在Elgaugol公司的建议下，俄罗斯铁路公司正在考虑新修建一条与贝阿铁路（BAM）和西伯利亚铁路（Transsib）平行的铁路线，以便从雅库特出口煤炭。俄罗斯铁路局局长奥列格·别洛泽罗夫7月26日在总统与政府成员的会议上宣布了这一消息。
在雅库特经营的最大煤炭公司——Elgaugol和Kolmar打算大幅增加煤炭生产和出口，但东部多边形开发的基本规划文件中没有规定出口这些货物的铁路路线。如果这些煤炭经过BAM或Transsib运送的成本估计为350-7000亿卢布。据生意人报消息，目前新铁路的终点暂定为鄂霍次克海沿岸乌达河口的丘米坎村，线路承载能力预计在5000万吨左右，并且计划通过托运人共同投资建设。
早在19世纪末和20世纪下半叶政府就曾考虑修建一条向东连接东西伯利亚和雅库特的单独线路。尤其是堪察加勒拿通往堪察加彼得罗巴甫洛夫斯克的项目，并假设在乌斯季尤多马向南到丘米坎地区建立一条支线，以便进一步与BAM连接，但该项目并未实施。
6月，俄罗斯动力煤价格上涨14%，煤炭价格上涨与全球报价增加和国外过度需求有关。受此影响俄罗斯煤炭企业对国内煤炭提供的季节性折扣数量有所减少，市场的定价自2019年3月以来已见顶。预计动力煤价格上涨可能会影响西伯利亚地区不受监管的电价上涨，由此俄联邦反垄断局提出可以适当增加煤炭生产企业的税收。不过近日俄财政部副部长A.Sazanov发表声明称财政部暂不打算增加煤炭生产企业的税收。
此外在实现出口目标后，第三季度俄罗斯联邦境内的炼焦煤价格可能会上涨30-40%，价格的上涨与出口报价的动态有关。
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