电动汽车的成本大部分都在电池上,整车成本要降下来,降低动力电池的成本是关键的途径。在性价比为王的时代,特斯拉必须要做这样的动作。
为什么磷酸铁锂电池的增速迅猛?
今年上半年,磷酸铁锂电池装车量爆发,同比上升368.5%。累计装车22.2GWh。由此,产量也在大幅度提升,今年上半年磷酸铁锂电池产量累计37.7GWh,同比累计增长334.4%。
这个高速增长的背后,深层次原因是电动汽车发展的阶段不一样了。
清华大学朱恒源教授对于产品市场发展的阶段,有着非常深入的一个分析框架。我们可以用这个框架看待电动车市场的诸多现象。
一个产业刚刚发展起来的时候,需要很多尝鲜者。尝鲜者对价格不那么敏感,所以对于100多万的特斯拉,仍然有追捧者。不过,随着产业的成长期的到来,目前的电动汽车的发展阶段,已经进入到了大众市场阶段。
我们在上一篇文章已经分析了这个特点。《从宁德时代到比亚迪:认知当下电动汽车产业链的三大要点》。要点如下:
实用成为主导因素之后,性价比成为电动汽车成功的决定性因素。很容易观察到爆款汽车与价格密切相关。
宏光MINI EV通过极低价格,实现了销售的迅速上升,以销售量计,这块汽车已经是目前最为畅销的电动汽车。
爆款效应来临,性价比成为主导因素。特斯拉显然已经意识到这个重大区别,并做出相应地改变,以把握这个历史性增长机遇。
电动汽车的成本大部分都在电池上,整车成本要降下来,降低动力电池的成本是关键的途径。
磷酸铁锂电池市场价格,较三元电池优势明显。 包括使用磷酸铁锂电池之内的各种手段降低成本,特斯拉驱动了汽车持续降价。特斯拉 Model Y 标准续航版降价,降价推动了这款汽车的持续热销。
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