如果说城市是家，火车站就是这个家的门面———既迎来送往又见证历史。2021年4月30日，自贡火车站更名为自贡北站，而自贡高铁站从自贡东站更名为自贡站，标志着一个时代的正式落幕和自贡高铁时代即将启幕！
自贡北站于1958年建成投入并使用，伴随着一列列火车缓缓进出，见证了一座城市走向现代化的辉煌历程。
自贡北站距内江站39公里，距宜宾站72公里，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的客货一等站。在交通不发达的年代，由于自贡地处内陆，火车是自贡人出行最重要的交通工具，自贡北站见证了太多的悲欢离合和历史沧桑。
自贡北站为客货混合站，也是自张和自鸿两专用铁路的编组站（现在仅有自张铁路在使用）。
自贡北站1988年开始改建，1990年9月竣工使用。改建后车站占地面积26.40万平方米，房屋建筑面积6902平方米，广场面积7031平方米，站台9510平方米，候车室面积1700平方米，一次容纳旅客1700人，每年可发送旅客100万人，货物吞吐量160万吨。
行走在自贡北站的月台，相信每个人都有不同的感受。也许你会想到朱自清先生的《背影》，或者吴奇隆的《祝你一路顺风》，一幕幕悲欢离合的故事都在此上演。
隔着轨道眺望自贡北站候车厅，也记不清多少年没有踏入过轨道中间的站台呢！
现在的自贡北站每天仅有内江经由自贡开往昭通的5635/5636次一趟通勤客车，其余全是货运列车。
再来体验一次自贡北站的出站地下通道，追寻一下当年的记忆！
站在通道底部仰望站台，心中难免也有一些惆怅。
地下通道口，向左还是向右！进站离家越来越远，出站离家越来越近。
承载着多少人回家的车站出口，如今一天只开启一次！
曾经的人来人往，如今的空空如也！
站在月台边，回想当年列车入站时的激动场景！
2018年6月20日，内江经由自贡开往昭通的5635/5636次更换为新型25型空调车体，内昆线上最后一列老式绿皮车退役！
2018年10月26日，川渝地区最后一列双层列车“告别”自贡！
随着成贵高铁通车运营，2019年6月16日，K9446次正式停运，从此自贡北站仅剩一趟内江经由自贡开往昭通的5635/5636次。
最后再看一眼已成记忆的自贡火车站
从自贡火车站到自贡北站，63年的时间里伴随着我们这座城市的成长和发展，不仅见证了无数人的出发和归来，更见证了一个时代的变迁。未来的自贡北站将会以货物运输为主，不过这里所承载的记忆和乡愁将留存在许多自贡人的心里。
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