如果你问10位外卖骑手:“想不想送某科的单”。
基本9位都会回答:“不想”。
剩下那1位,基本属于不懂事的或者是新手。
那某科究竟有什么“可怕”的地方?
居然能让以“单量为王”的外卖骑手,望而却步,视而不见。
近在眼前,远在天边
外卖员与某科之间,有两个距离。
一、商家与小区之间的距离。
二、小区大门与具体地址的距离。
其实上述,并不是什么令人意外的事情,只要是从事外卖行业,都会面临这两个必经之路。
但问题之一就出在,某科小区的大小。
某科相比普通的小区,栋数以及整体的覆盖范围都要远远超出。
并且,某科不让外卖员驱车进入,那外卖员面临的只能徒步送餐。
这直接影响的是外卖员送餐的效率。
比如,商家与小区之间的距离有2公里,需要10分钟。
但进入小区后,外卖员与具体地址的距离可能有增无减,可能有2~5公里之间,那则需要超过10分钟的徒步送餐时间。
而平台对外卖骑手的派单有个机制,就是就近原则。
当一位骑手接到某小区的订单后,可能在同小区内的多个订单都会派给同一位外卖员。
试想,接到某科的多个订单,那将耗去多少宝贵的时间。
如果对于小区内部的路线不熟悉,甚至是迷路,那将是“祸不单行”。
一位外卖员,他当时接了3个某科的订单。
他表示,个人挺讨厌送某科。
他手上仅仅只有3单,却几乎把整个某科小区走了个遍,从南走到北,再从东走到西。
妥妥一首《苦行僧》。
完成送餐任务之后,因为不熟悉路线,还走错了两次门,没找到原来的入口。
在视频里,这位小哥并没有体现具体的送餐时间,但是以视频中的画面,个人估计大概有20~30分钟左右。
这是骑手“不喜欢某科”的原因之一。
一夫当关,万夫莫开
某科有一个特点:只开放了一个来访通道。
那就是说,不管东南西北门,送餐人员只能从其中一个门进入。
如果送餐的地址在西门,而来访通道设置在东门,那外卖员将不能不横跨整个小区来完成送餐,并且还是徒步。
其中还未提及乘坐电梯的刷卡以及等待时间。
手头有急单的骑手,那应该会徘徊在“心态爆炸”的边缘。
这又是骑手“不喜欢某科”的原因之一。
其实,上述还算是比较顺利的情况,但别忘了,门口还有一位屹立的保安人员。
“一夫当关”不仅指的是唯一的“来访通道”,还指的是门口保安。
据一位参与相关项目人士的透露,某科小区(部分地区)外卖员想要进入,就得向小区提供“身份证明”以及“无犯罪证明”,以便实现免登记进入,提高效率。
更神奇的是,真的有外卖骑手准备了相关证明。
但有部分业主对外卖员免登记进入存在不满,即便外卖员提供了“身份证明”和“无犯罪证明”,依然对外卖员进入小区存在偏见。
不知道你们怎么想,反正我的三观是有点炸裂。
即便确认了外卖员的身份并无可疑,但是依然进不了大门。
如果遇到明事理的消费者,解释一下也就过去了,亲自到门口取餐。
但如果遇到胡搅蛮缠的人,一定要让外卖员送餐上门那就很难顶,外卖员照镜子里外不是人。
搞不好还要遭到投诉,罚个几百块,辛辛苦苦的奔波全白干。
这又是骑手“不喜欢某科”的原因之一。
无可奈何的潜规则
上面两个章节也说得很清楚,能进就进,面临长途跋涉,不能进陷入两难。
那怎么办?
无奈只能和保安达成“私人协议”,让保安帮忙送餐。
这样就可以免去麻烦,外卖员可以把餐食投放在任意一个门口,由岗位上的保安完成接力。
但是天下没有免费的午餐,每单配送都要分佣给相关人员,管理层也是睁一只眼闭一只眼。
不过个人感觉,如果是这样那也算是“双赢”,外卖员提高效率,保安也增加了收入。
但有部分保安,并不赞同这样的“合作”,他们的方案是让外卖员交纳“进门费”。
一个时间段内交纳多少费用,然后为其开路,或者开办门禁卡。
比如两个人,一个交了,一个没交,不言而喻。
一件再正常不过的事情,变成另一个层面的“潜规则”。
外卖员的常态
其实不只是某科,如今大家安全意识的增强以及追求生活条件的良好,很多小区都有类似的事情。
职业有高低,但无贵贱。
不过随着外卖这个行业的覆盖,外卖骑手好像变成“三界之外”的生物,部分人对这份职业存在一定的偏见。
什么“外卖员不准进商场”、“外卖员不准乘坐电梯”、“外卖员不准进入小区”等等。
有的更过分,甚至用上了一些“侮辱性”的词汇。
曾经有一则新闻,一位小哥凌晨工作完回家(购买的房产),保安看见一身外买服装,就是不让他进入。
即便这个小哥提供了证明,保安依然不让其进去,只是因为他那身外卖的制服。
小哥瞬间崩溃,大哭道:“我是业主,现在连自己小区门口都进不去,我到底招谁惹谁了?”。
不管怎么说,不论从事什么行业,请给予一定程度的“包容”与“理解”。
这份温暖,也许就是一简单几个字,但赋予他们的力量可能是巨大的。
我是@JUMP李大锤
你对“宁可闲一天,不接万科单”怎么看?
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