随着我国互联网经济的迅速发展，国民出行方式更加丰富多样，网约车行业的市场规模和用户规模随之快速增长。
滴滴、滴答、一喂顺风车等相继出现，在庞大的市场规模下，网约车平台的竞争十分激烈。
滴滴作为行业龙头，所作所为与行业地位毫不匹配。
七月初的下架也给了它当头一棒，消了它的气焰。
而现在属于其他平台的抢人大战即将开始。
现如今滴滴陷入了危机当中，这也将是各大网约车平台抢占市场的最佳时机，很多平台都铆足了劲，想要瓜分这块大蛋糕，在这场大战当中，各大平台的引人政策，终于能让网约车司机能够好好硬气一把挣点辛苦钱了。
这些天来也有不少司机接到平台电话，向他们介绍各种福利补贴活动的同时希望司机们可以加入进来。
不少司机动了心，想着这次终于不是韭菜了，能被平台好好“宠”一会也不容易，不妨加入了试试。
但是我在这提醒各位司机也不要盲目听信平台，在接单的过程当中还需要保持清醒，当前的奖励和补贴不可能长期维持，选择平台的过程中要注意平台是否合法合规。
滴滴的这次下架对于其他平台来说似乎春天来了，但是这次春天并不是永久性的，对于这次安全审查，大家只有40天的时间来争夺市场，因为安全审查的期限也就是40天，一时间短期免佣、增加奖励、推荐司机奖励，铺天盖地。
面对短暂窗口期，眼下众多二线网约车平台都在铆足力气抢用户、抢司机。
曹操发放拉新优惠券，拉一人奖励20元，其余平台也是以各种补贴、不惜一切代价吸引用户。
不仅仅是吸引乘客，平台对司机的招募也是不断加大力度。
各个平台推出的7天免佣金，给新注册的司机提供新手奖励，各种眼花缭乱的福利摆在司机面前。
如此的情景不禁让人想到2014年滴滴和快的的补贴大战，但补贴只是短时效的，虽然有效，但难以持久。
如今T3、滴答、一喂出行等这些“二线平台”疯狂发补贴的做法并不是长久之计，滴滴也并非不可卷土重来，要想动摇它的龙头地位，光靠这些是远远不够的。
总结：
窗口期大战的获胜方究竟是谁？我们拭目以待。
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