我想要换车,觉得家里的老车空间不够大,平常和一家老小出门的时候,我老婆孩子坐在后排都说太挤了;我去钓鱼的时候,也老觉得自己的钓鱼用品没地方放。因此,我想要换一辆空间更大,而且适合全家人一起出门游玩、适合我开出门钓鱼的车型。在得知了我的买车想法之后,我有个比较懂车的朋友给我推荐了一款车,即五菱凯捷。
那时候我对五菱凯捷的了解程度不高,只知道它是五菱旗下的车型。而对于五菱品牌,我还是比较信赖的,这家品牌在老百姓需求的时候愿意站出来,比如说在“黑天鹅”的时候去生产口罩。同时,我身边也有不少亲戚开的是五菱车,他们给我的反馈也比较好,都说五菱车可靠耐用。也正因此,在我朋友给我推荐了五菱凯捷之后,我才有兴趣去了解这款车。
后来我在网上查到,说五菱凯捷是首款采用全球银标的五菱车型,同时五菱凯捷的价格也符合我的买车预算,顶配车型11万多就能开回家。后来我去4S店体验五菱凯捷的时候,也觉得五菱凯捷的表现不错,当时看到这车有接近4米9的车长和接近1米9的车宽,这款车配备很大尺寸的进气格栅,拥有悬浮车顶加持。这让五菱凯捷看起来大气且有气场,符合我的审美。
后来我提了五菱凯捷回家,在实际相处过程中,五菱凯捷也给我留下比较深刻的印象。我比较喜欢五菱凯捷的后备厢和第三排座椅,它的车内轴距本身有2米8,并且第三排是“魔术座椅”设计,在放倒之后会隐藏在后备厢地台之下,相当于变相扩展了后备厢的装载能力。这样一来,平常我出门钓鱼的时候,不用担心钓鱼的各种用品没地方放了,提升了我的用车体验。而在需要带上一家老小出门的时候,把第三排座椅立起来,还能瞬间获得6个“VIP座椅”,能让每一个乘客都享受到不错的出行体验。
我老婆和我家里的小孩则更喜欢五菱凯捷的第二排座椅,五菱凯捷的第二排座椅是独立结构,而且座椅本身比较类似于头等舱座椅,拥有宽大的侧翼和腿托,乘坐在上面的时候,有一种坐在飞机头等舱的感觉。同时,座椅本身不仅支持前后调节,还支持左右调节,能让两个座椅挨得更近,方便我老婆去照顾调皮捣蛋的孩子。
在动力方面,五菱凯捷给我的观感也不差,它配备一台1.5T发动机,变速箱为模拟8速的CVT。整套动力开起来不会让我觉得动力不足,满载6个人再去上坡,也依然很轻松。当然,五菱凯捷的车身尺寸毕竟摆在这里,在实际开起来的时候,要是追求推背感那凯捷估计不太适合,说到底这是一款家用属性更浓郁的车型,平顺流畅才是它的特点。同时根据我的实际测试来看,五菱凯捷的油耗大概是每公里5毛不到,因为我每次加200元的油,实际能跑400多公里,这个油耗我觉得不算高。
到现在我提五菱凯捷回家已经有一段时间了,五菱凯捷给我的印象还是蛮不错的,整车的颜值表现还不错,开出门有面子。并且五菱凯捷的实用性足够高,在空间方面的表现我觉得算是10万级别车型中比较不错的一款了。所以我前几天还特地去请那个给我推荐五菱凯捷的朋友吃饭,感谢他给我推荐了五菱凯捷这款车。另外,我还关注到五菱近期邀请了很多媒体与凯捷的用户,前往桂林进行动态试驾,全程试驾后,大家一致对五菱凯捷给予高度认可,给试驾者带来超出期待的驾乘体验,只可惜我未能有时间前去参与。(网友投稿)
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