上一篇我们讲了马斯克的主要工作内容和思想体系，详见：《设计未来的工程师：伊隆-马斯克的目标和思想体系》。这一篇讲马斯克的一些工作方法和思维方式。
一、抛开束缚去设计
在马斯克的启发下，特斯拉设计团队有一些工作原则，第一原则：抛开束缚的思考。换句话说，如果你想创造或创新，就要从头开始。不要因为别人都在做而接受任何想法、实践或标准。
例如，如果你想制造一辆卡车，那么它必须能够可靠地将货物从一个地点运到另一个地点，而且你必须遵循现有的物理定律。其他一切都可以商量，包括政府规章制度。
只要你记住，目标不是改造卡车，而是创造最好的一辆，不要在乎它是否类似于过去的卡车。
设计师吉伦解释了卡车背后的想法：“我们在想，‘人们想要什么？他们需要可靠性。他们想要最低的成本。他们想要舒适的驾驶体验。“所以我们重新设想了卡车的定义。”
马斯克在谈到早期设计的特斯拉时说：“人们说这是不可能的，骂我我是个大骗子。但是我造出一辆可以开的车。这又不是什么怪兽。这是真的车，你可以开起来看看。它很棒，你怎么能否认？”
正是基于“推倒重建”的思维方式，特斯拉汽车才能在汽车界撼动燃油车的地位，成为新能源车的标榜。
二、科学的方法
马斯克能够比其他人更客观地看待一个行业。当人们对一些事物的观念一旦成型，即使面对相反的事实也很难改变，这是人之常情。
“这是非常不科学的，”马斯克说，“有一种叫做物理学的东西，这是一种科学方法，对于找出真相非常有效。”
科学方法，是马斯克在被问及他是如何想出一个主意、解决一个问题或选择创业时经常使用的一个短语。以下是他为实现自己的目的而定义的科学方法，基本是马斯克的原话：
1、提出一个问题。
2、收集尽可能多的证据。
3、根据证据研究出一些公理，并尝试为每一个公理分配一个事实的概率。
4、得出一个中肯的结论，以确定：这些公理是否正确，它们是否相关，它们是否必然导致这个结论？并且以什么概率？
5、试图反驳这个结论。寻求其他人的反驳，以进一步帮助打破你的结论。
6、如果没有人能使你的结论无效，那么你可能是对的，但你还不一定是对的。
“这就是科学的方法，”马斯克总结道，“对解决棘手的问题真的很有帮助。”
但他说，大多数人不使用科学的方法来工作。人们总是相信自己愿意相信的，并无视反驳的观点。他们根据别人正在做什么和没有做什么得出结论。
“除了人工智能，气候变化是本世纪人类面临的最大威胁，”他继续说。“我一直这样告诉人们。我并不是想做一个危言耸听的预言家，现在大家都是关注娱乐和游戏，迟早有人（因为气候变化）失去一只该死的眼睛。几乎每个在科学界的正常人都赞同（气候变化）这种观点。”
“特斯拉的根本目的，或至少说我的动机是，”马斯克用他结结巴巴的声音解释道，“是为了加速可持续能源的到来。所以我才开放了专利。这是更好地向可持续能源过渡的唯一途径”。
三、提高工作效率
在一次会议上，马斯克问SpaceX的员工们需要多长时间才能把员工用车从停车场移走，并开始挖公司隧道的第一个洞。员工的回答是两周时间。
马斯克问了为什么，当他收集到必要的信息后，他总结道：“让我们从今天开始，看看从现在到周日下午，一天24小时不停地跑，我们能挖的洞能有多大。”
不到三个小时，汽车就没了，地上就开始挖了一个洞。
然而，马斯克的产品经常超出原定的最后期限才发布。跑车、S型车和X型车都被推迟了原定的生产时间，而预订人数将近50万人的model3也同样推迟。原因有很多，但马斯克总结道：“做好事迟到总比做坏事早起好。”所以，可以期待马斯克完成任务，只是不能按时完成。因为如果他做不到，他就不会假装做不到。
四、尽力提高行业标准
记者问他怎样才能有效的沟通？
“我认为要准确地说出事实，真实和准确。我一直告诉人们，‘你不必猜我字里行间隐藏的意思。我说的话就是我的意思。'"
在某次，记者旁观了SpaceX工程团队的周例会，8位专家围坐在一张高靠背的红色椅子上，用PowerPoint向马斯克展示了火星飞船的最新设计。马斯克听取了航空航天专家在技术细节上的设计，并提出了一些改进意见。
“确保它看起来不要太丑或什么的，”他针对某一点设计说道。然后总结：“这一次的美学设计不够好。它看起来像一只吓坏了的蜥蜴。”评论时也少不了典型的马斯克式的玩笑，”当你能活着登陆火星时，你会希望烦人的事情足够少。”
总的来说，马斯克的产品设计要求是：
首先，事情必须是有用的、合乎逻辑的和科学上可行的。
然后，他希望在各个层面上提高效率：想一想存在着大幅度的提升空间的情况下，人们会接受什么作为行业标准？
马斯克努力使最终产品美观、简单、酷、光滑。一位工作人员表示马斯克讨厌接缝。特斯拉还会做一些有趣的个性化设计。比如一般音量格数是10，特斯拉音响系统的音量是11，是为了向电影乐队Spinal Tap致敬。
下一篇将会讲马斯克的家庭和成长历程。
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