丰田锐志“复活”，新车霸气侧漏，采用后驱动轮方式

在如今的汽车市场中，丰田打算让锐志这辆车复活，丰田锐志采用后轮驱动方式，与王冠一起共用底盘，将这辆车推广到全国，锐志后期修正后，由于没有按照国人的要求升级，这辆车的销售量已经到头了，最后丰田只能停止生产这辆车，市场上新成长的年轻消费者越来越重视汽车的操作感，这辆车符合他们的要求，所以，丰田打算让锐志这辆车复活，丰田锐志“复活”，新车霸气侧漏，采用后驱动轮方式。

新一代的锐志是从新平台来的，所以这辆车可以保持旧类型的传统，同时吸取最新的技术，给这辆车带来新的活力，让您深刻了解。

第一

关于外观，新车的外观是以旧型车为基础重新设计的，感觉很早以前就知道了，新车前面的脸增加了很多有棱角感的线条，给车头带来了更突进的感觉，另外，新车的中网采用了鳞片构造的设计，新设计的“x”型车的标志非常醒目，而且，配合着夹竹桃叶片形状的大灯，车头有霸气方面漏气的感觉，另外，该车下的格栅也被重新设计，在雾灯区域新追加的拱形金属线变得引人注目。

第二

尺寸方面，下一代锐志车体的长度超过4.8米，宽度超过1.8米，轴距达到2.86米，在空间上看新车也有很大的变化，新车的车身是以黄金比例设计的，车体更加协调，车体的位置有贯穿式的线条和弧形的眉毛，这辆车多少有点跑车的感觉。

第三

在内部装修方面，年轻一代的消费者对汽车的内部装修也提出了严格的要求，新颜色的组合使内部装修更有活力，另外，该车的操纵台也倾斜到了驾驶位置，操作的便利性也提高了，关于配置，新车的中控台的显示器被升级为8英寸，加上最新的操作系统的合作，新车支持车的网络连接，背映像，车载电话等的功能成为可能，另外，还搭载了10-12个扬声器，音乐的播放更加扣人心弦。

在动力上，新车除采用2.5LV6发动机外，还加入3.5LV6发动机，与6AT、8AT变速箱组合，可知新车动力的变化很大，此外，新车底盘也被重新设计了，再次校正后的舒适性显著提高了。

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