2021乐山交通迎来大爆发！涉及道路、高铁、高速、航空、水运…

四川交通情况又有新进展

近日，从蜀道集团半年工作会上获悉

今年下半年

蜀道集团要确保

4个高速公路项目132公里建成

两条铁路开通运营

其中，乐山榜上有名！

下半年将全面加快在建项目进度，蜀道集团将确保建成，4个高速公路项目132公里。分别是：成乐高速扩容眉山南至乐山段、绵九高速木座至平武互通段、广安绕城高速剩余段、镇广高速王坪至通江段。

两条铁路开通运营：叙永至大村铁路，成昆铁路扩能改造冕宁至米易段。并加大沿江、乐西、泸永、古金等高速公路项目的统筹推进力度。

在蜀道集团19个新开工项目中，开江至梁平高速控制性工程开工，汉中至广元（四川境）、广元至绵阳扩容、乐山至资中、资中至铜梁高速，正抓紧开展前期工作。

其实，不仅高速

乐山2021年道路、高铁、航空、水运等

都将发生天翻地覆的变化

乐山人今后的出行，将更加畅快！！

道路

岷江二桥东岸跨线桥

据了解，改造工程将分为两个阶段实施。第一阶段：开工建设岷江二桥东岸（佛光路）和碧山路、桃源路交叉口改造，改善进出城交通环境；第二阶段：实施佛光路拓宽以及省道305线和佛光路全互通立交桥改造。

项目将新建佛光路跨碧山路跨线桥，桥长约690米，桥上采用双向4车道高架桥，目前该跨线桥已完成、方案审查、地勘等前期工作，正在开展施工图设计审查，待具备施工条件后将尽快组织开工建设。

五犍沐快速通道

五犍沐快速通道岷江特大桥总投资1.8亿元，全长1.138公里，连接竹根镇和西坝镇，7月1日已通车。

致江路桥明年9月实现全线贯通

乐山致江路桥是乐山市重点“挂图作战”项目。近日，乐山致江路桥项目11#号墩右幅墩柱浇筑完成，这标志着主桥正式全部进入上部结构施工。

目前主桥施工已完成50%，有望在明年9月实现全线贯通。

高坝路今年年底启动建设

据悉，目前高坝路（下穿成贵铁路段）已完成方案设计并取得铁路部门同意，根据市政府统筹考虑将高坝路到西网青江道路项目纳入竹公溪生态城项目，预计今年年底完成融资启动建设任务。

乐高大桥结构有望年底竣工

乐高大桥是连接东组团乐高大道和西组团铜河南路的主干道大桥，路幅宽度设计是40米，全长是550米。

目前大桥的桩基已经基本打完，正在做大桥承台的结构施工，预计今年12月大桥的结构能够全部竣工。

青衣江大道南段2022年建设完工

据悉，青衣江大道是乐山市构建现代化城市交通体系的重要部分，项目包含北段（徐浩大桥至乐职院新校区）与南段（徐浩大桥至滟澜洲段），其中，青衣江大道北段已建成通车。

青衣江大道南段，途经苏稽镇徐浩村、红专村，水口镇张徐坝村，全长1296米，双向六车道，设计车速主线40公里/小时，预计2022年项目建设完工。

省道308线9月完成项目道路部分施工

省道308改线工程起于市中区牟子镇与省道103线青五路相接，经漩水沱岷江特大桥横跨岷江，止于市中区棉竹镇，与乐峨大道相接。路基宽度32米，双向六车道，采用一级公路标准建造。预计9月中旬完成项目道路部分施工。

漩水沱岷江特大桥是省道308改线工程的重要控制性工程，全长1301米，起于牟子镇菜利村，终点位于通江檀木嘴，包含两个主跨110米和180米。整个漩水沱岷江特大桥预计10月底达到通行条件。

高速

峨汉高速公路峨眉至峨边通车段通车

7月1日，峨汉高速公路峨眉至峨边通车段通车，彻底结束峨边不通高速公路的历史，从峨眉出发预计30多分钟可跑拢峨边县城外！

乐山⇌成都将新增一条高速

天府新区经眉山至乐山高速公路路线起于成都市天府新区正兴镇，接已建的G108线，止于乐山绕城高速。路线全长约94公里，推荐设计速度120公里/小时，采用“8+6+8”组合车道数。

从省交通运输厅获悉，天府新区经眉山至乐山高速公路项目正在开展工程可行性研究，力争年内可获批。

*成乐高速扩容项目青龙场至眉山试验段。摄影 何海洋

乐西高速2025年建成通车

据悉，总投资超过636亿元的乐西高速公路起于乐山市市中区乐宜高速与乐自高速互通，途经市中区、沙湾区、沐川县、马边县、凉山州雷波县、美姑县，在昭觉县境内连接西（昌）昭（通）高速。

全长约320公里，按照双向四车道标准建设，设计时速80km/h，预计2025年建成通车。

乐资高速公路力争年内开工

据悉，当前资中至乐山高速公路各项前期工作正紧锣密鼓推进，力争于年内开工。项目建成后，我市将新增一条快速通往重庆方向的出川大通道。

资中至乐山高速公路起于内江市资中县，接资中至重庆铜梁高速，经内江市威远县、眉山市仁寿县、乐山市井研县，止于乐山市中区牟子镇关庙片区，接天眉乐高速。项目全长约95公里，双向六车道，预计2025年建成。

铁路

乐山新增一趟西南环线动车

乐山新增一趟西南环线动车，这正是全国首条跨省高铁环线——多彩环线。由渝贵、成渝、兰渝、成贵等高铁（快铁）干线组成，贵阳、重庆、成都三个西南地区中心城市分别以始发站、终到站各自开行环线动车。

这趟列车的运行，最重要的意义就是，填补了乐山高铁无直达广安、南充等地的空白，并且一下子就让乐山（川西南）到川东地区的距离缩短了。

连乐铁路乐山段正线贯通

7月14日下午,随着TJ165型架桥机将最后一组轨排稳稳落在燕岗南接轨点，标志着连乐铁路乐山段正线贯通。

连乐铁路起于内江市威远县归连铁路的连界站，经眉山市仁寿县、乐山市井研县、五通桥区、市中区、沙湾区，止于峨眉山市成昆铁路的燕岗站，线路全长123.481公里，该条铁路属国家Ⅱ级单线铁路，以货运为主，采用内燃牵引，预留电气化条件。预计今年11月30日全线轨道铺通。

乐山动车存车场项目明年底投运

乐山动车存车场项目位于乐山市中区通江街道檀木嘴社区，占地600亩，计划建设动车行走线约3.7公里，共设5条线路，其中近期建设存车线3条，远期预留2条。

该项目是成贵铁路规划布局的重要节点项目，属于I类变更设计，计划2022年底前建成投运。

航空

乐山机场力争9月开工

据悉，乐山机场项目环评正式获得省生态环境厅批复，标志着乐山机场项目前期工作取得重大突破，为项目开工建设奠定了扎实基础。

乐山机场项目被确定为四川省2021年13个重点交通项目之一，力争在今年9月开工建设，建成以后将大大提高乐山市作为西部综合交通枢纽的地位。

水运

乐山大件码头

项目投资匡算3亿元，码头位于规划岷江老木孔枢纽库区内，下距老木孔枢纽约3.1km，占用岸线200m，布置有堆场、重大件工具材料库及管理综合楼、停车场等，下游及码头后方布置有物流仓储区，码头后方有进港大道、机场大道、乐宜高速等重要交通通道。

沫水航电枢纽工程

规划坝址位于乐山沙湾城区段余溪河汇口上游250m处，大渡河沙湾电站尾水至安谷电站回水末端河段，上接沙湾梯级，下衔安谷梯级。工程开发以航运为主，以电促航，兼顾城市水环境改善。坝线全长432.41m，坝顶高程411.20m。大渡河沙湾至乐山段35km设计航道为Ⅳ级，船闸设计等级Ⅳ级。

板桥航电工程

规划坝址位于岷江乐山市市中区岷江三桥上游1.63km的龙门坝，右岸为乐山市城区，左岸为牟子镇，上接汉阳梯级，下接老木孔梯级。工程河段开发以发电、航运为主，兼顾灌溉、防洪，同时具有改善沿江水域环境和当地交通条件、促进旅游业发展的作用和效益。正常蓄水位372m，桥电航枢纽工程总装机容量为10MW。船闸为单线Ⅳ级航道设计，可通行2×500吨级船舶。

以上三个项目均已纳入

《四川省“十四五”内河水运发展规划》

目前正在抓紧开展前期工作

交通

看完乐山的这些交通规划和建设

感觉真是太棒了！

乐山的交通真的要大爆发了

以后乐山人去哪里都会特别方便

在这里生活幸福感倍增！

2021年的乐山，定会变得越来越好！

来源：大乐山