未来成都哪些区域将迎地铁利好？新一轮远期线网规划来了

说起买房，是否通达或者临近地铁线路，是许多购房者关注的重点，尤其是首次置业的刚需族和改善置业的上班族。而地铁物业，也在一定程度上体现了房子价值。

未来成都哪些区域将迎地铁利好？近日，官方公布了成都新一轮城市轨道交通线网规划：远期线网规划由36条线路组成，总长约1666公里，其中城市轨道交通29条、1389公里，市域铁路7条、277公里。

远期线网规划 点击图片可查看更多信息

图据成都轨道集团官网

发哥梳理发现，与半年前成都规划与自然资源局发布的2020版《成都城市轨道交通线网规划优化方案公示》相比，新一轮线网规划中，成都轨道交通减少了7条，市域地铁减少了12条。虽然目前更详细的信息还未正式公布，但对于关注地铁物业的购房者来说，仍可以从中窥见一些区域的发展趋势。

城南线网密集

龙泉驿、双流规划多条地铁

纳入远期规划的29条城市轨道交通分别是：1-10、11、12、13、15、16、17、18、19、20、22、23、26、27、29、30、33、D1、D2 和D3。综合目前已建、在建以及未来地铁线网规划来看，城南无疑是相当密集的，尤其是金融城板块、天府中央商务区、兴隆湖板块，多条线网布局，通达性更强；此外，新川板块、软件园等片区也有线路布局。

比如，29号线串联青羊工业区、科学城、兴隆湖等多个产业功能区；33号线起于成都市武侯区白佛桥站，止于高新区锦水花乡站，主要串联白家、武侯新城、西航港、中和、世纪城等片区；原规划16号线被拆分为两条线路，北段更名为23号线，南段仍延用16号线，起于华西坝片区，止于文创城片区，途经环球中心、经华阳、正兴镇、科学城等片区。

天府大道

除了“5+2”区域是成都轨道交通线网布局重点之外，二圈层的龙泉驿区、双流区也有多条线网在规划中。

龙泉驿区在现有地铁2、4号线的基础上，远期规划还包含有地铁11、12、13、17、20、22、30号线。目前，13号线和30号线都是在建中。13号线一期连接青羊区、武侯区、锦江区与龙泉驿区；30号线连接双流、成都中心城区和龙泉驿区，主要途径大件路、府城大道、南三环、陵川路、洪景南路等区域，规划站点中还有金融城北站、市一医院站等，对于城南上班族来说是一大利好。

地铁4号线东延线，主要服务于龙泉驿西河片区、洛带等，共设立5个站点，途经成洛大道、千禧苑小区、西河西博食品城、谢家桥北侧等片区。

11号线主要经过温江区、青羊区、武侯区、锦江区、龙泉驿区，其中规划线路经过青台山片区，利好龙泉驿大面板块。

12号线，起于郫都区金台村附近，止于龙泉驿区将军庙区域附近。

龙泉驿区

20号线起于双流区大松林以北附近，止于龙泉驿区龙平路地铁站。线路自西向东依次经过生物城西、黄甲、公兴、华府板块、天府五街、中和、四川师大、成都东站、东安湖板块等。

22号线起于双流区三官庙附近，止于龙泉驿区西河附近，中途经过高新区。

15号线起于双流区新安路附近，止于天府新区麓山大道南侧附近，对于双流东升板块来说也是利好。

此外，作为成渝经济圈中不可忽略的一环，东部新区也将是未来成都的重点发展板块。目前区域内规划的地铁线路有D1、D2、D3等。其中，D1主要服务于东部新区简州新城、简阳市；D2和D3主要服务于空港新城。此外，还有市域铁路贯穿东部新区。

成都天府国际机场 新华社发 王瑞林 摄

规划7条市域铁路、277公里

S3资阳线1座车站已封顶

在市域铁路方面，纳入远期规划的共有7条，共277公里，分别为S1、S2、S3、S4、S5、S11、S13。

其中，S1线止于青白江城厢镇，与之相连的线路包含地铁3、5、23、27号线，以及市域地铁S11。

S2线起于东部新区空港新城、途经天府奥体城、东部新城站、龙马湖、淮州新城、淮州高铁站后接入金堂县。该线路将串联起成都东进的主要核心。

S3线为资阳线，起于福田站，止于资阳北站，线路全长约38.7km，共设车站7座，其中地下站4座，高架站3座。设临空车辆基地1座，主变电所1座。目前正在进行车站土建施工，其中1座车站已封顶。

S4线，起于17号线东风汽车城站，连接淮州新城止于金堂高板站；

S5线，起于籍田街道方向通往眉山方向；

S11线，起于火车北站与地铁18号线三期(规划)相连，到达德阳市；

S13线起于成都地铁13号线后接入东部新区简州新城石盘、东部新城站、天府奥体城、空港新城站、未来科技城。

通往崇州、都江堰、邛崃、蒲江、大邑等地的市域铁路则被取消。

第四期轨交项目

计划于2024年前开通运营

据成都轨道集团消息，2005年至2019年，国家发展改革委共批复了四期成都市城市轨道交通建设规划（含调整），共计约692公里。截至2020年12月底，第一期建设规划、第二期建设规划、第三期建设规划批复的所有项目，共计约518公里已开通运营。

第四期建设规划批复项目已开工建设，计划于2024年前陆续开通运营。届时，成都市城市轨道交通将形成“米+环+放射”的基本运营网络，可进一步优化城市交通结构，缓解城区交通拥堵，提高居民出行品质，实现双机场轨道交通直连。目前成都在建的地铁线路共有9条，除了新建项目外，也包括已建成线路的二期、三期工程。

部分在建项目

轨道交通10号线三期工程，起于人民公园站，止于太平园站（不含）。线路全长约5.87km，共设车站5座，全部为地下线。目前正在进行车站土建施工。

轨道交通17号线二期工程，起于机投桥站（不含），止于高洪站。线路全长约24.76km，共设车站18座，全部为地下线。设五桐庙车辆基地1座，主变电所2座。目前正在进行车站结构及区间盾构施工。

轨道交通18号线三期工程包含北延段、临江段，其中北延段：起于火车北站，止于火车南站（不含）；临江段：起于机场北站（不含），止于临江站。线路全长约13.55km，共设车站5座，全部为地下线，设临江车辆基地1座，主变电所2座。目前正在进行车站土建施工。

轨道交通19号线二期工程，起于九江北站（不含），止于天府新站，预留合江站。线路全长约42.87km，共设车站12座，全部为地下线。设长顺村车辆基地1座，主变电所2座。目前正在进行车站结构及区间盾构施工，其中7座车站已封顶。

轨道交通8号线二期工程，分为西南延和东北延，其中西南延段：起于龙港站,止于莲花站（不含）。东北延段：起于十里店站（不含），止于桂龙路站；线路全长约7.81km，共设车站7座，全部为地下线，设龙潭寺车辆基地1座，主变电所1座。目前正在进行车站土建施工。

轨道交通27号线一期工程，起于石佛站，止于蜀鑫路站。线路全长约24.86km，共设车站23座，其中地下站17座，高架站6座，设大丰车辆基地1座，主变电所2座。目前正在进行车站土建施工。

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主编：余鸽

副主编：江涛

编辑：余兰

图片来源：成都商报资料库/IC photo/图虫创意/视觉中国

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