据悉，宾利于7月7日正式发布了旗下飞驰系列车型的首款插电混动版车型的官图，这也预示着宾利将大步开展多种动力出行的布局。新车搭载一台2.9T V6发动机和E Motor电机组成的混动系统，最大功率达到544马力，最大扭矩为750牛·米，纯电续航里程40公里，综合最大续航里程可达700公里。
飞驰插电混动车型的推出为了进一步展现宾利品牌的“Beyond100”商业战略的决心，和逐步实现全面碳中和发展目标，让人们尽早体验到超豪华出行的新方式。
飞驰插混版在设计方面基本与现款燃油版车型保持一致，车身漆面提供7种标配颜色和黑色套件供选择，当然还有宾利汽车的丰富个性化选择。如果说外观与燃油版最大的区别应该就是车身上的专属标识了，分布在前翼子板两侧，而充电口则设计在车辆的左后部位。
内饰方面，新车依然保持了宾利家族的奢华的座舱设计，并搭载MyBentley车联网服务，针对飞驰插电混动版推出 车辆数据统计、电池充电、和舒适座舱功能。除此之外，还包含寻找车辆、远程锁车、车辆状态和详情等。
动力方面，将搭载2.9T V6汽油发动机和E Motor电机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率416马力，峰值扭矩550牛·米，E Motor电机采用 14.1 千瓦时锂电池，约在2.5小时内达到满电状态，配合电机后新车综合最大功率达544马力，峰值扭矩为750牛·米。
在这套插电式混合动力总成下，飞驰插电混动版0-100公里/小时的加速时间为4.3秒，最高速度约为285公里/小时，最大纯电动续航为40公里。
小结：其实参考实际宾利的真实用户，混动车型所降低的油耗表现可能并不是最受关注的内容，而宾利为生态环保的能源效率做出的优化则显得意义更大，这也符合宾利车主高格局定位。虽然飞驰将成为宾利集团最具能效表现的车，给人们带来更高级和环保的出行理念才是最主要的一点。
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