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大家都知道
宜来高速=宣鹤段+鹤峰东段+宜昌段
宣鹤段已于2020年7月16日通车
鹤峰东段也正在如火如荼的修建中
而宜昌段目前是什么情况呢？
宜昌段不修通
这条高速就是一条“断头路”
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砰砰砰……随着挖掘机舞动机械臂，位于宜昌市五峰县渔洋关镇汉马池村一处40年历史的土质老屋瞬间瓦解，这标志着宜来高速公路宜昌段项目拆迁工作正式启动，柴埠溪特大桥有望于六月破土动工。
▲宜来高速宜昌段地理位置图
宜来高速公路是湖北省"十二五"高速公路网规划"七纵五横三环"中"横五"阳新至来凤高速的西段，宜昌段起于宜都市姚家镇，止于五峰和鹤峰分界处，途经五峰渔洋关、长乐坪、五峰和湾潭4个乡镇，全长约94.32公里，连接线约9.943公里。拟设特大、大、中小桥34962米/69座(平均长)，特长、长、中、短隧道35074米/26座平均长桥隧占比75%；设互通式立交5处，其中续建渔洋关互通1处,一般互通4处（渔洋关西、柴埠溪、后河、湾潭互通）；设置管理监控分中心1处、养护区3处、服务区2处、收费管理站4处。设计速度80公里/小时，双向四车道，项目建设工期48个月。
宜来高速一标项目简介
宜都至来凤高速公路宜昌段YLYCLX-1合同段起点在汉阳河东侧接YLYCLX-2合同段，跨汉阳河向西前行，并在渔洋关镇西侧设置互通与S325相接，随后路线向西南延伸，过013乡道转向西北方向，至长乐坪镇东侧与YLYCLX-3合同段连接。
本合同段起讫桩号为：K13+558～K29+454，全长15.896公里(一期土建)。本合同范围内主要是路基、桥涵、隧道工程施工，主线共设一座（66+146+480+146+66）米双塔双索面双边工字钢叠合梁斜拉桥，本项目包括除东岸引桥左幅10×30米/右幅9×30米外的所有部位。另外含中大桥14座，共7350米；隧道2座，双洞2450米，路基15段，共5172米；互通1处，主线700米，服务区1处。本项目采用设计速度80km/h、路基宽度25.5米的四车道高速公路标准建设。建设工期42个月。
柴埠溪特大桥简介
柴埠溪特大桥位于湖北省宜昌市五峰土家族自治县，是宜来高速公路控制性工程，跨越柴埠溪峡谷。桥址位于五峰国家森林景区范围内，东岸起点位于五峰渔洋关镇曹家坪村，桥梁西岸终点位于渔洋关镇汉马池村，柴埠溪大桥中心里程K14+010.000，为（66米+146米+480米+146米+66米）双塔双索面钢混组合梁斜拉桥，设计为双向四车道高速，并与二级路S242同层共建。其中东、西岸承台48米×24.6米×7米，桩基24根，桩基直径均为3米，桩长35米。东岸索塔高度213米，包含46米起步段，西岸索塔高度167米，另设2米塔座，全桥共设19对钢绞线斜拉索，主梁为双边工字钢+高性能混凝土叠合板，梁宽38.5米、梁高3米。辅助墩过渡墩为双空心薄壁墩，东西岸引桥均为双圆柱墩，引桥上构为预制T梁。
▲柴埠溪特大桥立面图
彼时
鹤峰至宜昌
行车时间将缩短至1.5小时
来源/锦绣渔洋，在此致谢！
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