纵览今年上半年的中国汽车市场，几家欢喜几家愁，细看之下自主品牌基本上全线飘红，尤其是长安汽车。从上半年的“期中考试”成绩看，长安汽车销量120.08万台，同比增长44.51%；在长安汽车保持强势的背后，CS75PLUS是无可争议的功勋车型，自2019年9月上市以来，销量一直走高，月均销量表现也一直名列前茅。成绩背后必然是产品力的卓越，我们来探一探爆款车型销量长青的秘诀。
蓝鲸动力，拿来吧你！
作为长安汽车销量腾飞的重要推动力，CS75PLUS本身的动力系统也是其产品力极为突出的亮点。蓝鲸2.0T发动机拥有171kW的最大功率、360N·m的峰值扭矩，匹配爱信8AT变速箱。强劲的动力水准，配合平顺迅捷的8AT变速箱，CS75PLUS的驾驶魅力让消费者对其爱不释手。
长安CS75（参数丨图片）PLUS我试驾过很多次了，CS75PLUS所搭载的蓝鲸2.0T+8AT的动力输出以平顺为主，尤其是在低速，哪怕是运动模式下，它都不会有窜的感觉。随着油门的深入，动力系统逐步释放出雄厚的储备，中高速状态下加速感还是持续推送。每一脚下去都能感受到动力的连续性，这并不像一台十几万的车，完全能够媲美合资水准。
另外，变速箱与动力的匹配更是CS75PLUS的点睛之笔。爱信的8AT原本就以平顺、舒适著称。在长安动力团队严谨的标定之下，变速箱对动力请求的判断精准，档位切换可以用润物细无声来形容。这种高级感，想来也是长安动力研究院投入了不少精力做适配，匠人精神值得一赞。
汽车发展到任何年代，动力都是不可取代的第一特征。因此在动力系统研发领域，长安汽车整合全球优势资源以及中国、英国及全球研发团队，依托“六国九地”全球研发体系，历时4年打造蓝鲸NE动力平台，填补国内汽车平台化开发领域的空白。
蓝鲸动力不单单包括汽车发动机，而是在以“劲、净、静”为品牌核心价值的诉求下，形成包括蓝鲸发动机、蓝鲸变速器及全面拥抱电气化的蓝鲸油电混驱为一体的全新模块化发动机研发平台，为高效能汽车动力提供解决方案。
面向未来，智能先行
在未来的竞争中，智能化与电气化是车企竞相争夺的高地，长安汽车在人机智能交互领域也深耕多年。作为长安汽车的顶梁柱，CS75PLUS在智能化与人机交互上自然是集大成者，不论驾驶辅助还是交互水准都称得上同级翘楚。
L2级的驾驶辅助是如今智能化的基础，也是未来全面自动驾驶的基石，早在2019年我就叹服于CS55的单车道驾驶辅助功能。如今，长安CS75PLUS配备的IACC全速段智能巡航系统只会更智能，在车道保持、自动跟车等系统的加持下，CS75PLUS基本上可以解放双脚，此外还能以语音功能控制巡航车速，让旅途不再劳累。
人机交互方面，CS75PLUS以梧桐车联TINNOVE系统为内核，这款智能系统是长安和腾讯进行深度合作的产物，所以很多产品都是和腾讯旗下的产品有所联动的，例如QQ音乐、腾讯地图、腾讯电台等等，显得十分智能化。此外，梧桐车联TINNOVE还包含智能语音助手、全时4G网络、OTA升级等功能，且下载CarAuto手机应用后即可进行投屏操作。
如果一个人开车，可以通过“小安你好”的指令，来唤醒语音助手，可以实现一些功能的开启，完美的释放双手，保证了驾驶的安全性。语音助手可以操控的功能有很多，例如开启空调，调节空调温度，开启天窗等，再也不用在高速上分心去按物理按键了。这些功能的反应时间也是很快的，让你摆脱急躁的情绪。
智能化不仅体现在车内硬件，外联设备的控制与信息掌控也是智能化生态体系打造不可或缺的部分。手机APP可作为蓝牙钥匙而存在，掌控车辆是否关窗等基础信息；更可以直接将车辆泊入、泊出，车辆会主动识别目前的泊车情况（侧向车位或垂直车位），并且泊入或者泊出。
万物始于颜值
不论是什么产品，数码也好、家居也罢，颜值成为当今消费者极为看重的产品力特征，独到的设计不再是锦上添花的美感，已经成为品牌与产品所凝结出的外化形象。长安CS75PLUS的造型大家已经比较熟悉了，最近长安官方公布了几张2022款车型的细节图，整体风格变化不大，但强化了不少细节。
长安CS75PLUS的前脸为进气格栅留下了很大的面积，铠甲鳞片装的造型与大尺寸的造型为视觉重心填满了威严与肃穆，LOGO与红色S标识穿插期间，使得熏黑不再单调。两侧战斗机一半的设计为原本庞大的前脸增添了进击感与战斗感，同时也蕴藏一种蓄势待发的视觉感受，这是时下年轻人喜爱的设计方式。
前大灯的造型细长而凶悍，细长的造型是对未来灯组设计的前瞻，减小灯组面积为其他设计元素让路，为前脸的气场营造留足了空间。灯组妖娆的曲线将整个机盖前缘包围起来，与前脸结合更具整体感。
内饰同样以线条突出现代之美，全液晶仪表+大尺寸中控液晶屏组成的一体式贯穿屏设计，展现新车科学的人机交互与长安的技术底蕴；立体化的中控台即是人机工程的结果，也丰富了内饰的视觉效果。新车整体采用了上黑下红的色调搭配，并在中控台、车门饰板、挡把区域等处加入高光黑元素进行点缀，质感突出。
把“保护”打在公屏上
说完了外在的产品力，最终都会回归到很基础的核心构架。当今消费者除了对动力、智能、颜值有要求，安全更是多人用车情况下不可避免的硬实力。在2019年度C-NCAP第四批9款车型的测评结果，长安CS75PLUS以优异的成绩，荣获五星安全评级。其中，在侧面碰撞测试中表现尤为出色，成为本批测试车型中唯一一款在该项试验中获满分的车型，展现出超强的安全实力。
长安CS75PLUS整合了长安汽车全球研发能力，以打造超高标准安全的实力座驾为研发目标，经过千次仿真、百次实车碰撞，以热成型技术与超高强度钢辊压技术结合，铸就高强度、轻量化的超高强车身。高达38.3%的热成型钢、超高强度钢占比，达先进水平，保证整车结构稳定性及乘员舱空间完整性。其抗弯强度能力优秀，因此在C-NCAP各种碰撞场景中，都能最大程度上保证乘员生存空间，最终在乘员保护方面荣获90.60%得分率。
长安CS75PLUS还配备了六气囊组合打造全方位的碰撞保护矩阵，侧气帘能100%覆盖车窗，在意外发生的0.03秒内极速展开，长安汽车是唯一配置如此大面积侧气帘的中国品牌之一。通过上述内容可以得知，无论是车身刚性还是安全气囊，处处都显示着长安CS75PLUS在安全上的极致用心。
除了被动安全硬件，在主动安全方面长安CS75PLUS同样展现出八卦阵般的保护程序。BOSCH9.3代电子稳定制动系统能够精确修正转向过度和转向不足、手动挡上坡困难等问题；AEB自动紧急制动辅助系统可警示碰撞危险，并且进行紧急制动避免不必要的事故。此外，CS75PLUS还配备LDW车道偏离预警、LCDA并线辅助技术、ELK紧急车道保持等系统，保障行车安全。
给客户种下“安心”的种子
产品力是产品与市场销量的一大保障，而服务与诚意则是品牌的立足之本。在去年疫情期间，长安汽车做出了“价格透明、时间标准、品质保障、快速响应、服务专业”的五大承诺，并且并结合疫情防控形势，推出了“六大‘安’心计划”。同时通过各地 4S 店开启“一对一视频看车”和“直播看车”服务，全面守护客户看车、选车、购车、用车全过程。在危难之时，依旧对用户保持初心。
长安汽车以极为强势的姿态展现自主品牌的统治力，撑起了消费者应有的民族自信，模糊了自主与合资的边界，颠覆了消费者对自主品牌的固有印象。而CS75PLUS就是长安集团军中最突出的尖刀，不论未来的竞争格局如何变化，长安汽车依然会围绕动力、智能、设计、安全这四重维度打造核心竞争力，并且为用户提供更为安心的服务。据悉，2022款长安CS75PLUS即将于8月底或9月初正式上市，基于CS75PLUS一直以来的优秀表现，可以继续期待2022款新车的表现。
注：以上图片来源于品牌官方
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