国产揽胜极光L起售38.98万元，能否挽回颓势？

中国作为全球最大的汽车消费市场对于各家车企都是十分重要的，为了迎合国内汽车消费者的喜好，很多海外车企也推出了相应的专供车型。进行加长是海外车型进入中国汽车市场要做的必修课，而在最近历史悠久的英国品牌路虎也与时俱进，推出了自己的揽胜极光（参数丨图片）加长版本车型。

近期，路虎揽胜极光L正式上市，新车总共推出有5款配置，售价区间为38.98~47.58万元。作为揽胜极光的长轴距版本，新车在轴距上增加了160mm，提升了车内第2排的空间。除此之外，国产的路虎揽胜极光标轴版停产，那么在进行加长之后揽胜极光L又有着怎样的表现呢？下面就让我们就去了解一下。

外观设计

揽胜极光L外观方面采用路虎家族最新的设计语言，其中新车前脸部分依旧配备了大尺寸的倒梯形中网，中网面积相较于此前版本车型增加了30%左右。两侧上扬式的灯组与中网进行融合，形成一体式设计，延展了前脸部分的横向视觉效果。除此之外，新款车型全系标配R-DYNAMIC套件，散发出了更为时尚动感的气息。

车身尺寸方面，新车的具体长宽高分别为4531×1904×1650 mm，轴距为2841mam。从车身侧面观察，新车的车身中段有着明显的加长痕迹，毕竟长轴距版本车型的车身和轴距均增加了160mm，想要不被察觉还是比较困难的。

作为长轴距版本车型，新车于C柱上配备了专属的L字样以彰显身份。此外，新车于车尾末端配备了一个尺寸较大的尾部扰流板，尾部灯组依旧为贯穿式设计，两侧灯组采用透明外壳，中间部位则由亮黑色的装饰条进行连接。

内饰设计

揽胜极光L内饰设计与此前的标轴版大体保持一致，具体来看，新款车型在车内中控台上方和门板内侧使用了大量的软性材质进行包裹，经典的黑白双拼配色与整个内饰氛围非常贴合。新车于主驾驶正前方配备了全新的三幅式多功能方向盘，此外10.2英寸触控显示屏幕以及12.3英寸的全液晶仪表盘为全系标准配置。

新车的车内座椅除了顶配版本采用真皮面料包裹之外，其余配置均采用仿皮面料进行包裹，功能方面标配有主驾驶座椅电动调节。值得注意的是，新车前排扶手箱位置明显向后延伸，为后排增加了一个尺寸颇大的储物盒，盒底部位还具有防滑橡胶，从储物盒的尺寸和深度来看，显然是为了放手机用的。

新款车型的后排座椅内部填充物得到优化，但靠背相较于坐垫来说还是较硬，包裹程度也非常一般。新车后排座椅靠背支持电动调节，最大可前倾5度，后仰7度，乘客可根据自身需求来进行调节。除此之外，新车后排座椅换装了飞翼式的头枕，两侧还可以进行角度调节，舒适性相比此前有了大幅度的提高。

动力系统

揽胜极光L动力方面匹配了高低功率的2.0T涡轮增压发动机与48V电机所组成的轻混系统，其最大输出功率分别为249马力和200马力，峰值扭矩分别为365牛米和320牛米。传动系统方面，与之相匹配的依旧是9速手自一体变速箱，此外新车还提供有一套四驱系统。

车型配置及购买建议

揽胜极光L在进行加长之后，空间表现相较于此前版本车型有了较大幅度的提升，这也让该车有了与其他豪华品牌中型SUV正面交锋的底气。新车此次共推出有5款配置，售价区间为38.98~47.58万元，价格跨度8.6万元，接下来车叔便针对各个配置进行详细分析，看看哪款性价比更高一些。

极光L 200PS Standard精英版

推荐指数：★★★

配置点评：基础配置全面

指导价格38.98万元，该配置在功能方面提供有前后排头部气囊，胎压显示，道路交通标识识别，主动刹车，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，陡坡缓降，后桥限滑差速锁，可开启全景天窗，运动外观套件，电动后备厢，电动后备厢位置记忆，无钥匙启动，隐藏电动门把手，主动闭合式进气格栅，远程启动，方向盘四向调节，方向盘换挡，12.3英寸全液晶仪表盘，10.2英寸中控显示屏幕，卫星导航，手机互联映射，语音识别控制，车联网，LED远近光灯，自动空调，后座出风口，温度分区控制，车载空气净化器，车内PM2.5过滤装置，负离子发生器等，基础配置表现极为全面。

极光L 249PS S性能版

推荐指数：★★★★

配置点评：动力提升，整体性价比较高

指导价格41.58万元，该配置提供了2.0T高功率版本发动机，最大输出功率为249马力，此外在功能方面还相应多处有车道偏离预警，车道保持辅助，疲劳驾驶提醒，全车无钥匙进入，前排座椅加热，自适应远近光灯，整体性价比更高。

极光L 249PS First edition首发版

推荐指数：★★

配置点评：提供英国之宝扬声器

指导价格42.98万元，该配置主要是提供了Meridian英国之宝11扬声器，对于想要拥有更好听觉体验的消费者来说有着一定的吸引力。

极光L 249PS SE豪华版

推荐指数：★

配置点评：舒适性配置增加

指导价格44.58万元，该配置在功能方面多出有并线辅助，360度全景影像，倒车车侧预警，自动泊车入位，主副驾驶座椅腰部支撑四向调节，驾驶位电动座椅记忆等，舒适性配置明显增加。

极光L 249PS HSE奢享版

推荐指数：★

配置点评：功能表现更为全面，但价格过高

全系顶配，指导价格47.58万元，该配置具备全系独一无二的自适应巡航，感应后备厢，方向盘电动四向调节，方向盘记忆，真皮材质座椅，前排座椅通风，副驾驶位电动座椅记忆，后排座椅加热等功能，并且扬声器数量从11个增加至15个，功能表现更为全面，但价格提升幅度过高，性价比极低。

车叔总结

作为一款刚面世便备受瞩目的豪华中型SUV，揽胜极光有着辉煌的过往，但是在近几年中，随着竞争对手的发力以及自己空间方面的劣势，使得该车的整体竞争力大幅下降。此次在推出了加长版本之后，该款车型有了与其他竞争对手正面交锋的资本，但是相比奥迪Q5L、奔驰GLC等车型来说，该车在空间表现以及块头方面仍然处于劣势。在车叔看来，揽胜极光L在空间表现以及品牌影响力方面落后于其他同级别车型的情况下，如果不继续采用大幅降价的老套路，是很难提振销量的。