华为苏箐被免不仅涉及特斯拉，还涉及对自动驾驶技术的判断

7月27日，华为内部发文，苏箐被免去华为智能驾驶产品线总裁兼首席架构师职位，接下来将进入预备队接受训战和分配。

原因如下：苏箐针对特斯拉发布了不当言论。

什么不当言论？

2021世界人工智能大会论坛上，苏箐在谈及特斯拉的几起类似事故时，用“杀人”做比。为此，特斯拉向华为发送了律师函。

在所有人的理念里，人类社会的进步必须付出代价，特别是当机器进入人类社会后，机器故障必然造成事故，而每一次进步，都有可能以个别人的牺牲作为代价，这似乎是不可避免的。

人们普遍接受这一理论，只不过需要追求用最小的代价换取最大的收益，而那些为此付出代价的个别人，只能怪自己运气不好。

时代的一粒尘埃，落到个人头上，就是一座大山。

据报，美国汽车安全监管机构表示，他们对2016年以来涉嫌使用高级驾驶辅助系统的特斯拉汽车事故展开30起调查，涉及10人死亡。这10个人的牺牲难道就是科技进步的必然代价？

资本动用宣传工具一遍遍地告诉我们，进步必须付出代价，有时候就是生命的代价，让所有人认为这是理所当然的，没有任何质疑。而推动机器进步的步伐不会停止，这背后就是资本的力量。

苏箐的意思是“我们要把它（机器）的事故概率降到尽量低”。

实际上苏箐在提醒消费者不要过于相信目前阶段的自动驾驶技术，尤其是L4级别的自动驾驶。因为目前相关技术远远没有成熟。

同时，苏箐也在提醒所有的自动驾驶企业需要自律。“企业在技术上需要将机器本身的自动驾驶能力尽量接近L4，尽量处理所有场景，在商用上限定在L2.9的水平，不会完全给消费者放权。”

实际上，将进步的代价降到最低，还要依赖于管理部门。管理部门应该站在技术的最前端，提前制定规则，而不是被车企左右。为自动驾驶制定更为严苛的要求，在新技术没有成熟之前，不能冒进扩大使用场景，以利于最大限度地降低科技进步需要付出的代价。

句句实话的苏箐为何被免？

因为他的言论得罪了资本，而资本的背后是人类的欲望。资本的构成符合典型的二八定律，所以一部分人的意志左右了大局。句句实话的苏箐为此付出了代价。

虽然苏箐认识到了错误，做出了检讨，也免不了免职的结果。

华为回应苏箐被免时说：“我公司智能汽车解决方案BU苏箐在参加外部活动谈及自动驾驶技术与安全时，针对特斯拉发布了不当言论，苏箐已就其个人不当言论进行了深刻检讨，但鉴于其言论造成的不良影响，我公司决定免去苏箐智能汽车解决方案BU智能驾驶产品部部长的职务。”

不过，苏箐被免，可能还有另一层原因。

苏箐认为，在未来的一百年内，机器的智商都不会超过人类，而L5级（完全自动驾驶）在这辈子也很难实现。

当人类进入工业化时代，就开始了以资本为主导的发展模式。在资本眼里，只有想不到，没有做不到。事实上也是如此，一些忽略了代价的技术，确实进步很快，资本也因此获取了高额利润。所以苏箐的这番言论有可能低估了技术发展的进度，作为华为智能驾驶产品线总裁兼首席架构师，与华为对于智能驾驶的判断不符。这有可能是被免的另一个主要原因。

基于对自动驾驶技术发展速度的判断，苏箐认为“我们需要让这个行业在未来5-10年的危险期里，尽量平稳地过去，否则我们可能会是历史的罪人。”

可以看出，苏箐是一位善良、谨慎的人，但处于当时的位置，说话缺乏分寸感，所以华为决定让苏箐进入预备队接受训战和分配。

慈不带兵，义不掌财，似乎有一些道理。