雪佛兰迈锐宝XL荣膺20万元内最速量产车

7月26日，浙江国际赛车场官方发布最新一期浙赛圈速榜，首次登陆浙赛的雪佛兰迈锐宝XL（参数丨图片）以1′54″168的单圈成绩，一举打破20万元内量产车最快圈速纪录，成为今年浙赛圈速榜上该级别新的王者。

作为国内赛车运动年轻爱好者的聚集地，浙赛场依山而建，全长3.2公里的赛道随山势起伏，最大落差达到22米，16个弯角含有多个爬坡弯道。这条由长直道、高速弯道以及连续复合型弯道所组成的赛道不仅考验车手的驾驶技巧与极限反应，更是测试车辆综合性能的绝佳场地。国内众多车手及各大汽车品牌都纷纷来此一展身手，其中不乏豪华品牌及全球知名超跑。由浙赛场官方打造的浙赛圈速榜也因此成为业内公认的权威榜单，不断吸引各路高手前来打榜。

此前，在浙赛圈速榜上，20万元内量产车的最快圈速为1′56″998，该纪录自去年4月诞生以来，一直无人超越。此次，首次来到浙赛的雪佛兰迈锐宝XL，在室外超过30℃的高温中出战，最终获得1′54″168的单圈最快成绩，以领先近3秒的巨大优势打破原纪录，展现出强悍的赛道性能，并将20万内量产车的速度极限提升到新高度。

创造此次浙赛最快圈速的雪佛兰迈锐宝XL 550T没有经过任何改装，作为一款原厂出品的量产车型与众多对手同场竞技并最终刷新浙赛纪录，其强劲的动力驱动系统、极富运动性能的底盘调校以及优异的车身刚性功不可没。

雪佛兰迈锐宝XL 550T搭载2.0T智能变缸涡轮发动机，最大输出功率177千瓦，峰值扭矩高达350牛·米，加上匹配9速 HYDRAMATIC®手自一体变速箱，其高效的动力输出让赛道上的迈锐宝XL具有优异的加速性能。同时，迈锐宝XL整车大量应用高强度钢，打造轻盈强韧的刚性车身，加之增强型前麦佛逊悬挂和后四连杆独立悬架组成的美式运动底盘，为富有运动性的精准操控奠定了基础。此外，迈锐宝XL还配备了Bosch博世智能集成制动系统、EPS电动随速助力转向系统、通用汽车专利技术的FNC制动盘以及18吋大陆马牌超低滚阻轮胎，这些都为出色的运动操控性能增加了砝码。

作为由赛车手创立的品牌，雪佛兰天生具有运动基因，一直以来雪佛兰的赛车叱咤赛场获得许多令人瞩目的成绩，诞生于1964年的迈锐宝就曾在NASCAR赛事中25次问鼎。在百年发展历程中，雪佛兰不仅专注赛车竞技运动，更将赛车技术转化到量产车上，创造了科尔维特、科迈罗等传奇超跑，也造就了传承赛道基因的迈锐宝XL，使之成为20万内量产车中的运动性能标杆。