7月20日消息，中国汽车信息网（CAIN）的最新数据显示，6月份，特斯拉在中国所生产汽车的注册量为28508辆，而5月份的注册量为21936辆，环比增长达29%。
6月份，Model 3 的注册量为16995辆，Model Y的注册量为11513辆，Model 3的注册量依然领先Model Y 5000辆左右。然而，前不久特斯拉刚刚发布了Model Y标准续航版，其售价仅为27.6万元，这价格非常有吸引力，目前该车的订单量非常喜人。小雷预计，未来几个月，Model Y的销量很可能会超越Model 3，成为特斯拉最畅销的车型。
有销售人员表示，销量增长主要是季度末促销活动起的效果。特斯拉推出了全额预付折扣和优惠贷款，这等于变相降价促销，吸引了大量用户进行购车。目前，在新能源车的销量排行榜上，只有廉价的五菱宏光mini EV可以与特斯拉一战，其他品牌都被特斯拉甩在了身后，这说明特斯拉的品牌力和产品力都是相当不错的。
此前，特斯拉“刹车失灵“事件引发了公众大量的关注，许多目标用户都因担心其刹车问题，而对购买特斯拉的车充满疑虑。随着时间的推移，该事件仍然没有一个确切的结果，而此案尚属个例，并非是普遍情况，这也使得消费者放下疑虑，趁着促销购买了新车。
当前智能电动汽车市场，与2012年左右的智能手机市场颇为类似，非常多品牌都参与竞争之中。然而现在，不少品牌早已销声匿迹，手机市场已形成了寡头格局。
智能手机的生命周期为两三年左右，而一辆汽车的服务时间可达七八年，甚至更多。一旦这些新势力品牌在竞争中退下阵来，公司倒闭的话，汽车的售后将得不到保证，汽车的残值将大幅降低，更难以出二手。相对来说，十年之内特斯拉倒闭的可能性较低，售后更能得到保障，这也是消费者选择特斯拉的原因之一。
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