香港新界北将成香港新中心，深港口岸经济带迎来新发展机遇！

香港新界北将成香港新中心，深港口岸经济带迎来新发展机遇！

香港新界北发展规划受关注

深港口岸经济带迎来新发展机遇

近日，香港特别行政区行政长官林郑月娥出席立法会答问大会时透露，房屋土地供应仍是施政重点，未来一年香港政府会在推展交椅洲人工岛及新界北的研究和规划、加快铁路及道路网络发展等方面加强工作。她透露对新界北发展有新想法，会以整全方法研究新界北发展，并透过增加容量令新界北更满足香港对房屋用地的诉求。

“回归都二十多年，沙头角无任何发展规划，政府好似将我哋遗弃咗。”香港沙头角担水坑村村代表温和辉感叹道。

香港沙头角配套设施严重不足，居民除了出入香港市区不便外，即使往沙头角口岸过关也非常麻烦。温和辉希望政府尽快拿出方案，将香港沙头角纳入新界北河套发展规划，再配合盐田区的发展蓝图，两地共同打造国际旅游消费合作区，“最好能‘一地两检’和全面开放禁区，让当区居民也能享受河套开发的红利。”

香港的口岸经济规划严重滞后，香港沙头角近二十多年无任何发展规划。大公报记者 凯杨 摄

刘国勋倡建设新界北成港新中心

香港文汇报讯（记者唐文）民建联立法会议员刘国勋7月9日在「大湾区发展策略创见」圆桌会议上建议，特区政府应加快步伐将新界北建设成香港的新中心什至于大湾区中心。他直言，以往进行区域建设规划，单是研究阶段便耗时约5年，现阶段如要追上「国家速度」，可采用专责小组机制快速通过部分政策，并建议特区政府加强交通基建，接驳香港与深圳的铁路网。

港关口发展明显不足

刘国勋表示，新界北区域内共有7个关口，相比深圳而言，香港对关口的发展明显不足，「深圳的每个关口发展都是一个机遇，深圳湾、福田、皇岗等，全部关口附近都有经济区，香港这边却好像一片荒芜。」

他认为，新界北在联通香港与大湾区内地城市上有天然地理优势，未来应成为香港的新中心，乃至大湾区中心。为促进这一趋势，特区政府应考虑将部分机构搬迁到新界北，香港各高等学府亦可考虑迁至新界北。

刘国勋直言，过往政府做区域开发时，研究时间过长，「例如落马洲一带，初步研究便需时36个月，之后还要逾20个月的详细研究，单是研究便花上5年，建设可能需时10年，这个速度比起大湾区平均速度要慢好多，以前我们经常说『香港速度』，现在都是讲『深圳速度』、『国家速度』，是时候做些调整。」

促加强交通基建接驳铁路网

他建议特区政府采用专责小组机制，部署新界北发展，以便快速通过部分政策，并建议特区政府加强交通基建，例如洪水桥一带铁路可与深圳前海铁路接通，并随着皇岗未来实施「一地两检」，更多香港铁路网都可与深圳铁路线接轨。

深港合作 迎来发展新机遇

日前，《深圳市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》（以下简称《规划》）发布，提出要以深港口岸与邻近区域、过境地块为核心，协同建设集科技创新、高端制造、文旅消费、医疗教育等于一体的深港口岸经济带，打造深港合作新平台。推动沙头角深港国际旅游消费合作区等片区建设发展，构建空间统筹、结构优化、错位协同的口岸经济带发展格局。

根据《规划》，盐田将以沙头角深港国际旅游消费合作区建设为主抓手，以中英街、沙头角口岸、田心工业区等区域为核心，联动盐田港片区、海鲜街片区、梅沙片区、东部华侨城片区四个重要片区，辐射香港新界北地区，在做强‘香港—深圳’这一极上充分展现盐田担当作为。

今年5月13日，

香港立法会也通过了

“以口岸经济带动新界北发展”议案，

提出新界北发展蓝图，

社会各界认为，

港深双城共同发展，机遇无限。

文旅消费 拓宽合作空间

近年来，盐田区大力发展与香港沙头角接壤的中英街，修葺建设骑楼、钟楼、古塔公园、回归广场、浮雕墙、中英街历史博物馆等旅游景点，将中英街打造成集购物、旅游、爱国教育基地等多项功能于一体的历史文化名街。

自2002年以来，中英街还持续举办 “3·18警示日” 系列活动，成为深港两地重要的文化交流合作平台，并发展成辐射全国的爱国主义教育品牌活动。

除了文化资源，此前香港也有专家指出：“位于港境的沙头角，有青山绿水，值得推展生态旅游”。专家认为，开放中英街禁区，实行“一地两检”，与盐田区打造国际旅游消费区的概念完全一致和共融，双方都将起到良好的互补作用，希望特区政府能积极与深圳的新规划融合对接，加快推展新界北口岸经济带的规划和配套设施。

中英街一家日杂店铺老板说，受新冠疫情影响，现时游客较往日大幅减少，希望疫情过后，在沙头角深港国际旅游消费合作区建设引领下，能吸引更多游客前来，重回往日繁华热闹的街市景象。