最近全球最大的电动车企业特斯拉正式公布新车model Y标准续航版车型，根据7月8日特斯拉在中文官网上公布的信息，这款新车型的销售价格为27.6万元，预计将会在8月份开始陆续交付。而特斯拉此次开启的一波“降价潮”必将在国内汽车市场上再一次掀起腥风血雨。
根据官网上公布在配置参数方面的数据，Model Y标准续航版车型采用的是单电机后轮驱动，最大功率为220kW，最高时速可达217km/h，百公里加速时间为5.6秒。而此款标准版的续航里程却达到了525km，仅比此前推出的Model Y长续航版车型少了69公里，但价格可谓是差距很大，前者的售价达到了34.79万元，而新推出的这款车型售价却仅为27.6万元，价格差额达到了7.19万元，便宜了多达五分之一。
之所以能够有如此大的差价，主要原因是此次Model Y标准续航版此次搭载了国内电池企业的佼佼者宁德时代推出的磷酸铁锂电池，同时在动力方面在原有基础上减少了一台电机，以及续航里程的减少。而特斯拉在电动汽车行业不提升品质的情况下，价格方面也是相对其他国内电动汽车更加亲民，可见其雄心勃勃以及对未来电动汽车市场的看好。
虽然特斯拉推出新车型将自己推上了热搜，但自从今年3月份开始的河南女车主维权事件到四月份上海车展将这一事件推向高潮，特斯拉也一直处在舆论的风口浪尖之上，而他和维权女车主的“爱恨纠葛”还会完全解决，自从上个月初维权女车主接受采访时将要通过法律手段起诉特斯拉以及上个月21号这位维权女车主深夜在个人社交平台上发文表示她被恐吓了，并表示将公布特斯拉提供的30分钟数据之后，在这过去的20天里也基本上没有了太多动静。
二十天左右时间没动静，并不表示该女车主会轻易放弃，而在特斯拉这两天登上热搜之时，在相关新闻的留言下面有网友预测可能这两天特斯拉之前维权负面新闻会及时跟上。果不其然两天之后，该维权女车主张女士终于又重出江湖了！
他在社交媒体发文称，由于这段时间忙于取证和法律程序，没有过多发言。她表示在国家相关部门的支持下才取得事发前30分钟的数据，但是数据不完整，由于市场监管局没有强制执法权，特斯拉始终以此为扯皮的基础，拒绝提供完整数据，导致事件进展停滞不前。同时她还提供一位海外华人事故车主给到一份特斯拉（加拿大）提供给他的数据，比中国特斯拉提供的数据整整多出14项。同时她还表示将继续自己的维权之路。
在张女士维权之后，又出现的河南温先生以及河南电视台以及特斯拉的法务部门的连续行动也让特斯拉在舆论上的不利局面稍微有所缓和，而在公布的六月份销售业绩上，特斯拉的表现也是非常亮眼。
正当特斯拉继续用降价风暴的亲民价格来巩固和扩大国内市场时，他和维权女车主还未解决的“刹车失灵”纠纷果然还是非常准时地到来了，仅仅两天之后，维权女车主的发声立即又登上了各大热搜榜，不得不让人感叹，这也太巧合了！
而张女士诉求的核心就是特斯拉没有公布完整的数据，仅提供了30分钟的数据不足，同时还质疑特斯拉方面会篡改数据，要求其公布完整数据，而且质疑所有的车辆检测机构，至今车辆封存不动。虽然不太懂电动汽车的原理，但从网络上知道，每一辆特斯拉的车上都安装有一个类似于飞机黑匣子类似的东西（EDR），那里的数据是不可能被修改的，但至今也没见其对这一东西有所解释，此次发声只说EDR问题略复杂（是否真复杂，不太懂）。
一般而言，如果特斯拉能够提供你车辆撞击之前前30分钟的行车数据应该差不多了（是否足够），如果再和EDR数据对比一下就应该知道谁在说谎了。同时维权张女士的父亲，也是当天事故时的开车司机至今都没有出来发声，也是非常好奇。
而特斯拉维权事件发生至今已有4个月左右时间，从刚开始舆论的一边倒再到如今舆论有所缓和以及特斯拉开始与国内电池企业宁德时代的合作，一切应该都是往好的方向发展。作为车企，肯定希望销售出去的车辆能够尽可能少地出现问题，但如今特斯拉维权车主就如同一把悬在特斯拉头上的剑，时不时的出来闹腾一阵，也真的让自己很难受。
而作为吃瓜群众，也希望这件事情能够最终真相大白，但这需要双方都能够合作，而女车主也要把车子送出去检车，至于数据是否真实，也许待EDR数据导出后可能会真相大白了！
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