36氪获悉，激光雷达公司“镭神智能”宣布完成近3亿人民币的C轮融资，领投方包括春阳资本和徐州政府引导基金，其他投资方包括国联通宝、投控东海、正奇控股、招商证券投资、弘湾资本、隽赐投资、奇思资本等。此前，镭神智能已完成4轮融资，股东包括北极光创投、招商局资本、陕汽、达晨创投、如山资本、大唐同威等。
镭神智能创始人兼董事长胡小波表示，本次融资将主要用于镭神智能车规混合固态激光雷达的研发、产业化、市场拓展，并用于筹建产能达50万台的徐州生产基地及其全自动化产线，提升多传感器融合感知算法研发能力，自研核心驱动集成芯片、接收端集成芯片和下一代战略产品——人眼安全的1550nm光纤激光雷达、核心高功率光纤元器件。“镭神智能将从纵向横向多维度深度布局汽车前装量产市场，为下一步走向资本市场做好充分准备。”
据 Frost&Sullivan 预测，2025年，全球激光雷达市场规模将达 135.4 亿美元，其中，高级辅助驾驶、无人驾驶、车联网和服务机器人领域分别占激光雷达市场总规模的 34.64%、26.30%、33.81%和 5.26%，而中国激光雷达市场规模将达到 43.1 亿美元。
镭神智能成立于2015年，是最早布局转镜式混合固态激光雷达的公司之一，曾推出国内首个、全球第二个获车规认证的激光雷达——CH32混合固态激光雷达，目前已经规模化交付东风悦享量产前装车型生产。创始人胡小波在激光行业有20多年从业经历，是原国内最大光纤激光器公司“创鑫激光”的创始人，曾把脉冲光纤激光器的价格从每台20万元降到低于8000元，并让国外工业用脉冲光纤激光厂家的市占率从100%降到5%。
根据官方介绍，今年4月上海车展上，镭神智能发布了车规混合固态激光雷达CH128X，测距远、视场宽、分辨率高、整机尺寸大大缩小。其中，CH128X1整机尺寸仅118x90x75mm，窗口片尺寸仅85.3x66.8mm，更适合嵌入车头进气栅位置，兼顾整车设计美观的要求；CH128X2的尺寸进一步缩小，高度仅仅45mm，适用于把激光雷达嵌入车顶的主机厂客户。
镭神智能称，CH128X已经与金龙、五菱、东风悦享、陕汽等多个行业主流客户达成深度合作并获得重要订单。
胡小波表示，依靠自研的核心零部件和自动化的生产线，镭神智能在产品性价比方面一直有很大竞争优势。2017年9月， 镭神智能把售价高达6.8万的16线机械式激光雷达降至2.2万；2019年2月，把32线激光雷达从单价12万做到6万，16线激光雷达甚至只要1.2万；2020年7月，随着规模效益带来的成本下调，32线机械式激光雷达价格低至不到3万元，在“双十一”活动期间，推出机械式16线激光雷达6488元、32线激光雷达14888元的促销价，让很多客户得以规模化使用激光雷达。
在新品研发方面，镭神智能称，市面上大部分激光雷达光源都选用经济实惠的905nm激光器，但在符合人眼安全等级的功率下，905 nm激光雷达难以在 200米以外的公路上探测到高度为10cm以及更小的物体，而1550nm激光雷达会成为下一代主流的车规前向主激光雷达产品。
具体来说，1550nm激光远离人眼吸收的可见光光谱，相较905nm激光，同等功率的1550nm激光人眼安全性可以提高10万倍，可将探测距离提高到300米以上，在雨雾天气中的探测更具穿透性，更符合自动驾驶在高速场景下的环境感知需求。
但目前1550nm光纤激光器成本高昂，占雷达总成本近八成，技术尚未成熟。镭神智能是全球唯一拥有1550nm光纤激光器及其核心高功率元器件自研自产能力的激光雷达公司，已采用1550nm光源，针对汽车前装市场开发了LS21G混合固态激光雷达，250米处可探测到5%反射率的目标，样机将于今年下半年上市。
为了满足车规激光雷达市场需求，镭神智能今年在徐州投资建立了新的全自动激光雷达生产基地，第一阶段的建设面积达15000平米，本次C轮融资将帮助其在新工厂导入SMT标准产线，在车规级激光雷达生产全流程实现工艺导入自动化，以提高生产效率、降低生产周期、降低生产成本、保障产品的一致性。该生产基地计划只生产车规级激光雷达产品，目前已进入产线调试阶段，今年9月即可投入生产，预计2021年产能为20万台，2022年28万台，2023年可达50万台以上。
让一部分人先看到未来
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