人称“韩系宾利” 标配全车电吸门 捷尼赛思G80会有人买单吗

7月26日，捷尼赛思中大型轿车捷尼赛思G80正式在国内上市，售价36.28万-43.38万元。作为豪华行政级轿车，捷尼赛思G80将与凯迪拉克CT6、捷豹XFL、沃尔沃S90形成直接竞争，与奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L形成间接竞争。

捷尼赛思G80由前奔驰S设计师李一焕，以及前宾利添越设计师李相烨联手设计。从外观来看确实有着宾利的气质，因此被人们称为“韩系小宾利”。

大面积的盾形格栅很有视觉冲击力，大规模的镀铬应用拉起了豪华的气场。车头下方同样采用编织状格栅贯穿左右，车头整体的视觉效果十分简洁，除了格栅和车灯没有一丝的多余设计。

上下分体的双条幅大灯很有创意，日间行车灯亮起会衬托出车身特别宽大。作为豪华行政级轿车光源必须是全LED的。

捷尼赛思G80的长宽高为4995/1925/1465mm，轴距为3010mm。作为进口未加长的车型这一尺寸很有竞争力。车身侧面捷尼赛思G80呈现出一定轿跑的姿态，C柱平滑的过度让车身姿态很优雅。值得一提的是，捷尼赛思G80全系标配全车电吸门，这在同级十分少见。

捷尼赛思G80轮毂造型都十分惊艳，相较于传统豪华品牌可以用“激进”来形容。

车尾部，捷尼赛思依旧简洁。尾部的镀铬装饰堪称点睛之笔，出彩而不俗套。尾灯的造型与头灯相呼应，平滑的嵌入车内让尾部平面尽量光滑。

内饰方面，捷尼赛思G80有一种北欧豪华风格。内饰没有过多的凸起部分，给人感觉很舒适。皮革、木纹以及按键的金属材质都是豪华汽车常用的，细节处理十分到位。

捷尼赛思G80低配车型采用8英寸液晶仪表，高配车型采用12.3英寸全液晶仪表。仪表的设计偏简约，没有一味地追求花里胡哨。

中控为14.5英寸长屏幕。中控UI也与整车内饰相符，简约整洁一目了然。中控屏幕支持触控，但位置距驾驶位较远，因此中央通道保留了多媒体控制拨轮。与多媒体控制拨轮相呼应的为旋钮式换挡装置，两者精巧的设计让中央通道尽可能的保障了整洁。

动力方面，捷尼赛思G80全系均为四缸2.5T+8AT的动力组合，最大功率304马力，峰值扭矩422牛·米。除了后驱车型外还提供全时四驱车型。

现代的Genesis项目可以追溯到2003年，当时Genesis不过是现代旗下的一款高端车型。2008年Genesis正式引入中国，由于与日产骏逸（Geniss）撞音Genesis改名为Rohens，即劳恩斯。随着日产骏逸停产Rohens又改回Genesis，中文定名捷恩斯。

2015劳恩斯推出中国市场，同年现代将Genesis独立成全新的豪华品牌。2019年Genesis宣布重返中国市场，并定名为捷尼赛思。作为中国市场的首款轿车，捷尼赛思G80造型、配置、动力都很亮眼。但新进品牌想要赢得消费者的认可一般都需要付出一定时间。对捷尼赛思来说，如何让消费者承认捷尼赛思G80值得36.28万的起售价格是首要问题。