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当前，东南亚因为毗邻中国，又享有人口红利和高性价比劳动力的优势，一直被各国视为下一个发财的“风水宝地”。自20世纪70年代以来，日本企业便开始发力东南亚市场，主要聚焦于能源贸易和基建合作两方面，以此扩大其在当地的经济影响力。近期，日本最大的钢铁公司还拿下了泰国一个大单子。
日企拿下泰国1000亿能源大单：建造40座天然气海上平台！
据日经中文网7月14日报道，泰国大型资源开发企业——泰国国家石油公司（PTTEP）日前举办了一场关于天然气设备工程的公开招标，本地企业和外资企业都有资格竞标，最终日铁工程公司（NIPPON STEEL ENGINEERING）击败一众泰企，成功脱颖而出，拿下PTTEP价值1000亿日元的订单。
具体来看，日铁工程公司将在泰国湾内建造40座天然气海上平台，以及铺设总长280公里的海底天然气输送管道，预定2027年竣工。要知道，以往泰国海上平台的投标规模是3座左右，现在随着经济发展，能源需求快速增长，泰国的投标规模越来越大，日铁工程公司一次性接到40座订单已经创下历史最高纪录。
据了解，自上世纪70年代以来，日铁工程公司便开始进驻泰国，多次为该国承建天然气海上平台，目前已经在泰国湾兴建了230座海上平台，占总量一半以上，还为泰国铺设了总长2300公里的海底管道。
可以看出泰国方面是认可这家日企的技术和经营能力，正是有这样的基础所在，这次日铁工程公司才能如有神助，成功中标。
一年进口7627万吨天然气，中国即将成为全球最大LNG进口国！
需要补充的是，日本国内能源资源极度匮乏，拉动经济发展的能源全部来自海外，当年偷袭珍珠港也是为了抢占更多的石油、橡胶等资源。
所以，过去半个世纪，日本一直是全球最大的液化天然气进口国。尤其是2011年福岛核事故之后，日本从核能开始向进口天然气转变，据统计，2012-2019年，日本液化天然气进口量维持在1000亿立方米以上，约占全球液化天然气进口贸易量的20％以上。
然而，随着日本核电站的重启，该国大量进口的天然气一时之间难以被消化，日本企业也不太愿意续签合同，例如，7家日本电力和天然气公司与卡塔尔签订的25年液化天然气合同将于今年底到期，这笔交易占日本进口总量的10％，但日企摇摆不定，双方续签合同的谈判已经陷入“僵局”。
甚至日本这个“世界第一”的宝座还保不住了。根据权威机构ICIS统计，2020年6月1日至2021年5月31日的12个月内，中国共计进口了7627万吨液化天然气，同期日本进口了7632万吨。据此，ICIS预测不久以后中国将反超日本，成为全球最大的液化天然气进口国。
文 | 李泽钚 题 | 林嘉 图 | 卢文祥 审 | 李银苏
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