自2020年重庆正式确认中心城区有21个区县组成，在原来主城9区的基础上，增加了璧山、合川、永川、江津、潼南、铜梁、荣昌、大足、长寿、涪陵、南川、綦江这12个主城都市区。
从此，重庆的发展格局有了新的方向，以重庆主城区为中心，带动21个区县共同发展。合川作为重庆的工业重区，与主城紧密相连，在2020年实现生产总值972.44亿元，位列重庆第8。
在重庆同城化发展中，璧山、江津已经率先开通了同城公交，南川、长寿等区县正处于筹备阶段。合川作为重要的交通节点，也有实现同城公交，在此之前合川却率先开通了定制动车，引发了网友热议。
根据相关部门发布的消息，7月27日起，合川往返重庆的定制动车正式开通，一共有9个班次，其中，重庆到合川4班，合川到重庆5班。
在此次新开通的定制动车中，最早的一班是8:22从合川开往重庆北的C5850次列车，全程运行时间33分钟，二等座票价为15元。最晚的一班是20:28从重庆西开往合川的D5149次列车，全程运行时间27分钟，二等座票价为20.5元。
其他班次分别是从重庆出发开往合川的D159、D5167、D5147次列车，以及从合川出发开往重庆的D5160、D5168、D634、D5150次列车。
在此次开通的定制动车中，有4个班次的列车运行时间只有25分钟，整体的票价分为3个档次——15元、19.5元、20.5元，性价比较高。
不少网友表示，能开通重庆合川的往返动车确实很方便，平时因为工作经常需要在两地之间来往，现在不用坐大巴了。
同时，也有网友提出了一些疑问，@小单 留言：早晨合川下重庆的这趟车是不是有点太晚了呢？
重庆大部分公司的上班时间，应该是8:30或者9:30，而这趟C5850次列车到达重庆的时间都已经快9点了，如果住在合川的人想要乘坐这班车去重庆上班，根本就来不及。
对此，网友们建议将这趟C5850次列车的出发时间调整至7:30，才是真正的为合川市民量身定制的“通勤班车”。
除此之外，重庆往返合川的列车在先前就已经开通了11班，加上现在的9班，一共正好20班。其中，重庆到合川10班，合川到重庆10班，最早的一班是7:40从重庆北出发开往合川的D5101次列车。
因此，如果定制动车无法满足大家的需求，小伙伴们也可以选择普通的列车，相信合川也收到了老百姓的建议，未来将会继续调整列车的运行时间，更好地服务于广大群众。
如果是你们，会选择乘坐这样的定制动车去重庆或者合川上班吗？
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