据悉，丰田最快于三季度，在本土率先发布2022款GR 86，新车内外设计理念高度复制2022款斯巴鲁BRZ（参数丨图片），预计日本上市之后，将在澳大利亚发售，目前预售价暂未公布，不过我们可以先一睹芳容，来看看这款经典跑车到底有哪些值得关注的改变。
2022款丰田GR 86的体格再次扩容，长宽高分别为4265mm、1775mm、1310mm，相比老款而言，长度增加25mm，宽度不变，高度降低10mm，轴距2575mm，延长了10mm，前脸采用了更加简洁的设计思路，一体式灯组为熏黑处理，内部集成LED远近光、LED日行灯，进气格栅位于下方呈现出规整的矩形模样，两侧增加倒L型的装饰件。
新车车身将采用大量铝制件，比如前包围、车顶等部位，而整车抗扭刚度提升了50%，车身高度降低10mm，重心和自重均进一步降低，还配备了主动刹车、自适应巡航等诸多主被动安全装备，确保新车安全性显著改善。
尾部可以看到类似贯穿式的尾灯组衔接效果，其实是增加了环绕式亮黑色饰条，后备厢末端突兀的小鸭尾足够漂亮，黑色保险杠采用亮面处理，还有双出双排气管的加持，中置雾灯、倒车灯依然十分经典，尾灯组为全LED光源，依然是力求简约化风格，轮胎出自米其林Pilot Sport 4，规格为215/40 R18。
将于日本本土上市的版本会提供7英寸全液晶仪表盘，和更大尺寸的触控屏，但新一代斯巴鲁BRZ配备的是7英寸彩色仪表盘和8英寸触控屏，据悉在澳大利亚地区上市的车型可能会采用7+8英寸的组合，还会增加蓝牙电话、车联网、Apple CarPlay和Android Auto等电子化功能，从内饰图可以看到6速手动挡将继续保留，同时提供6速手自一体变速箱供消费者选择。
2022款丰田GR 86将搭载2.4L L4自吸发动机，输出最大173kW功率和250N·m扭矩，驱动模式为前置后驱，底盘由前麦弗逊+后双叉臂式独立悬架组成，6速手动挡变速箱可以确保零百加速快至6.3秒，相比老款7.4秒快了1.1秒，坚持不使用涡轮增压发动机是86一贯的作风，这也是很多86迷的最爱了。
下面我们来看看或同步登录澳大利亚的斯巴鲁BRZ长什么样子，说实话外观上除了进气格栅和装饰件略有不同外，还真找不出其他差异，它采用了倒梯形格栅，两侧黑色装饰件变得更大了，斯巴鲁方面宣称其抗扭刚度提高了50％，前横向弯曲刚度提高了60％，这与GR 86如出一辙。
在BRZ身上会将限滑差速器作为标配项目，同时后备厢盖集成隐藏式扰流板，具备增强车身下压力、改善轮胎抓地力和操控性能的作用，内饰则是两者高度雷同，但8英寸触控屏明显比GR 86小了很多。
从目前公布信息来看，丰田新一代GR 86将确定年内上市，先期受益是日本本土和澳大利亚地区，虽然在国内市场上的销量很低，但它依然是极少数玩家的首选，尤其是手动挡和自吸发动机的组合，所带来的操控乐趣是那些大排量涡轮增压发动机所无法替代的，相信此次改款将大幅度提升整车性能体验，我们也将持续关注其最新进展。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
