在三胎时代和消费持续升级的双重加持下，一汽-大众揽境（参数丨图片）的面市显得恰逢其时。
很多人说，揽境的竞争对手就是长期稳居大七座SUV市场霸主地位的汉兰达，但一汽-大众或许并不承认。因为相比汉兰达的七座，揽境却主打六座（虽然也提供七座），且有着强烈的MPV色彩，舒适性做到极致。
或许，揽境有着自己独特的产品逻辑，它要兼具SUV和MPV之长，它要成为六座SUV的标杆。而这，正是消费升级中的二/三胎家庭群体的需求所在。
所以，揽境的出现，不仅引起了中大型SUV的注意，中高端MPV或许也要有足够的关注。
近日，一汽-大众揽境“纵享成就之路”主题之旅来到福州，小编有幸在感悟“精忠报国、自强不息”的船政文化和领略平潭岛绝美的海景之余，深切感受到这辆号称“大众全球最大SUV”的全新全能旗舰SUV的强大实力。
全新设计语言，凸显旗舰身份
外观层面，修长的车身，以及短前悬长后悬的设计，勾勒出稳重优雅的车身姿态。D柱的溜背设计，加之大众品牌扰流板，也为整车增添了时尚运动的气息。
前脸采用了大量横向线条来强化层次感，进气格栅通过一圈环绕式LED日间行车灯带，以及贯穿式镀铬条的设计营造出更强的科技时尚氛围。
尾灯采用全LED贯穿式设计，与前贯穿式日行灯相互呼应，加上发光LOGO，使揽境在夜晚的辨识度非常高，也让揽境成为有福之州道路上一道靓丽的风景线，不知道收获多少回头率。
揽境的内饰简直是颠覆性变化，同级首创的云端悬浮式中控台设计，配合中控屏和液晶仪表板的连屏设计，让其内饰的科技感显著提升。不过，方向盘上的物理按键盲操前你得花时间去习惯它，跟正常的逻辑不太一样哦！
30色可调的透光氛围灯在不同驾驶模式下可自动切换颜色，配合12个扬声器的Harman Kardon音响系统，如此美妙氛围感让消费者从触觉、视觉、听觉都沉浸入享受。
都市郊野，满足多场景需求
揽境提供三种动力搭配，特别值得一提的是，2.5T V6发动机，配备全球首采的DQ501变速箱和第六代博格华纳-瀚德四驱系统，可实现澎湃动力与稳健操控的最佳配合，并提供多种驾驶模式选择，满足个性化、多场景出行需求。不过，2.5T V6车型尚未上市，据悉将在今年年底和消费者见面。
小编此次试驾的是2.0T高功率四驱版本，最大功率162kW/4500-6700rpm，峰值扭矩350Nm。实际驾驶感受这辆车调校偏舒适，静谧、滤震等表现都相当出色。
当驶过非铺装路面时，揽境也可以轻松驶过，让小编可以美美地饱览猴研岛美景，一点都没有不适感。
甚至将车辆驶入平潭岛沙滩，也应付自如。随着车子走过，也留下了细细长长的车轮印，这是车与自然的完美结合。
这得益于揽境采用DCC动态底盘控制系统，可实时采集车轮与车身的相对位置等信息，计算出当前行驶的工况，实现悬架15种不同程度的软硬调整变化。200mm的离地间隙达到真正的越野水平，在日常行驶途中，保证城市通勤和出行游玩双重实用性，全面满足都市穿梭与越野探索的多场景需求。
但因为车辆自重2吨多，加上车内坐着4个大汉，加速、超车反应不够激烈，偏柔和。如果追求激烈驾驶的客户，还是期待它的2.5T V6版本吧。
极致舒适 出众科技
揽境是首款基于大众MQB41B平台打造的车型，2980mm的轴距与5152mm的车长，这使其成为目前大众全球最大的SUV。
揽境站在消费者的角度去开发产品，为消费者解决使用中不方便的地方，小编发现揽境在每排都有一个专门放手机的位置（以及独立的充电口），而且第二排，还有好几个放手机的位置。并且每排都配有照明灯，第三排还设计了一个杯托。真是每个细节都考虑得非常周全。
揽境有6座/7座两种布局方式，6座版本还配备高端电动二排座椅，配备电动调节、通风、加热、按摩等舒适功能。7座版本格局多变，座椅组合宛如魔方般灵活变化，在保证后排空间舒适的同时，通过第二、三排座椅的随需放倒，即可获得进深超过2米的“纯平”平面，并扩展出高达2451L的超大后备箱空间。如此空间布局，使得揽境既适合家用，也适合商用。
作为全球首款采用大众MQB41B平台+MQB EVO先进智能电器架构的SUV，揽境配备了更多更智能的驾驶辅助系统，带来更为迅捷的交互响应速度，让用户时刻享受流畅、自然的操作体验。
大众品牌先进的IQ.DRIVE技术，通过碰撞安全、驾驶辅助和泊车相关等技术，为用户提供智能化移动出行解决方案。通过Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统，揽境可实现0-210km/h范围内全速域覆盖，达到L2+级自动驾驶辅助，在高速长途驾驶等场景下为用户提供行车辅助，有效缓解驾驶疲劳。为用户提供生活中真正敢用、实用的智能驾驶技术，贴心呵护用户每一个用车瞬间。
结语
探歌、探影、探岳、探岳X、揽境……数年前还只是凭借轿车打天下的一汽-大众，在几年间快速布局了多款SUV。今年上半年，一汽-大众是唯一一家销量超过100万辆的乘用车企业，并且与身后追赶者的距离越拉越大，这其中与SUV的功劳密不可分。而揽境的推出，则显露了一汽-大众品牌向上的更大野心。或许我们真的错怪了揽境，它的目标可能是那些豪华品牌？
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