重回4缸的三款车型，福克斯能打破魔咒吗？

众所周知，三缸机由于结构问题，一直不被国内消费者待见。各大车企的三缸车型，在市场的反馈也都不太理想，大家不得不改变策略，将三缸机转回到四缸。今天小编就为大家介绍几款重回四缸的代表车型。

一、福特福克斯

2020年开始，长安福特吹起了“复兴”的号角，累计销量21.37万辆，同比增长16.78%。但福特曾经的销量王牌——福克斯，却因为在2018年全系采用三缸机，每月销量仅仅不到两千台。

据报道，新款福克斯将于2022年二季度上市，相比于现款，它最大的亮点就是会将现有的三缸机升级为长安的蓝鲸四缸发动机。此外，也有消息传出，预计会在现有1.5L、1.5T三缸机的基础上进行升级。不过按照惯例，福克斯使用长安的蓝鲸动力总成概率极低。这就像上汽大众在创造国内特供车型时，也不会采用上汽集团研发的动力总成一样，都是用大众自家的动力总成。

相对于福特现款的三缸发动机来说，新款福克斯的稳定性尚未可知。如果新款的变速箱得不到改善，升档犹豫，降挡更犹豫，这样“重回四缸阵营”的福克斯，你会喜欢吗？

二、别克英朗（参数丨图片）

上汽通用旗下的别克英朗曾是A级家用轿车市场的佼佼者，销量常年跻身前三。但英朗全系改用三缸发动机，直接导致英朗的销量骤降。痛定思痛的别克决定作出改变，英朗重新启用了1.5L四缸机。自2020年3月份换回四缸机后，别克英朗已经连续多月销量突破2万台，位列轿车销量排行榜的前几名。

在动力方面，全新英朗重新启用了1.5L四缸机，113匹马力的最大功率输出，全系标配6AT变速箱，能够让它满足很多消费者在日常家用方面的需求，百公里综合油耗只有7L左右。而且5万元左右的优惠幅度，让很多消费者直呼真香。

换了四缸发动机之后，别克英朗的质量，依然令人堪忧。用户主要投诉的地方是发动机故障灯亮，发动机异响，发动机无法启动等等问题。别克如果能提升一下发动机的质量，相信英朗的销量还会再上一个台阶。

三、吉利缤越

吉利缤越在2020年也回归了四缸的怀抱。坦言，缤越在同级别国产车中算是一辆高性价比车型，无论从内饰、配置、空间、舒适性方面它都有着一定的优势，但就是因为三缸发动机，缤越一直不被消费者接受。

重整旗鼓的缤越搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力141匹，峰值扭矩235牛·米，匹配的是6挡双离合变速箱，发动机的账面数据看着很不错。而且缤越百公里加速时间为7.9s，百公里油耗8L左右。

吉利缤越虽然补齐了四缸发动机这个短板，但是双离合变速箱导致的顿挫问题，一直都被人诟病。对于很多消费者而言，缤越即使换上四缸发动机，也不足以拉高其综合实力，只要双离合变速箱的痛点还在，吉利缤越品质就不会好。吉利尽快解决其双离合变速箱的质量问题，是重中之重，如不能妥善处理该问题，缤越的销量也不会有太大的增长。

虽然三缸车型有省油、低污染等特点，奈何结构的缺陷，让它们成了"先天残疾"。那么，你们认为福特福克斯此次是会将一条路走到黑坚持使用三缸发动机，还是会按部就班的换上四缸机呢?欢迎各位评论区留言。