6月30日，扬子江船业集团接获11艘新船8.71亿美元订单。相关报表显示，今年上半年，该集团累计接获新船订单100艘55.9亿美元，现手持160艘订单总额超77亿美元。创新接订单历史新高，同时创手持订单历史新高。
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之前，扬子江船业手持订单最高点是在2007年末至2008年，当时手持订单量达到了69亿美元。
1956年成立的扬子江船业集团，发源于运河、成长于长江、发展于海洋、传承于新时代，从一个名不见经传的县级小船厂，逐步发展成为全国造船行业的领头雁。
今年上半年，集团通过研发、营销、生产、管理四大方面的“创新”工作，通过箱船继续打响品牌，同时，积极承接二手船或半成品船及续建管理，组建自主调试团队，推进工种复合的精细化管理，积极落实各项新产品成果转化、持续深化推进降本降耗、防范汇率风险等方面均取得新收益。另外，航运租赁、投资理财、贸易物流、置业地产、钢结构为主的辅助产业，对集团发展起了有效的辅助支撑作用。
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在82300DWT散货船基础上，集团研发出最新一代的82500DWT散货船；通过联合设计以及与外部合作，与有潜力、资质的公司建立了合作框架协议；以66000DWT散货船为载体，建立学习三井技术的机制，融合吸收三井造船设计理念；创新二手船的拖航及修复技术管理。
近期签订的3艘40000立方双燃料液化石油气/液氨运输船建造合同中，3艘LPG船是由德国HB Hunte Engineering GmbH进行基础设计，由扬子江船业集团旗下上海绎凯船舶设计有限公司进行详细设计，液货系统为半冷半压式，动力系统采用MAN双燃料低速机，满足NOx Tier III排放指标及国际海事组织IMO船舶能效设计指数EEDI Phase III要求。
“这份订单标志着扬子江船业集团在清洁能源船舶领域取得突破，迈出了具有里程碑意义的重要一步。”扬子江船业集团董事长任乐天说。
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