备受关注的上海轨道交通机场联络线建设，近日又取得一项重要“战果”——张江站宣告完成封底施工，成为机场联络线首个完成封底的车站，为后续主体结构施工奠定了坚实基础。未来，张江站与目前正在规划中的地铁21号线、远期地铁27号线实现“三线换乘”。
机场联络线示意图
在建的上海轨道交通机场联络线，将实现虹桥国际机场与浦东国际机场两大枢纽的快速互联互通。整个工程以地下线为主，全长68.6公里，由浦西段、浦东段和跨越黄浦江的越江段构成，全线共设虹桥站、张江站、浦东机场站等9座车站。一旦建成启用，将使虹桥国际机场与浦东国际机场之间的公共交通通勤时间由90分钟以上缩短到40分钟以内。
张江站施工现场
机场联络线张江站为地下二层双柱三跨侧式站台车站，站台长度为220米，宽度为8米，基坑开挖深度约23.8米，总建筑面积71019平方米。
根据2018年12月审批通过的上海轨道交通新规划，机场联络线的“张江站”将成为一个换乘站，张江站的地位由此大大提升。
其实，机场联络线张江站并不在传统意义上的浦东张江地区，而是在浦东新区的康桥工业区。由于浦东建设张江科学城的力度越来越大，康桥工业区也被并入了张江科学城的范围。康桥工业区地跨浦东新区南外环线的南北，正在转型为科技园区的工业区。
浦东新区的康桥工业区
下图显示了浦东新区张江科学城的各个园区的关系，图中红色五角星的地方就是上海轨道交通机场联络线的“张江站”所在的地方。
浦东新区张江科学城的各个园区
下面是上海轨道交通机场联络线“张江站”附近的卫星图。
从图中可以看出，上海轨道交通机场联络线的张江站属于上海市外环线南侧的换乘绿带，位于两条道路的交界处，东西向的道路就是外环线（也就是机场联络线本身的走向），南北向的道路就是康新公路。
在上海轨道交通新规划当中，未来的21号线就是沿着康新公路通行的，将与机场联络线在张江站实现换乘。
上海轨道交通机场联络线共有9个站点，其中机场、火车站就占了4个，在剩下的5个站点当中，浦东有2个、浦西有3个。而张江站在九个站点当中的发展空间也较大，为换乘站，成为浦东新区的交通枢纽。
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