李彦宏：像机器人的智能汽车将在2-3年面市

2021世界人工智能大会前夕，第一财经独家获悉，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏到访集度公司，并参观了集度造型工作室及首款车型的油泥模型。

集度研发团队已基于确定的造型设计方案，开始进入工程开发阶段。

在今日的大会上，李彦宏公布百度自动驾驶技术最新进展，不久前百度刚刚推出了新一代共享无人车Apollo moon，目标是让出行比现在的网约车更便宜；未来2-3年，百度计划将共享无人车服务全面开放至国内的30个城市，最新的智能汽车也正在快速研发中，预计2-3年内大家就可以体验到一款更像机器人的汽车。

他称，现在造车很多人认为汽车是一个大个的手机，也有人认为车是一台电脑加四个轮子。他认为智能汽车未来更像智能机器人，或者反过来说也对，也就是未来机器人的主流方向，更像一台智能汽车。

在现场，李彦宏和祝融号火星车数字人对话互动，这是中国火星探测工程联合百度，基于人工智能技术开发的火星车数字人。他称，机器翻译技术的突破，可以让人类通过不同的自然语言进行自由交流。“自动驾驶技术的突破，可以让汽车不像汽车，更像一个机器人，跑得比人快，还能听懂人的话，说得跟专业主持人一样好。郊区农场的苹果熟了，你可以让自己的汽车机器人跑去帮你取回来，不必自己舟车劳顿。”

在今日的演讲中，李彦宏在谈到AI话题时还表示，业界关于人工智能的探讨以往多集中在对经济、效率提升和伦理道德的探讨，而关于人工智能对于人类社会其他方面的价值不多。人工智能的社会价值与与高质量发展息息相关，值得社会各界认真对待。

“AI技术与物理世界不同的人群、场景结合，让其不经意间融入到社会的脉络中，人工智能技术带来的便利，也终将演变成为人与社会的˙一种‘下意识’”李彦宏说。

以智能交通为例，他提到，业界较多的关注了通行效率的提升会对城市GDP增长带来的促进作用。经过百度测算，15%的通行效率的提升，可以转化为2.4%的GDP的增长。但是却忽略了交通其实是个民生问题，带有明显的社会属性，服务属性和公共属性。“人们对于交通拥堵的感受，对于限行限购的感受，远远超越了它们所对应的经济损失。”

通过“聪明的车”和“智慧的路”，构建一个智能交通系统，不仅可以明显降低交通事故的发生，提升安全通行的概率，还能够让人们对美好生活更有感知，让出行更加绿色环保。

再如，我国正在步入老龄化社会，有关部门预测，“十四五”时期，全国老年人口将突破3亿，从轻度老龄化迈入中度老龄化。这一转变，对经济增长、科技创新、社会保障、公共服务等各方面都提出了新的挑战。李彦宏提到，在智能助老这个领域，AI也大有可为。无论是社区还是居家养老，AI在为老年人提供生活便利、康复护理、助餐助行、紧急救援、精神慰藉等方面都能起到明显的作用。