就在，而张炎是晚上6点到的。那是7月20日的一天，他们被困在高铁站内，而高铁站外，郑州正遭遇千年一遇的暴雨。无人能预知命运会陷入如此险境。

7月20凌晨1点22分，郑州发布首个暴雨橙色预警，6小时后，更直接警讯响起：洪水冲入郑州登封一工厂高温溶液池，爆炸响彻四野。20日下午3点，暴雨骤然升级，3点至4点一小时内，降雨量和北京721暴雨纪录相当。 这只是开始，4点至5点，郑州一小时降雨201.9毫米，相当于北京半年降雨量，相当于从天砸下107个西湖。

郑州高铁站，1楼已被水淹了，陆续开始断电。到了上半夜，高铁站已彻底没有电了，3楼也开始进水。没水、没电、没信号……

“虽然手机没信号，但要保证有电，一旦手机有了信号，就有希望出去了。”高铁站里，移动、联通都断网了，只有电信有信号，于是大家满层楼找充电的地方，排队充电，打救援电话。

早上5点，有救援队和志愿者过来，说有大巴车可以送大家到市区……张炎选择了留在高铁站。

10点，转折点来了，说有车可以原路返回，方向是上海。

11点59分车子动了，车速很慢很慢……

终于回来了，张炎很感恩，他说，不亲身体验，都不知道有多严重。

二

7月20日晚，Z236火车仍然照规定九点半熄灯，焦虑的人群散开，到床上假寐。亮着的手机上，一个个圆圈转动，没有网络信号。窗外的雨一阵急似一阵，五六节车厢连接处在下小雨。

在距离郑州火车站5.9公里处，林欣（化名）度过这个火车上的不眠夜。Z236已经在京广铁路线郑州站附近停了超过20小时。

开始时，以为是一次普通的延误。但手机上很快出现让人震惊的消息——郑州暴雨，先说百年不遇，后来又说千年一遇。坐在Z236六号车厢里几个人都没当回事，大家生活在广州、珠海、惠州等地，见多了台风，就在广州上车后和家人聊的也是首个登粤台风“查帕卡”，郑州能有什么大雨？

但情况越来越糟，火车一动不动，窗外却雨急风骤，肉眼可见迷蒙一片，已经是暴雨的阵势。车厢里已经不再聊“查帕卡”，而是充斥着各种小视频的外放，混杂的声音叠加出不少焦虑感。

乘客很快进入最难受的停电期——快到吃晚饭时，林欣觉得车厢越来越热，才发现空调已经关闭了，孩子们热得要找水。

晚上七点多，渐暗的车厢突然一亮，欢呼声紧跟着起来，一种很舒爽的凉意也蔓延开来，三个多小时停电，熬过了。火车开始慢慢启动，可是高兴没有持续两分钟，火车再次停了。

火车就走了这么一小步，给所有人带来的麻烦却是最大的，刚刚若有若无的网络彻底开始转圈了。

人们仿佛少吃顿饭也没那么在意，可没有信号却使车厢气氛明显焦躁起来——车侧凳子弹回的声音砰砰大起来，彼此间言语冲撞也更直接，那些逗孩子的笑脸冷下来。

林欣在车开动时，在家人群里发了一句“车开了”，然后在车静止的几小时里，无数次去查看那句发送中的三个字。

十分钟车程，暴雨中的Z236花了20个小时，车还没有开动，但幸好有了网络信号。林欣马上打了电话，让他们安心。

三

7月22日，小许被窗外的落雨声吵醒，这让她感到一丝烦闷，但当她打开手机的时候，各种内涝的消息让她瞬间清醒。待她站到窗前时看到的竟是这样一幅光景。

小许从未想过有一天自己会离灾难这么近，一晚惊醒三四次，不停地检查门窗，而有限的生活资源，停水停电的生活环境，时有时无的手机信号，更让小许觉得无能为力，它们像一座座大山一样直直压过来，不给你任何喘息的机会。

昏黄的天色，雨一直下个不停，手机里各种APP都在实时推送郑州的灾情，手机信号时有时无。

“在这种暴雨期间，就会有停水停电的状况，所以手机有了信号就能够了解灾情实况。后面得知有一个地方有电，我就让我爸把我接去那个地方，手机充满了电，也有了信号，就安心了好多。”

后来陆陆续续许多人都从四面八方赶过来，驰援！小许在她的朋友圈里刷到一条，有一个民兵说：“我是党员也是民兵，我要在前线。”大家让他注意安全，他留下了一句话，“放心，城在人在”。

持续的暴雨过后，救援是当务之急。而救援铺开后，网络信号是最大的拦路虎，每一个信号通畅背后凝聚着无数运营商“战士们”的心血。风雨过后必有彩虹，相信并祝愿河南更快度过这场灾难。