在宝马上半年强势的表现下，奔驰则被衬托得有些暗淡，虽然依然实现了27.6%和同比增长，但与宝马41.9%的涨幅相比确实矮了一大截，而且BBA的首个B字，已经被宝马夺了去。
在6月份宝马3系（参数丨图片）卖了1.8万辆，而奔驰C级仅有8千多台，差距不是一丁半点，宝马X3较之奔驰GLC，领先优势也相当明显。不过虽然奔驰原来的这几款顶梁柱不尽如人意，但原本不被看好的GLB车型却一直处于稳步增长中，这倒比较令人意外。在6月GLB的销量首次突破7千大关，默默地拿到了今年来的最好成绩，前5个月，GLB的平均单月销量仅在5千台左右。
当初GLB之所以被人所诟病，无疑是其搭载的1.3T小排量发动机，刷新了豪华品牌SUV的下限。但事实也证明，大多数消费者对动力其实没有那么强烈的追求，GLB的潜在用户可能就是那些第一次入手豪华SUV车型的年轻消费者，日常城市开开就足够了。毕竟牌子还是比较香，虽然奔驰近两年在国内的负面新闻满天飞，但小幅度的增长也是增长，国人对奔驰的信仰没有那么容易崩塌。
正是因为使用了1.3T排量的发动机，才给了GLB价格下探的空间，这也是GLB赢得销量的很大原因之一。这款原本购买门槛在30万左右起的车型，一番操作降价之后来到了21万以内，7座版本也只需要21.6万左右起，跟一些主流合资紧凑SUV车型CRV、威兰达等价格有了重叠。
而且除了动力之外，GLB的设计做得确实不错，方方正正的轮廓有着G级般硬朗的一面，内饰也延续了奔驰品牌历来的豪华质感，虽然双联屏现在几乎成为了行业的标配，但作为这一设计的发明者，确实只有奔驰才做出了那种格调。 另外，2829mm的轴距、还配备7座，在同级车型中也属于异类，实用性不错。
不过，奔驰GLB目前的价格估计也已经降到底了，很难再有多余的让利空间。而跟另外两家竞争对手X1､Q3相比，GLB还是落后了一段距离。如果想要在销量上更进一步甚至在下半年里实现反超前两者，难度可能有些大。
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