郑州地铁五号线围困现场，他披上刚发的白大褂，救下十多人；12人遇难事故原因公布

7月20日

郑州地铁五号线沙口站至海滩寺站附近

众多人员被围困

危急关头

一名年轻人披上白衣、逆行救人

跪在地上做了六个小时心肺复苏

救下了十几个人的生命

于逸飞是郑州人民医院

新进研究生试工人员

第一天到医院上班

当天下午，他乘坐地铁五号线回家

忽然听到“咚”的一声

车停了，车厢里的灯也灭了

随即，水迅速从脚下漫上来

一名工作人员飞奔过来

把靠近车头的门手动打开

开始疏散人群

于逸飞很幸运

是第一批从车里跑出来的人

他来到地面一层地铁站

那里的水已经齐膝深

有些人开始有失温现象

这时候，只听见下面有人大声喊：

“有没有医生，有没有医生？”

听见喊声，于逸飞快速返回到负二层

看到很多人被困在水里

情况非常危急

他伸手从水里拉出来五六个小孩

五六个大人

地铁工作人员拿出医疗箱

于逸飞从里面找出来绷带

替那些受伤的人包扎

他的包里刚好有医院新发的白衣

他拿出白衣穿在身上

周围有的人看见他的白衣

激动地流下了眼泪：“有医生在！”

于逸飞跪在地上

为伤者做心肺复苏和人工呼吸

伤者越来越多

他一边救治

一边告诉旁边的年轻人动作要领

为他们做示范，争取救治更多的人

后来大家从水里拉上来

一个郑大一附院的医生

刚从水里出来是休克的状态

被于逸飞救醒之后恢复了体力

也加入了救治的行列

等到急救人员到达现场

于逸飞已经指导着大家救助了十几个人

急救人员到了以后

他和急救员一起救治伤者

从下午六点到晚上十二点

他几乎一直跪在冰冷的地板上

为伤者做着人工呼吸和心肺复苏

他的膝盖跪烂了

脚上的鞋也跑掉了

穿着不知从哪飘来的一双拖鞋

脚被玻璃划伤了，流着血

他的白衣上沾满了血和泥

晚上十二点

体力耗尽的于逸飞才离开现场

第二天，他的胳膊疼得抬不起来

膝盖更是烂成一片

他发了一条朋友圈：

“包里有今天医院新发的白大褂

披上、逆行

心肺复苏耗尽了所有体力

瘫坐在地上无法站起”

据了解

于逸飞是英国伦敦大学学院硕士毕业

通过了郑州人民医院的面试、笔试

正处于试工阶段

7月22日

郑州人民医院

决定对于逸飞

免予试用，直接录用

医院为他送去了

录用通知书和两件崭新的白衣

“从今天起你就是真正的医生了！”

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7月22日，郑州，雨小多了。

地铁5号线遇难者家属和逃生者们，坐在一家酒店内，正在等待着善后事宜的处理。

12人死亡，5人受伤。谁都不曾想到，方便快捷的城市轨道交通，会成为一段永远无法抵达的绝命旅程。

当有人试图将事故归咎于一场特大暴雨时，三名遇难者家属和逃生者反问：地铁公司为何没有及时停止列车运营？为何事发两个多小时才组织救援？

他们在等待一个合理的答案。

后悔

34岁的郭亮双眼通红。这个身高超过1.8米、体重85公斤的郑州汉子，眼泪已经哭干。

“妻子跟了我11年，就这样莫名其妙地走了。”郭亮没吃好友送来的一口盒饭，只是打开一罐听装啤酒猛灌了几口，希望能够借此麻醉一下自己。

郭亮妻子和女儿合影

眼前的郭亮，还无法面对妻子的离去。7月21日，他在郑州市第九人民医院认领妻子的遗体时，根本无法直视，还是叔叔上前确认后点了点头。

此前一小时，郭亮在医院急诊室的伤者名单中没有看到妻子时，心已经被痛击了一次。看到叔叔点头确认后，他顿时瘫坐在地上，嚎啕大哭。

“已经为逝者化好了妆，注意不要把眼泪滴到了脸上，弄花了妆。”郭亮终究还是要面对妻子的遗体，一旁医院的工作人员提醒。

此前一天下午6时04分，当妻子在地铁5号线上给他发来车厢里有少量积水的视频时，正在公司冒雨忙于抢运物资的他，并没有注意到这条信息。

直到半小时后，妻子打来电话说，地铁车厢里的渗水越来越多了，他们在慢慢往前面的车厢移动。这时，郭亮仍心想，有人在组织撤离，地铁应该不会淹什么大水。郭亮所在公司的地势较低，20日当天郑州大雨，公司也是淹了一米多深。晚上，他和几个同事，将货车开到高处，在车里避险一夜。因为没有信号，他在车上也无法联系妻子，几乎一夜未眠。

郭亮20日给妻子打电话一直无法接通

第二天一大早，郭亮找朋友调来铲车，才突破洪水重围，来到莲湖路附近的一家羊肉汤馆，蹭店里的信号，却打不通妻子的电话。

和妻子同乘地铁的，还有她的闺蜜冯会计。妻子公司老总给郭亮打来电话称联系不上她们，又看到网络上满是地铁5号线进水出事的视频，郭亮越发地心慌了起来。

就在暴雨前一天的19日，妻子还主动关心郭亮给他打电话，说下大雨来回跑不安全，让他就在公司附近住酒店。

郭亮央求同事朋友帮忙寻找，大家安慰他凡事不要太往坏处想。然而，当他跑到事发地点站附近的九医院打听时，噩耗击碎了他仅有的希望。

在郭亮的眼里，妻子芦笛是个贤慧的女子。尽管家里的经济条件不错，但她买盒牛奶，都会货比三家。

“老公，你猜我这件衣服多少钱？”“30元？50元？80元？”郭亮的脑海里，时常会泛起与妻子生前的日常对话。因为他知道，妻子平时十分节俭，很少买100元以上的衣服。

芦笛是个出纳，自从换了工作一年多来，总是从家里骑电动车到家附近的月季花园地铁站，然后再改乘地铁5号线上班。

担心妻子挤地铁太辛苦，去年，郭亮提出首付两三万元，月供2000元左右，为她购买一辆电动汽车，但妻子却说，没必要。

如今，郭亮十分后悔，如果自己坚持买了车，妻子就不用每天坐地铁，就不会出事。可是，现实没有如果。他年近七旬的岳母，因悲伤被送到医院急救。

“7岁的女儿，天天哭着找我要妈妈。”郭亮至今不敢讲出真情，总是以各种理由瞒着她，就像他自己以为的那样，“好像过几天，妻子真的就会回来一样。”

绝望

和芦笛同在一趟地铁列车上的，还有杨明（化名）。至今，他的这次行程在手机上仍然显示“进行中”。

7月20日那天，杨明原本和同事们准备拍一个庆祝公司成立23周年的视频，无奈公司停水停电了。

窗外下着大雨，公交车和地铁部分线路都停运了。杨明和同事查询发现，地铁5号线还可以乘坐。

想着离家也就三四站路10多分钟的路程，杨明果断决定乘坐地铁回家。当天下午5时31分，杨明从郑州人民医院地铁站进站，上了5号线。同行的还有公司的7名同事。

杨明手机记录的行程显示7月20日17:31进站

上车时，车厢内并没有进水。到了海滩寺站后，杨明听说，后面几节车厢已经进水，水深到了脚踝处，大家于是都往前面的车厢走。

列车淹水在隧道里停下后，杨明看到，车门曾打开过一次，当时下去了一大批乘客。不过因为车门打开，积水反而灌进了车厢，很快就淹到了脚踝，所以车厢的门又关上了。

从20日晚上6点左右被困地铁车厢开始，杨明就发现水在慢慢地往上涨。最初，地铁里面的各种灯都还亮着，空气流通也很正常，当时工作人员称，已经联系了救援人员，让大家不要担心。

水位淹到大腿时，停电了，只有应急灯。杨明和乘客们看情况不妙，纷纷站到了座椅上，当时手机没有信号，电话也打不通。

随后，车厢里的积水上升得越来越快，连应急灯也熄灭了。而此时，乘客们即使站在椅子上，水都已经差不多淹到了胸口，压迫呼吸了。

因为车窗外的水比车里的水还要高很多，玻璃上可以看到哗啦水流流得很快，大家也不敢砸玻璃，因为砸破玻璃水就会灌近来。

但车厢里的空气起来越少，好多人话都说不出来了。时间分秒流逝，两难境地中，乘客感到十分的绝望。

杨明有个女同事，老公是消防员，曾教过自救方法，同事让他们把衣服打湿，然后放在鼻子上，能够获取一点水中的空气。杨明试了一试，似乎有效。

煎熬等到晚上8时40分左右，穿着便服的救援人员终于来了。工作人员让大家从车厢前面撤离，孕妇、女同志、扛不住的人先撤离。

杨明从3号车厢，一直走到1号车厢，列车员打开车厢门，乘客们顺着隧道贴墙逃生。通过小通道出站时，他发现列车滞留点距离沙口路站只有200米左右。

杨明在地铁隧道里拍摄的视频截图

“我当时脑袋都是懵的，鞋都不知道哪去了，手上剩下的就一个手机，其他东西都没了。”

谜团

至今，郑州市民陈小姐也不明白，母亲为何会搭乘地铁五号线，这或许将永远成为无法解开的谜团。

陈小姐的母亲颜女士，今年51岁，刚刚退休。在平时的生活轨迹中，母亲与这条地铁线几乎没有交集，这次殒命地铁5号线，绝对是意外中的意外。

陈小姐尚未成家，但平时没和父母住在一起。作为独生子女，她平时对父母也是孝顺有加，随时嘘寒问暖。

7月20日事发当天上午，陈小姐还在微信上问候过母亲，嘱咐她下雨注意安全，尽量不要出门。

当天晚上8时左右，陈小姐再次联系时，发现母亲没回信息，电话也打不通。

7月21日，陈小姐多次给妈妈发微信打电话都没有回应

窗外的大雨声中，她带着对母亲的些许担忧入睡，丝毫没想到母亲遭遇的一切。

21日上午8时，因为父亲去外地出差了，陈小姐只好请邻居帮忙上门查看一下母亲的情况。

大约在继续下着，而母亲家的窗户都没有关，陈小姐的心头掠过一丝不祥之兆，她更希望的是，母亲可能是因为外出雨大不方便回家，到亲朋好友家避险去了。

地铁5号线出事的图片和视频，在朋友圈里流传。陈小姐揪心的同时也在祈祷，母亲平时出行都是靠公交车，几乎没有听她说坐过地铁，地铁进水事故应该和母亲的失联无关。

可是，陈小姐询问了包括父亲在内的所有亲朋好友，都没有母亲的消息。而此时窗外的街头，到处淹了很深的水，无法出行，她一时间又觉得无从找起。

21日下午2点多，陈女士拨通了110报警求助，登记了母亲失联的信息。

大约过了一个小时，110民警回复，可以发来遇难者遗体进行辨认。

“民警将遇难者遗体的照片，发到我男朋友的手机上，当时我根本不敢看。”然而，最后确认的噩耗，让陈小姐犹如五雷轰顶。

追问

事发当天下午，郑州城区的公交都停了，许多地铁线路也都停了，为什么5号线却没有关闭，还在继续运营呢？

对此，死里逃生的杨明尤其想不明白，因为事后他了解到，他在郑州人民医院站上车的时候，后面的车厢就已经有了积水的迹象，当列车到达海滩寺站时，完全可以停止运营，及时疏散车厢里的所有乘客。

而在郭亮和陈小姐看来，当天下午6时左右，从车厢进水，到晚上9时左右获救，中间两个多小时，他们听逃生者讲述，淹水最深的车厢，积水离车顶只有几厘米的空隙，有的个子不高的人，需要别人的顶托才能露出头面部呼吸，有很多人都在和家里人交代后事了。如果救援及时一点，哪怕提前半个小时，就不会出现如此惨痛的伤亡。

“我们在和地铁公司以及政府相关领导会面的时候，也都提出了上述疑问。”22日深夜10时许，郭亮告诉极目新闻记者，可是遇难者家属们并没有得到合理的答复。

郭亮认为，遇难者赔偿都是其次的，他并不关心赔多赔少的问题。他希望国家有关部门能够深入调查此次地铁进水伤亡事故，能够给出一个公正合理的调查结果，给他亲爱的妻子和其他所有的遇难者一个说法。

7月21日下午，极目新闻记者专程来到郑州地铁集团有限公司采访，门口的安保人员以不是地铁员工为由，拒绝记者进入，安保人员随后和上面的领导沟通后，也是不了了之。记者又拨打了地铁公司办公室的电话，工作人员留下了记者的电话，表示如果接受采访，会主动取得联系，但此后没了下文。

此前，郑州地铁公司安全部门负责人回应媒体称，对于市民而言，地铁是恶劣天气条件下人们回家的唯一希望。因此公司也是尽量做到不停运，“我们一直在撑，一直在撑，直到下午六点，实在撑不住了”。这位负责人表示，在发生雨水倒灌之后，地铁公司一直在组织抽排和围堰，地铁停运由地铁公司的运营分公司决定，“但是也需要通过运营公司上报交委和应急管理局”。

7月22日下午，极目新闻记者分别联系了上述两家单位，截至发稿，尚未获得相关回复。

针对郑州地铁事故，交通运输部发出紧急通知，要求汲取教训，不具备安全运行条件的坚决停运。运营单位要进一步调整完善应急预案，对超设计暴雨强度等非常规情况下采取停运列车，疏散乘客，关闭车站等应急措施。（极目新闻）